【クロカン】MTとAT 有利なのはどっち?

Question

エンジンに引き続きミッションでの質問です。

クロカンをずっと走ってきて、若い頃はやはり車を運転するならMT!!楽しいのはMT!!と信者のようにMT推しでしたが、クロカン走るにあたり有利なのはどちらでしょうか?

自分はジムニー(MT)、JEEPチェロキー(AT)で走ってきましたが断然ATのほうが走りやすいし、走れるし楽です。

MTは任意のギアを選んで走れたり、埋まった際にクラッチ操作で車を揺らし脱出出来ることができます‼

MT様々!!

と思ってましたが、そもそもクロカンするのにギアを選んだりしないですよね。トランスファーをLOに入れてギアはほぼ１速固定。たまぁに２速入れるくらい。

車が埋まった時にクラッチ操作出来ないのでは?
と、言うとこではDに入れてアクセル踏んで離して踏んで離してで揺らす事できるし、出来ないなら「D➡N」か「D➡R」で脱出する事出来ますよね。

壊れるとか言う人居るかもしれませんが実際5年間くらい走って１回も壊れてないです。

あとATのメリットとしては
・急な登り坂で止まった場合、ブレーキを踏みながらアクセル踏める。
・窓から顔を出しながら運転する場合クラッチ操作ないので楽。
・超低速で走る場合、MTなら半クラ多用したりしますがATならアクセル調整だけ。
・助走なしで急な長い登り坂登る際、1速2速のギヤチェンジが必要ない。(MTでやると失速する)

等色々メリットがありますが実際どっちがいいのでしょうか?

ランクル、ジムニー乗りは100%MTでJEEP乗りはほぼATですよね。アメリカはATが主流のもあるけど。

YouTubeで海外のクロカン動画見てもやはりATでした。

大会上位入賞もATが多いです。

Answer 1

有利なのはＡＴかもしれませんね。
楽しいのはＭＴだと思います。

あなたがどちらを求めているかでしょう。

Answer 2

ローレンジの1速か2速しか選択出来ない技量なら、ＡＴが有利には違いないです。
あえて適正なギアの選択も含めて自分の技量試しがクロカンの楽しさだと思いますが。
by三菱ジープＯＢ

Answer 3

無茶クロカンできるのはジムニーくらいですよ
大型四駆なんてちょっとコケるとタイヤ軸に足回りもぎ取られたりしてるし。
酷いと段差降りただけでナックルアーム折れてたり…
無理し過ぎてAT壊して白煙吹いたり。

幾ら馬力があってもトラック並に重いんではねぇ。

アメちゃんも意外とジムニー欲しがってますよ。
結局逆境で強いのはジムニーだけです

Answer 4

運転手の技量にもよるし何処を走りたいかでも異なるし
TJでもMTで乗ってる人はいますしATもいます。
三菱ジープは、MTしかなかったしMT2台
パジェロはAT、ランクル80もAT、チェロキー、TJ2台AT
ベンツMLもATだったから大半はAT
オフロードに行くときは、自分の車に合わせた走りをするし
日常は、ATが楽だしパワステも欲しいし・・・
競技レベルは、未経験だから何とも言えませんね。

Answer 5

バイクの全日本モトクロスでオートマチックがチャンピオンになってます。