どうして軽自動車に角張ったイカついデザインがないのでしょうか。

Question

ランクルやラングラーのような角張ったイカついデザインを軽自動車に持ってきたらバカ売れしそうだと思うんですけど、過去にそれをやって売れなかった実績などがあったりするのでしょうか。

軽自動車のフレームだけランクルやラングラーにすればいいという単純なことではないのでしょうか。

イカつい外見が好みだけど経済的に諦めてる層はかなりいるはずです。
ランクルやラングラーの小さい版は作れないのでしょうか。

Answer 1

タフトなんか、結構角ばっていると思いますけどね・・・

まあ、丸型デザインが多くなったのは、強度の問題もあるのでは？
嘗てスバルがスバル360を設計する際に、0.8mmの鋼板で
強度を持たせるために、直線では無く曲面を多くした結果
全体が丸っこくなり「てんとうむし」の愛称で呼ばれるようになったのは
有名な話

Answer 2

そもそもオチビなサイズの車をどんだけしてもイカつくなりません
保育園児がアウトレイジな格好してもなんとも思わないでしょ
ガタイのデカイ人がスーツ着てるだけでアウトレイジ?って思う時有りますよね
そんな感じです

Answer 3

ジムニーでも軽規格一杯なので更に室内を狭くしないと作れないからです
ジムニーでさえトランクとリアシートのクリアランスを完全に犠牲にしてるので普段使いによく使われる軽自動車なので作れるけど作らないのだと思いますね

Answer 4

ジープ乗りですが、確かに角張った車は少ないですね。
軽自動車限定にするとサイズ規定があるので無理かなと。

Answer 5

ジムニーかタフト買えばいいだけ。

Answer 6

ジムニーとTAFT知らない？

Answer 7

ジムニー、ハスラー、デリカミニ辺りがそんなコンセプトだと思います。みんな人気のようですね。

サイズ的に可愛く見えてしまうのは、仕方がないですね。逆にそのまま大きくすれば、結構イカついと思います。

Answer 8

おそらく今外に出て道行く車を見ても『フレーム』という概念のある車はあまり見られません

それにあんな巨大なランクルのラダーフレームは軽自動車には無理です

今の車にはフレーム式を通常使用に使うのはあまりないです

ラダーフレームは、ジムニーやランクル、以前のエスクード等のクロスカントリー車がメインです

今は基本モノコックボディです
もしくは一部ビルトインモノコックで、フレーム式とモノコック式の折衷

軽自動車なら
パジェロミニ デュークはいかがです？
これ全て純正です

あまり売れていませんでした
中古のタマ数も少ないです
時代はトールワゴンかセミトールワゴンを求めていました

実は以前に買おうと思った事はあります
いつの間にか絶版となりました……↓

Answer 9

『ランクルやラングラーの様な角張ったイカついデザイン～』
↓
ランクルでも60、70、250なら解りますが、現行の300は角張った感じには見えませんが。

軽SUV、軽クロカンなら、ダイハツ･タフトとスズキ･ジムニーがあります。

『フレームだけランクルやラングラーにすれば～』
↓
そもそも軽自動車とランクルとではボディサイズが違い過ぎます。

ジムニーやタフトをカスタムすれば良いのでは？
※画像上はジムニーシエラ

Answer 10

ジムニー、パジェロミニが有るし、Ｎ－ＢＯＸだって、箱ですよね。
最近はダイハツがジムニー対抗馬を出しているし。