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いすゞ ミュー のみんなの質問 (18ページ)
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ATフルードと、エンジンオイルの疲労＝交換頻度について教えてください。 エンブレを多用すれば、ATフルードやエンジンオイルの交換頻度は増えますか？ どうせ磨り減る前に、車検ごとにブレーキパッド...
2013.10.11
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ベストアンサー： エンジンブレーキでATFが痛むことはありません。通常使用の範囲なので。エンジンオイルについてはエンジン形式によってはエンジンオイルを消費します。（トヨタの某エンジンなどはエンブレ多用でオイル消費することがあります） 普通は全く問題ありません。 ABSはあくまでブレーキロックを防止するもので、車の姿勢を制御するものではありません。車速やステアリング舵角次第ではスピンします。特にランクルのよう...
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いすゞのビークロスのタイヤについての質問です。 標準サイズが240/70R16なのですが、スタッドレス化にともない、15インチ化しようと考えております。 コンポーネンツを共有するミューや ウ...
2013.10.9
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ベストアンサー： まずサイズ的にビークロスに225/80r15の装着は可能です。 次に、ビークロスにミューやビッグホーンのホイール＋タイヤを装着する事も概ね可能ですが、初期型の車種の場合オフセットが合わないので注意が必要です。 ビークロスがオフセット＋３８なのに対し、初期型ミューは－５なので、外側にはみ出したり、フルステアした時に内側で当たります。最終型の車種はいずれも＋３８なので装着する事は可能です。
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冬タイヤについて教えてください。 夏タイヤはアジア系の安いタイヤを使用しています。 別にいままでそれで安全性に問題があったわけではありません。 しかし、冬タイヤとなると国産メーカーの方に目が向き...
2013.9.15
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ベストアンサー： また人の批判「だけ」で回答者おいてけぼりの方が来ていますね ＞要するに、下のタイヤ館の販売員は駐車場で少し走っただけで全てを語っているわけですか。 ＞凄いサンプル数ですな。 ＞それだけで判断出来るなんてお釈迦様かお前は？ オイラは駐車場「だけ」で性能評価をしているなんて書いていません。もちろん仕事で冬の峠道を走ったり、北海道に行ったりもしています。あなたが2台程度の「違う」車で「違うタイ...
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低ミュー路というところを走ったのですがお尻を振ってしまいます。でもうまくハンドル操作すればスピンせずに50キロ程度でなら走れるものですね？
2013.9.14
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ベストアンサー： ラリードライバーなどは、最初からサーキットなどと比べれば、路面のμは低いとわかっているために、はじめから自分でお尻を振り出します。 そうすることによって、前輪がコントロールできなくなるのを防いでいます。 あるいは、前輪がコントロールできなくなったとしても、後輪だけで方向をコントロールできる技術を持っております。 自分などは、まだ前輪がグリップしていないとだめな方なので、ドリフトは少なめに走...
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車でマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションのそれぞれの利点を教えて下さい。
2013.8.6
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ベストアンサー： マニュアル車の最大の利点はギアを任意に選択できるところです。 これがもっとも威力を発揮するのは路面状態の悪い道ですね。 たとえば雪道などでは通常よりも一つ下のギアで走ることでエンジンブレーキが効きやすく、路面をつかんで走ることができます。 また路面ミューの低いときの発進時も2速や3速でゆっくりと発進させてスタックを防ぐことができます。 実際にマニュアル車を運転したこともないくせに知ったか...
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いすゞ 1997年式 ミュー【UCS69DWM】のジェネレータを探しております。 情報をお持ちの方は、お聞かせください。
2013.7.18
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ベストアンサー： 中古パーツ屋さんに問い合わせてみては？ http://ap-kojo.com/ パーツ屋さん全国に沢山ありますよ！
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エクストレイルとフォレスターどちらがおすすめですか？ 新車購入を考えてますが、悩んでます。 営業＋アウトドア（山、海）で年間2万キロ乗るとして、出来るだけ長く乗る（１０年以上目安）としたら、 フ...
2013.7.3
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ベストアンサー： SUVっぽいのはやっぱり四角いエクストレイルが好みという人は多いと思います。 実際に売れていますし、防水シートなどで使い勝手もいいです。 今だとディーゼルも防水シートなんで、GTがいいと思います。 AWDの性能は、未舗装の急坂を上っていくフォレスターのCMがありますが、 エクストレイルのオールモード４X4iはとっくにそれができる性能で、 意外と性能が高いので有名です。 フォレスターは少し...
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雨で濡れた路面は乾いてる路面よりタイヤは摩耗しにくいのですか？
2013.7.2
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ベストアンサー： はい、そうです。 路面とタイヤの摩擦力が少ない＝タイヤが減りにくい＝グリップ力が低い ということになります。 雪道でも同じです。滑りやすく、路面ミューの低い道は基本的にグリップ力が低くなり、相対的にタイヤは減りにくいことになります。 ＞補足について 別の方が詳しく数値を出してくれていますのでそれを参考にした場合、乾いた路面よりも濡れた路面ではおおむね半分～2/3程度しか減らないと仮...
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雪道に走り慣れてる人に質問があります。 車のリアが流れ出してしまったとき、ブレーキは踏んだ方がいいのですか？ また、ステアリングはどう対処するんでしょうか？ 回答お願いします。
2013.3.29
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ベストアンサー： うーん、事は単純ではありません。 状況により最適な操作は違います。 もちろん駆動方式によっても違いますが、少しだけ場合分けして説明します。 何名かカウンターステアは無意識に当てると書いていますが、正確には違います。 ドライバーが何もしなくてもカウンターステアは勝手に当たります。 これは大変危険なのです。 テールが収まったときに、前輪が向いた方に車がすっ飛ぶからです。 オーバースピード気味...
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質問お願いします。今クーパーSにビルシュタインの車高調を考えてます。そのとき、スタビライザーまでノーマルから社外品変えた方が良いのですか？ ちなみ町乗りがメインです。又普通みなさんそこまで変えて...
2013.3.10
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ベストアンサー： スタビライザーを強化品に交換すると、 ロール剛性が上がります。 つまり、カーブで車が傾きにくくなって、 車がキビキビ動くようになります。 イメージとしては、ハンドルを切ってから ワンテンポ遅れて車の向きが変わっていたのが、 ハンドルを切った直後に車の向きが変わるようになります。 デメリットとしては、路面のミューが低い状態では グリップ力が落ちます。 つまり、マンホールや横断歩道の上、雨の日...
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スーパーオートバックス持ち込みタイヤ交換工賃倍になるの？ 昨日ネットで注文したタイヤが来たのでスーパーオートバックス広島店に 持ち込みタイヤ交換してくれませんかということで電話しました、電話の...
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普通免許本免学科に向けて勉強中の者です。 問題を解いていてよく分からないのが出てきました。 ①油圧式のブレーキは、ブレーキペダルを強く踏んだとき、だんだんペダルが下がっていくのは、ブレーキ液が...
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峠で飛ばしているバイク乗りの人は恐怖心を感じないのでしょうか？ 先日友達の車に横乗りでドライブを楽しんでおりました。とある峠に来たのですが、そこは速いバイクが多く走っており、死亡事故もぼちぼち起...
2022.10.16
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ブレーキングについて。 最低2回に分けてゆっくりブレーキを踏むように教わりましたが、 妻によれば 「今は違う。1回で止まるように教えるようになった」とのことです。 本当でしょうか？
2014.5.5
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