JKラングラーとFJクルーザー、本格的にクロカンで遊ぶならどっちの方が遊べますか？？

Answer 1

なんの迷いもなく、JKラングラーです。
FJクルーザーでもクロカンは可能だと思いますが、足回りがサーフ・プラドと共通ってことは、前足は独立懸架ですよね。
この時点で前足のストロークはあまり期待できないということで、前後リジットアクスルのJKラングラーのほうがクロカン向きだとおもいます。後で改造するにしても、こっちのほうが改造しやすいはずです。

エンジンに関しては、DOHCがOHVより優れるなんてことは、少なくともクロカンシーンではいえません。
基本的に、トルクの出方（低回転での粘り）がものを言います。

ただ、JKラングラーの問題は、クライスラージャパンの正規物だと４ATになってしまうところかな・・・。
５MTが入手できるといいんですけどね。（Jeep系のショップなどでは扱ってます）

Answer 2

個人的意見ですがJKラングラーに一票です。ラングラーはいまだにクロカン走行の走行会、大会で上位に食い込んできています。FJクルーザーが悪いとかいう事ではもちろんなく足周りの設計がやはりラングラーの方がクロカン(オフロード)向けに作ってありますので有利です(クロカン、オフロードといっても様々なタイプのステージがあるため一概には言えませんが)一番分かり易い例で言うとホイールベースがラングラーの方が短いため(アンリミテッド４ドアでは話が違いますが)お腹を擦りにくいです。