ジープ チェロキー 2001年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 見た目のデザインが良い
  • 燃費が良い
  • 迫力がある

新車価格（税込）

324.5～368.5万円

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グレード情報チェロキー

ユーザーレビュー27件チェロキー

チェロキー

  • 見た目のデザインが良い
  • 燃費が良い
  • 迫力がある

平均総合評価

4.2
走行性能：
4.0
乗り心地：
3.5
燃費：
3.5
デザイン：
4.0
積載性：
3.0
価格：
4.0
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所有者データチェロキー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. リミテッド_RHD_4WD(AT_3.7)
    2. レネゲード_RHD_4WD(AT_3.7)
    3. リミテッド_RHD_4WD(AT_3.7)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. シルバー
    3. 緑

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    91.1%
    FR
    8.8%

  • 男女比

    男性
    89.4%
    女性
    8.2%

    その他 2.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 49.3%
    2. 近畿地方 13.9%
    3. 九州・沖縄地方 8.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 チェロキー

平均値を表示しています。

チェロキー

チェロキーの中古車平均本体価格

84.3万円

平均走行距離84,538km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて チェロキー

2001年10月

■2001年10月
初代ジープであるウィリスMBが登場してから、ちょうど60年となる2001年の9月に現行モデルのチェロキーは登場した。本国アメリカでは、ジープ・リバティと名称が変わったが日本ではチェロキーの名前が馴染み深いことから日本仕様はジープ・チェロキーと呼ばれる。
先代からの変更点は多く、エンジンは同じ6気筒ながら直列からV型へ、サスペンションは4輪コイルサスに。直線基調であったボディデザインも、丸をモチーフとしたものへと変化している。トランスファーは、従来からセレクトラックが踏襲されているが、こちらもエンジンのパワーアップに伴った強化が図られている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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