Jeep ラングラーアンリミテッド についての質問です。 現在、この車種の新型が出るとリーク情報がありますが、新型を待つか、今出ているモデルを購入するかで迷っているところです。

Question

リーク情報を鵜呑みには出来ませんが、今出ている情報から推測される性能面におけるメリットとデメリットを車に詳しくない私（素人）に簡単に教えて下さい。

また、性能面とは別に外見において、アメ車ならではの個性はどちらにあるのでしょうか？
私にとっては、新型のリーク画像を見ると今現在出ているモデルの方が無骨さがあって外見は好みです。しかし、デザインの大きな変更はないので、性能面がどれだけプラスになるのかによって、現在のモデルと新型のモデルで迷っています。

Answer 1

メリットはダウンサイジングターボ+多段ATで燃費向上と税金が安い。

デメリットはハイオク化で燃料単価が上がる。

と予想しています。

出力特性がよく分からないのですが、3.6Lをベースにターボが下位モデルで出るのなら街乗りに寄せたエンジンなのかなと。

オフ重視の本命はディーゼルとMTが日本に来るかどうかでしょうね。

外見は正常進化っぽいので好みでしょうが、ラダーフレーム継続なのかモノコック化するのかは気になります。

個人的にはラダーフレーム継続ですが、ピックアップのみJKベースで作られる可能性とかは？などを考え出すとキリがないので。

アメ車ならではの個性というのも微妙な話で、これはアメ車に限らずメーカーが選択した設計思想をユーザーが受け入れるのかどうかだと思います。

実際の販売台数とは関係なく、どんな車でも新型を否定する人はいますでしょ(^^;

少なくとも間違いないと思うのは、モデルチェンジで車両価格が上がる事です。

お金に余裕があれば、今現行を買ってモデルチェンジしたら買い換えると言うのがベストでしょうね。

自分はお金がないので、とりあえず第三者的に様子見です。

頻繁にモデルチェンジする車ではないでしょうし。

Answer 2

以前はラダーフレームからモノコックフレームになるとの噂でしたが、現段階ではラダーフレーム続行のようですね。
確実なのはダウンサイジングターボの導入です。おそらく日本でもこの2.0直4ターボがメインになるでしょうから、アメ車独特のレギュラーガソリンでもっさりとした大排気量のNAエンジンの乗り心地ではなく、ハイオクのメリハリある走りになるでしょうね。
ただ、ラダーフレームにした場合どうしても重さがありますので、2.0ターボでどの程度の走りになるのかは分かりません。ま、日常使いで使いやすくなるのは間違いないのではないでしょうか。

次期ラングラーは同然イタリアの流れが多少なりとも入ってくるので、性能面においてもヨーロッパを意識したものになるでしょうね。そう考えると、無骨なアメ車を望まれるなら現行を買った方がいいのかも。
更に、日本での発売はまだ2年以上先でしょうから、現行を買って5年ほど楽しんでから、次期モデルが気になるようなら買い換えるというのはどうでしょう？