僕は30歳、いまだ免許のない男性です。 最初の車に、長年憧れているジープラングラーTJに乗りたいと思っていますが、やはりむぼうでしょうか？ ご意見ください。 ジムニーやパジェロミニも考

Question

えましたが、ジムニーは（僕の周りでだけですが）乗っている人が印象が悪く、パジェロミニはひどく所帯染みた雰囲気があり好きになれません…。乗っておられる方ごめんなさい。
最初の車に4000ccは経済的にきついかな…と不安なんですが、どうでしょうか？

Answer 1

自動車税高いですよ。僕が乗っていた当時でたしか７万円超えるくらい。燃費は街中で４キロ／リッターくらい。覚悟して乗って下さい（笑）

TJラングラーは出回ってるのは4速ATが多いと思いますが、一般のAT車に比べてエンジン回転がアクセルに敏感に反応し、さらに低いギアではATのスリップがあまり大きくないので、アクセルワークが下手だとホントにギクシャクします。
それから５MTの方は、ウィンカー左手、シフト左手ですから、シフトしながらウィンカー操作はできません。これは意外に不便ですね。
ま、いずれも慣れればどうってことはありませんが。

現行モデルのJKであればATは５速で、低速のギクシャク感はだいぶマシです。
TJ比べて少し大きさを感じるデザインですけど、これは好みですね。

TJと言うからには中古を想定していると思いますけど、年式から言ってもTJよりはJKのほうが傷みの少ないタマが多いと思います。

本来の用途のオフロードでの使用が多い中古車両を安いからと言って買うと、車検に通らない様な足回り改造されていたり、傷みが激しかったりと、良い事はありませんので、オフロード専門店で買うより、ヤナセ系列の中古車屋でヤナセで新車販売の記録が有るモノを買うほうが良いタマにあたる可能性が高いですね。ヤナセの客層にはクロカン車でもピカピカに磨いて街中を走る人たちが多いですから。

あ、それから、買う前に、必ず足回りのサビが酷くないか確認しましょう。
TJならエンジンの下部も鋳鉄のはずですから、エンジン下部のサビも要注意です。

蛇足ですが、ホントの意味でのオフロードを走るつもりなら、ラングラーでも「ルビコン」仕様を買わないとダメですよ。デフロックの仕様が違うのです。

〜元JEEP乗り〜

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。
あらかじめ、僕も燃費、税金だけは計算しました。やっぱり高いですよね。
今はアパートで一人暮らし、月26万の収入なので、税金の金額考えると厳しいかなと思いましたが、何せジープラングラーですから（笑）無理をしてでも買った人や、経験談があればと思い質問しました。
実に参考になるお答えありがとうございます！
計画立てて、年内にはラングラーを手に入れようと思います！

Answer 2

後輩が乗ってますけど、燃費スゴク悪い・税金高い
でもカッコイイですよね、力強く・安定性もよい

結構貯金あるんでしょ
お金使い果たすまで乗れば？？？

Answer 3

質問する時には自分が回答する側になったつもりになって読み返してみましょう。
そうすれば、この質問者は収入がいくらくらいかな？アパートに一人暮らしかな？結婚する気があるのかな？等々、車を維持するうえで重要なことが思い浮かんでくるはずです。
それを質問する時に示さないといけませんね。
乱暴な言い方をすれば、20代で5000ccや6000ccのアメ車に乗っている人も結構います。
給料だって大した金額じゃないでしょう。
でもそういう人たちは他に何をするわけでもなく、毎月せっせと車に注ぎ込むことが幸せなんでしょうね。
車のためならお金を使うことは惜しくないのか、車のために自分の生活を振り回されてしまうのは嫌だと考えるのか、質問者殿の考え方次第です。

Answer 4

貴方の経済状態もわからないのに、経済的にどうかなんかわかりません
欲しいななら買ってください