どの車がオフロードで最強の車か、総選挙しますw

Question

1.ランクル
2.プラド
3.パジェロ
4.グランドチェロキー
5.アンリミテッド
6.ルビコン
7.ジムニー

1位から７位まで順位をつけてください。
もしここにないのがあったら、付け足してもらって構いません。よろしくお願いいたします

補足

間違いました。アンリミテッドじゃなくて、ラングラーでした。 車種名だけじゃなく理由も記入していただけるとありがたいです。

Answer 1

なぜ軽トラがないのですか？軽トラだって氷上トライアルではGTRと互角の戦いしますよ

Answer 2

モーグルはジムニー
ショートホイールベースで軽いし小さい
ヒルクライム、泥沼アタック、 スノーアタックはヤンマー エコトラデルタ 低速トルクが桁違いで、クローラーなのでトラクションが稼げる 、最低地上高が30cm 油圧やPTO使えば無敵そんでもってショートホイールベース 。フルクローラー仕様なら、亀になら無い。しかし地上高が高すぎて、横転し易いのが難点。
他の四駆は重いしでかい
ランクル40ショート幌がジムニーといい勝負

Answer 3

ノーマル比較なら、ラングラーのルビコン圧勝ですよ。装備が違いすぎる。
アンリミテッド(4ドア)相手でも、日本車勢は分が悪い。
YouTubeでjimny vs wranglerをご覧なさい。まず勝てない。

ジムニーかサファリなら、改造すれば良い勝負できますけどね。
過去に雑誌で対決してました。
その他は無理ですね。まず勝てない。

Answer 4

積載能力を 考慮しなければ

圧倒的に ジムニー

荷物を積みたきゃ ８０等の ランクル

実用性を無視すれば（日本では 大特扱い） ポラリス

こいつの 機動性 は

ジムニーの トライアルで デモ走行で見たが

笑えるくらい 凄い ～

Answer 5

1.ジムニー
小型軽量・ショートホイールベース。そして自分の経験から。
2.ランクル(40.60.70)
ピュアオフローダー車種であり自分の70ユーザーとしての経験から。
3.ランクル(80.100.200)
80ユーザーとしての経験から。
4.パジェロ(初代.2代)
ランクルには一歩二歩及ばない。３代目以降は肥大化とSUV志向でランク外。
5.プラド
70系90系ならイケるが、それ以降は肥大化とSUV化でオフ性能は落ちる。
6.ラングラー
かなりSUV
7.グランドチェロキー
ほとんどSUV

Answer 6

日本で見る限りだけど、ジムニー以外はカス。
理由：でかい、特にランクル２００なんぞは林道はしれない。チェロキーも似たようなもの。
ラダーフレームじゃない。独立サスなどはもってのほか。オフロードには不向き。
乗り心地もよくしているということはサスが柔らかい。凸凹に弱い。
雪道や林道で見かけるジムニーは凄いけど、間違っても乗りたいとは思わない。大体日本じゃあ海岸も河川敷も林道も走れないところがほとんど、オフローダーの出番が無いし、自然を愛する気持ちがあるなら車で乗りつけようとは思わない。

Answer 7

ウニモグ(メルセデス)