ジープ チェロキー 2006年1月モデル新型情報・価格・グレード

  • 見た目のデザインが良い
  • 燃費が良い
  • 迫力がある

新車価格（税込）

319.2～378.0万円

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グレード情報チェロキー

ユーザーレビュー27件チェロキー

チェロキー

  • 見た目のデザインが良い
  • 燃費が良い
  • 迫力がある

平均総合評価

4.2
走行性能：
4.0
乗り心地：
3.5
燃費：
3.5
デザイン：
4.0
積載性：
3.0
価格：
4.0
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所有者データチェロキー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. リミテッド_RHD_4WD(AT_3.7)
    2. レネゲード_RHD_4WD(AT_3.7)
    3. リミテッド_RHD_4WD(AT_3.7)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. シルバー
    3. 緑

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    91.1%
    FR
    8.8%

  • 男女比

    男性
    89.4%
    女性
    8.2%

    その他 2.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 49.3%
    2. 近畿地方 13.9%
    3. 九州・沖縄地方 8.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 チェロキー

平均値を表示しています。

チェロキー

チェロキーの中古車平均本体価格

84.3万円

平均走行距離84,538km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて チェロキー

2006年1月

■2006年1月
チェロキーの現行モデルは2001年9月のデビュー。本国では名前もリバティに変わったが日本ではチェロキーの名前が継承された。先代からの変更点は多く、エンジンは同じ6気筒ながら直列からV型へ、サスペンションは4輪コイルサスに。直線基調であったボディデザインも、丸をモチーフとしたものへと変化している。トランスファーは従来からのセレクトラックが踏襲されたが、これもエンジンのパワーアップにともなった強化が図られている。2005年モデルでは新型のフロントバンパー、フォグランプ、ウィンカーランプ内蔵のオーバーフェンダー、ボディサイドモールディングを採用して外観が一新されたほか、フロントシートクッションを5mm長く、また10mm幅広として快適性も向上している。また、リアシートはシートを前方へ倒した時の傾斜角度をさらに小さくしたことでフラットなフロアとなり、実用性と収納力がアップした。エンジンは全車に3.7リッターV6を搭載。2005年8月にはリミテッドのタイヤを17インチにサイズアップし、よりスポーティなクロームクラッド・アルミホイールを採用するなどの変更を行った。2006年モデルでは、エレクトロニック・ロールオーバー・ミティゲーション付きのESPを標準装備して横転防止性能を高めたほか、エレクトロニック・スロットル・コントロールやトラクションコントロール、ブレーキアシストなども装備して安全性を大きく向上させている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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