ジープ コマンダー のみんなの質問
ID非表示さん
2010.3.31 08:14
車種はアルテッツァです。誰か詳しい方お願いします。
補足
付け加えると主に低回転で一瞬だけレベルが100近くまであがります。 エンジンは吸気系とヘッドガスケット0・5mmが入っています。
大江戸八百屋長さん
2010.3.31 10:47
かなり上がると言っても、その値が問題なんですヨ(^^)
ノックレベルは基準の60を越えているという事でしょうか?
その辺が判らないと、判断出来ないですね~(^^;;;
んで・・・
その値が出る時は、どの様な状態の時なんでしょうか?
スロットルを急激に開けた時?
普通に走っている時?
吸気・排気のパーツ変更は、どの程度されてますか?
パーツ変更によって、吸排気のバランスが崩れて・・・
ノッキングが発生する場合も考えられますヨ(^^)
取り敢えず、ノックレベルの異常と思われる時の運転状況と
エンジン関係のパーツ交換詳細を教えて頂かないと・・・
<補足に関し>
変更箇所の両方が影響してると思われます。
吸気系の変更でスロットルを開けた瞬間に空気が入る量が増加して
いる可能性があります。
また、圧縮も標準より高くなっており、瞬間的な希薄状態も影響して
ノックが発生という感じではないでしょうか。
状況としては…
低回転から加速する為にスロットルを大きめに開けた時かな?
例えば、2000rpm一定からスロットル開度大にする様な状況なら…
燃料で言えば加速補正(増量)、点火で言えば遅角補正(遅角)の
修正で対応可能と思われます。
コマンダで修正・補正可能な部分か?否か?は忘れましたが…
上記部分が修正可能であれば、コマンダでトライしてみて下さい。
出来なければ、エクセルショップに依頼するしか無いですネ(^^;;
いっその事、現車合わせをやった方がイイ感じに仕上がる様な気がします。
参考になれば幸いです。
質問者からのお礼コメント
2010.4.7 22:09
丁寧に説明してくれてありがとうございます。
とりあえず頑張ってみます。
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