クライスラージープのJKラングラーアンリミテッドを新車で購入しました。

Question

そこで質問なのですが、この車を20年・200,000㎞以上維持していくためには、どういったメンテナンスを施していけば良いでしょうか？

初回車検までのメンテナンスパックが付いているのですが、オイル交換は年1回・10,000㎞毎での交換が無料の様です。

オイル交換はこのサイクルで大丈夫でしょうか？

当方、趣味で山道(未舗装路)には入りますが、オフロードコースなどには行きません。

上記山道も含め、週末に100㎞～200㎞位の移動(約半分は高速道路です)が多いです。

初めての外車でもあれば、よく壊れると言われるアメ車なので、お知恵を頂き今後の参考にしていきたいと思います。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

エンジンオイルは年一回の交換で大丈夫です。皆さんエンジンオイルは頻繁に交換されますが、デブオイルやトランスファーオイルを交換しない人がいる様です。車検毎に交換したいですね。

整備をディーラーに丸投げしていたら金銭的に20年は維持出来ませんよ、日本車では考えられ無い故障や耐久性の無い部品が多発して来るので、工具を購入して、ある程度ご自分でいじれる様に成るべきです。

Answer 2

機関（エンジン、ミッションなど）は全く壊れないと言っても過言ではありません。
アメ車と言うより輸入車全般に見受けられるトラブルとしては、電気系と空調系です。特に電気系は壊れると点検に金がかかります。
それ以外はメーカー指定範囲で交換していけばいいと思います。

20年維持していくには、ランニングコストを考え過剰な整備をしないこと、おかしな改造を施さない事と思います。
現状で不都合ないのにリフトアップするなどは、リンク類やプロペラシャフトなどの駆動系に負担も掛るし、故障した時の原因究明因子を膨らますだけです。

私の経験でいけば、かなり昔にチェロキーを購入し、１年目でオイルパン歪みによるオイル漏れが発生した事があります。
初期の時の点検でパンボルトの増し締めをしておけば、防げるものだそうです。
輸入車は何台も載りましたが、流石にアメ車なんだなと思ったことがあります。
４０００ccや６０００ccあるエンジンでもエンジンオイルは５リッター位の少なさです。
最終油温は変わらなくとも、チョイ乗りでもすぐに油温が上がる傾向が強いため、そのようなトラブルに見舞われます。
これは、今でも変わらないと思いますので、頭の隅にでも留めておくと良いです。

あとは専門店でメンテナンスする時の対応ですかね。
色んな魅力的とも思える対策品ってあると思いますが、それらを見切る知識が必要です。意味のない対策品は意外と多くて、それを付けたことによるメリットが殆どないものが多いでしょうね。

私の中では、趣があって長く乗れるジープ系と言えば、ディフェンダーとアンリミテッドしかないですね。
少々維持費が掛ったとしても、それを以てしても想いを持ち続けられる車だと思います。

Answer 3

アメ車は壊れる？ ディーラー車であれば 某ドイツ三大メーカに比べたら 拍子抜けするほど壊れません。 アストロＡＷＤを１０年乗りましたが マイナートラブルはありましたが 自走できなくなったのは一度だけ。オルタパンクで積車載せたくらいです。心配しないで 普通に乗ってれば大丈夫です。

Answer 4

自分もラングラーアンリミテッドに乗っています。

とりあえず初回車検、とりあえず10年10万km、とりあえずそれが終わってから、その時20年20万kmもたせるのに何をすべきか…みたいな感じで良いんじゃないですか。

何か特有の押さえておくべきポイントがあるのなら、自分も知りたいのですが…

まぁ20万kmは分かりませんが、JKの20年選手は未だこの世に存在しない訳ですし(^^;

Answer 5

JKならこわれないよ。壊れちゃいけない部分、例えばエンジン、トランスファー、デフ、プロペラシャフト、ドライブシャフトは壊れないです。

ミッションは？マニュアル？AT？マニュアルなら壊れないと思うけどATはどうかはわからないです。周りにATがいないから。ATなら10000ｷﾛ事にフルードを取り替えよう。ここが面倒になるからATは恐い。

JKを選んでエアコンがつかないとかスイッチがきかないとかは…無し。厳しい意見だけどJKとかTJってそいうもんです。アメリカじゃジムニーみたいなクルマみたいですし。

エンジンに関しては点火系、セル、オルタを気にしてればいいでしょ。まず壊れかいから。あとは燃料ポンプは10万いった時に予防として交換しておきましょうか。

あと、山にいかないならリフトアップはやめましょう。どうしてもというならボディリフト。足でいくのはかなりお金をかけなきゃいかんです。
てきとーなお店ならすぐに足であげますかー？とかいいそうですけどその後を考えてない。付けるだけなら誰でもできます。

アルミをいれるのも無意味ににノーマルより大きいのは止めましょう。無駄にハブベアリングを痛めます。山に行く人はしかたなしにデカイタイヤをはかしてそれでもダメな時に足をつかってあげます。

ノーマルが一番ベストですよ。