チェロキーxj(97yスポーツ)のトランスファーの切り替えについて。

Question

2WD、フルタイム4WD、パートタイム4WD、4LO、とありますが、取り扱い説明書には以下の様なアバウトな記載しかありません。

2WD…４輪駆動を必要としない通常の走行で、舗装道路など固い路面を走るときの位置です。
フルタイム４WD…あらゆる路面で高い走破性を得るための基本的な４輪駆動の位置です。
パートタイム４WD…雪道や氷結路のようなオンロード、オフロードで、強い駆動力を必要とする時に４輪駆動を一時的に使用するための位置です。
４LO…強い低速駆動力を必要とするとき、４輪駆動を一時的に使用する時の位置です。

以上が記載内容ですが、個人的には以下のように考えています。

2WD…後輪駆動／舗装道路での通常走行。
フルタイム４WD…ハイギアードの４輪駆動？／雪道や荒地での通常走行。
パートタイム４WD…ローギアードの４輪駆動？／クロカン走行など？
４LO…もしかしたらデフロック？／スタック状態からの脱出やレスキューなど？

上記内容で正しいでしょうか。
特に、車両機関上それぞれどのような状態であるのか、また、具体的な使用用途について知りたいです。

ご指導、よろしくお願い致します。

Answer 1

一般的な回答です。

2WDは普通走行

フルタイム4WD（直線走行では、ほぼ2WD状態です、が、前後のタイヤの回転差が出ると4WDになります。

パートタイム4WDは、常に4WDです。

4LOは、通常、登れない様な急な斜面とかに使います（デフロックでは無い）

4LOを分かりやすく言うと、通常の4WDで牽引出来ない物も、4LOレンジでは、動かす事が出来るとかです、スピードは出ないが力が強い。

参考になれば・・・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。