なぜデリカＤ５はフルモデルチェンジしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 途中でビッグマイナーチェンジを挟んでデリカＤ５は１６年目ですが。

Question

よく分からないのですが。
いくら長寿モデルといっても今どきのモデルにしては長すぎるのでは。

と質問したら。
人気があるからフルモデルチェンジは不要。
という回答がありそうですが。

Yahoo!知恵袋で聞いたのですが。
製造工場の金型が古くなったらフルモデルチェンジだそうですが。
その金型が古くなる定義は１０年くらいだそうですが。

それはそれとして。
安全基準とか排気ガス規制とかハイブリッド化とかＥＶ化などでノアとかセレナとかステップワゴンは６年でフルモデルチェンジするそうですが。
なぜデリカＤ５は１６年経ってもまだフルモデルチェンジしないのですか。

余談ですが。
デリカＤ５と共通プラットフォームのプジョー４００７とかシトロエンＣクロッサーとかジープコンパスとかダッチキャリバーとか三菱アウトランダーはフルモデルチェンジしているのに。
なぜデリカＤ５だけフルモデルチェンジしないのですか。

Answer 1

2024の噂はありますね。

Answer 2

三菱自動車に新規モデルを投入するだけの体力が無いといった事情もあるでしょうけど、もともと歴代デリカシリーズのモデルチェンジ間隔は非常に長いです。
コーチ（初代）：1969年～1979年（10年）
スターワゴン（2代目）：1979年～1986年（7年）
スターワゴン（3代目）：1986年～1999年（13年）
スペースギア（4代目）：1994年～2007年（13年）
D:5（5代目）：2007年～202?年（16年目）

またD:5では2019年にビッグマイナーチェンジが行われたこともあり、6代目投入の時期は歴代よりも長くなると思います。
私もD:5の前期からD:5後期に乗り換えましたけど、プラットフォームや各所に共通パーツが使われていて見た目は前期に近い印象を受けるものの、走りや乗り心地はかなり変わっていて好印象です。

2024年あたりに日産のエルグランドと共通プラットフォームが使われ、PHEVとマイパイロット2.0（プロパイロット2.0）が導入された次期モデルが発表されるといった噂もありますがどうなんでしょうね。

Answer 3

三菱自動車はデリカが無かったら撃沈ですが、他のメーカーが同ジャンルの車種を展開しないのは、国が三菱自動車を存続させるために他社に対しブレーキをかけ開発に規制をかけているからだと思われます。
でも、三菱はそれに甘えすぎ。

Answer 4

単純に、実質的な競合車種が存在していないのでマイナーチェンジで十分な販売台数が見込めるためです。
他社も、SUV並の走破性を持つミニバンを開発してくれば新しいプラットフォームでの新型の開発に着手するかもしれません。
因みに三菱では、初代デボネアが22年間フルモデルチェンジがありませんでしたのでもう頃くはフルモデルチェンジしない可能性はあります。