いすゞ ビッグホーン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

ビッグホーンを乗り続けて３台目になりますが長年乗り続けても飽きがこないです。 今までの２台はディーゼルエンジンでしたが１台目は２８万キロ ２台目は

2010.7.4

総評

ビッグホーンを乗り続けて３台目になりますが長年乗り続けても飽きがこないです。 今までの２台はディーゼルエンジンでしたが１台目は２８万キロ ２台目は３８万キロ超えまで乗りました。 ガソリン／ディーゼル...

満足している点

控えめなデザインでいつまでも乗れる車です。 運転席の見放しも良くハンドルの切れが良く小回りがきき運転しやすさは抜群です。 以前のビッグホーンディーゼルからの乗り換えの為、エンジンの静けさピカイチです。...

不満な点

市街地の燃費が悪い。 ３５００ｃｃのエンジンなので始めから諦めていましたが 市街地オンリーの走行では燃料ゲージの針の動きが早い!! ガソリン車は運転席の足元が熱くなる。 エキパイが近いせいか？？ ...

乗り心地

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長く飽きない車です 96年3月に当時の限定車3.1ハンドリングバイロータスリミテッドに寒冷地仕様、ABSとLSDを装着しました。値引きもそこそこでした

2010.5.3

総評

長く飽きない車です 96年3月に当時の限定車3.1ハンドリングバイロータスリミテッドに寒冷地仕様、ABSとLSDを装着しました。値引きもそこそこでしたが、スタイリング・見切り・長距離運転時の疲労度・安定感...

満足している点

・こびないスタイリング ・見切りのしやすさ ・広い室内 ・長時間運転しても疲れない運転席 ・頑強なボディーとつくりの良さ ・耐久性のある塗装 ・意外と使いやすい補助ミラー(中期以降） ・そこそこの燃費　長...

不満な点

・フロントグリルのメッキがはがれやすい ・タイヤサイズが珍しい ・修理部品の調達が遅い　高い？ ・いすずの修理工場が少なく、応対も良くない ・ホーンが鳴らしにくい　音がこもる　（エアバックタイプ） ・前輪...

乗り心地

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頼れる相棒 中古で買い、20万キロまで乗りました。このようなクロカン4WDはビッグホーンが初めてでしたが、とても満足のいく車でした。機会があればまた乗

2010.4.28

総評

頼れる相棒 中古で買い、20万キロまで乗りました。このようなクロカン4WDはビッグホーンが初めてでしたが、とても満足のいく車でした。機会があればまた乗りたい車です。

満足している点

･街乗りからオフロード走行までこなせる万能さ。ディーゼルエンジンでトルクがあるので街乗りもスムーズでした。また、砂浜などでもスタックせずにガンガン走れる走破性は頼もしかったです。 ･7人乗りという広さ。友...

不満な点

･ディーゼルエンジンなので仕方のないことだが、高速走行時は少々うるさい。

乗り心地

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２０万ｋｍ乗りました ２０００年に新車で購入し、今年で２０万ｋｍになります。あと１０万ｋｍ乗る予定です。いままでに故障した箇所は、やはり、みなさん御指

2010.3.11

総評

２０万ｋｍ乗りました ２０００年に新車で購入し、今年で２０万ｋｍになります。あと１０万ｋｍ乗る予定です。いままでに故障した箇所は、やはり、みなさん御指摘のグロープラグの交換が２回ありました。しかも、交換時...

満足している点

手入れさえすればエンジンへの信頼性は抜群。 燃費も良い（平均１２Ｋｍ／Ｌ）。 雪道、悪路の走破性がよい。 低速でのトルク性能が良く、非常に扱いやすい。 ジェロに比べロールが少ない。 車体の剛性が高く、非常...

不満な点

いすゞのサポート体制最悪（過去の車扱い）。他にハード的な欠点はいろいろありますが、それはかえって愛着、共にすごした、思い出となっています。

乗り心地

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頑丈で、力強い車です。 コモンレールを採用した最終型のディーゼルエンジンでは、故障が多いと言う話は聞きますが、私が乗っている車は、エンジン本体には異常

2010.1.16

総評

頑丈で、力強い車です。 コモンレールを採用した最終型のディーゼルエンジンでは、故障が多いと言う話は聞きますが、私が乗っている車は、エンジン本体には異常は全く発生しません。現在１７万㎞を走っています。 　た...

満足している点

車体内部が広く、動力性能が良いです。 　直進走行性能も安定しています。

不満な点

ビッグホーンに限ったことではないのですが、車体が大きいので、運転席からの死角が生じることです。 　特に、後部は、危険なので、バックカメラを取り付けて、後退時には気をつけています。

乗り心地

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カクカクした硬派な車 10年以上前に25万km走行の状態で譲り受けました。 ドライブシャフトブートが破れていたり、マフラーに穴が開いていたりと車検を通

2009.12.17

総評

カクカクした硬派な車 10年以上前に25万km走行の状態で譲り受けました。 ドライブシャフトブートが破れていたり、マフラーに穴が開いていたりと車検を通すのに修理が大変でした。何とか自分で出来るところは自分...

満足している点

燃料の心配をしなくなった。（どの位は知るのか解らないので平均燃費は適当です。） アイポイントが高いので運転が楽。 どこにでも入って行ける。 ちょっとぶつけても気にならない、笑。 格好が良い。 三角窓が良い。

不満な点

アクセルを深く踏んでしまうと黒煙を吹く。 他に短所は無いです。

乗り心地

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兄から譲り受け、何だかんだ５年乗りましたが...

2009.12.15

総評

兄から譲り受け、何だかんだ５年乗りましたが、この度、下回りの錆とエンジン以外の度重なる故障にて、手放す事にしました。確かにエンジンはトラックメーカーだけあって丈夫ですが、セルや電気系は弱い感じがしました。...

満足している点

兄から譲り受けて、５年乗りました。満足している点は、室内はまずまず広く、燃費も遠出すると12ｷﾛ位は走りました。15万ｷﾛオーバーでしたが、エンジントラブルは無かったです。

不満な点

エクステリアは一般受けしない感じですね。25歳位の時に乗り始めましたが、周りからは、あまりよく言われませんでした。また街乗りは燃費が悪く４～５ｷﾛでした。

乗り心地

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基本コンセプト、設計を変えずにマイナーチェンジを繰り返してきたようなビッグホーンの歴史。コモンレール、ＴＯＤ等外国の技術を採用し、モモ、レカロのシート

2009.12.4

総評

基本コンセプト、設計を変えずにマイナーチェンジを繰り返してきたようなビッグホーンの歴史。コモンレール、ＴＯＤ等外国の技術を採用し、モモ、レカロのシートでごまかしていた当時のいすゞの乗用車ラインナップを思い...

満足している点

中古車購入後２年の車検レポートです。子供の通学の関係で殆ど毎日８０㌔程走っています。総走行距離は１０５０００キロ程です。 現在、トラブルは全くありません。２年間でも冬季のセルトラブルはありませんでした。...

不満な点

２年間の不満解消等ですが、第一に排気臭のルーバーからの侵入につきましては、この間２回ほどエアコンエバポレータのムース洗浄で大分改善されてきました。また、燃料漏れの影響かエンジンルームのコモンレール側の匂い...

乗り心地

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総合的に評価すると、Ｔ社などの車にどうしても見劣りするところがあります。だから万人にお勧めする車ではありません。 ただ、人にもよりますが一度乗ったら

2009.12.2

総評

総合的に評価すると、Ｔ社などの車にどうしても見劣りするところがあります。だから万人にお勧めする車ではありません。 ただ、人にもよりますが一度乗ったら、やみつきになる魅力のある数少ない車の1台であることは...

満足している点

トラブルがないとは言えませんが、環境メンテ等厳しい条件の使用にも関わらず、基本性能の頑健さは素晴らしい。 安全性にも優れ、今回大型のトラクターと衝突し、足周りをしこたまやられ回復するのが困難になり手放す...

不満な点

車の維持ランニングコストがかかる。 燃費は良くても、車検時の税制面がキツイ車です。車検を通すために20万円は覚悟しなければ・・・ また、エンジンや基本性能でのメンテはないものの、長年乗っていると、細か...

乗り心地

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造りが丁寧で長く乗れる車だと思います。免許...

2009.11.22

総評

造りが丁寧で長く乗れる車だと思います。免許取ってずっといすゞ車(祖父からもらった初代ｱｽｶD、55ｲﾙﾑｼｬｰ、今の73ﾛｰﾀｽ。現在30歳、人と同じが嫌なﾍｿﾏｶﾞﾘ)です。Ddｴﾝｼﾞﾝは結構ﾃﾞﾘ...

満足している点

相変わらずの落ち着いた走り。ゆったりした室内空間。トルクに乗せて走る、エンジンのパワーは最高です。静寂性も問題なし！

不満な点

賢くないｵｰﾄﾏ。5速が欲しい。ｴﾝｼﾞﾝの始動性は良くないが、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのﾘｺｰﾙ交換でほぼ改善された。雨で冠水した道路を走ったら、数日後にｵﾙﾀﾈｰﾀが逝ってしまいました。最近は揺れるような気...

乗り心地

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壊れなければ良い車 いすゞのディーゼルと聞くと物凄く丈夫なイメージがしますが、実際はすぐ壊れます。直噴型のエンジンは欠陥品だと思います。現在１８万キロ

2009.10.3

総評

壊れなければ良い車 いすゞのディーゼルと聞くと物凄く丈夫なイメージがしますが、実際はすぐ壊れます。直噴型のエンジンは欠陥品だと思います。現在１８万キロ、出来ることなら長く乗り続けたいのですが、いつ壊れるか...

満足している点

室内は広く、荷物も沢山積めて、力もあり、運転もしやすいです。またマイナーな車種の為（余り走ってないので）、古さも感じない。

不満な点

エンジンが最悪！エンジン始動後空ふかしして、油圧をかけないと、オイルランプ消ない症状が続き結局タービン２回交換（8万キロと１２万キロ時）しました。いすゞのメカニックも適当でオイルランプが消えない症状を直せ...

乗り心地

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27万キロのランクル60から乗り換えまし...

2009.9.20

総評

27万キロのランクル60から乗り換えました。天と地ぐらい違う乗り心地に感激。当時のアメリカではトールーパーとしてレンタカーでもたくさん使われていたのを記憶します。車の質と品格も良く（90年代半ば以降は）、...

満足している点

ロータスを選択すれば、四駆としては格段に快適なサスペンション。十分な基本性能。ランクルなどに比べて格安。ドア回りやそのほかに当時としての新機軸が多数で、現在も十分である。ランクルなどにくらべてさびない、特...

不満な点

3リッターなのに車重が大きいせいか、燃費が悪い。最後期型のDiはこの点は十分に良いと聞いていますが、この型は電子制御とはいえ燃費は十分良いわけではない。いすゞの部品が高すぎる。オーディオは１DINでフツー...

乗り心地

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Ｈ１３年プレジール限定パールディーゼル 新車で２代目です。前回はロータスのディーゼルＡ／Ｔで２７万キロ走りました。 プレジールＤｄディーゼルＡ／Ｔを新

2009.8.8

総評

Ｈ１３年プレジール限定パールディーゼル 新車で２代目です。前回はロータスのディーゼルＡ／Ｔで２７万キロ走りました。 プレジールＤｄディーゼルＡ／Ｔを新車購入し８年６ヶ月経ち、走行も３４万キロ（写真を添付出...

満足している点

：燃費が良い ：長く乗っても飽きのこないデザイン ：高速巡航ではエンジン音が気にならない ：長時間の運転でも疲れない ：ボディサイズのわりには取り回しが楽 ：かなりの過走行でもボディが丈夫（キシミ音が無い）

不満な点

：冬場エンジンの始動が辛い（丸１日停めるとバッテリー上がりが心配） ：低速４０ｋｍ／ｈ位の走行時にエンジン音が気になる

乗り心地

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かなり気に入って乗っていましたが、排ガス...

2009.7.27

総評

かなり気に入って乗っていましたが、排ガス規制によりなくなく手放しました。いすゞの名車だと思います。

満足している点

広い室内。高い視点。ディーゼルエンジンの完成度の高さ。総合的にＳＵＶの中では安定感は抜群だと思う。

不満な点

税金が高い（この手の車は仕方ないが…）。排ガス規制の対応。

乗り心地

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平成１９年に中古で購入して前のオーナーが...

2009.6.12

総評

平成１９年に中古で購入して前のオーナーがとても大切に乗っていたので、今現在調子良く乗っています。少しリフトアップしていたり、タイヤも純正より太いのを履いて外見のスタイルは自分的にお気に入りです。現在９万キ...

満足している点

やっぱりエンジン音！アメ車を思わせる野太い音！アクセルを踏む度に６気筒の車に乗っているなと実感させてくれる。あとは４駆なのに、ハンドルの小回りが効くこと以前乗っていたウィザード（ＵＥＳ７３ＦＷ）に比べハン...

不満な点

特にありません・・・と言いたいですがやはり燃費ですか。街乗りで４キロ、高速使って良かった時で７キロ・・レギュラー使用で良かったとつくづく思います。後はＲレンジに入れたときの金属音。外国製のＡ／Ｔだからエン...

乗り心地

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２台目です 平成４年式の3.1ロータスを新車で購入、平成１３年に走行が１６万ｋｍになり故障が目立ってきたので日産のプリメーラに乗り換えました。そして平

2009.5.5

総評

２台目です 平成４年式の3.1ロータスを新車で購入、平成１３年に走行が１６万ｋｍになり故障が目立ってきたので日産のプリメーラに乗り換えました。そして平成２０年に大型犬が１頭から２頭になったため、３列シート...

満足している点

〇どこまで走っても疲れ知らずのシート。 〇有り余るくらいパワーのあるディーゼルエンジンは秀逸。 〇荷室が広いため大型犬用のケージが積めて更に荷物が積める。 〇飽きのこないエクステリアデザイン。

不満な点

〇パワーのあるディーゼルエンジンなのだがうるさい。 〇ハンドリングの挙動に唐突感がある。（このあたりが米で訴訟が起こった所以か） 〇重量が大。 〇いい車なのに生産中止になってしまった。（イスズさん復活！！...

乗り心地

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やっと出会えた１台です。 免許を取って初めて乗った車がビッグホーンのイルムーシャでしたが、街中でビッグホーンのハンドリングバイロータスの初期の型の車を

2009.4.19

総評

やっと出会えた１台です。 免許を取って初めて乗った車がビッグホーンのイルムーシャでしたが、街中でビッグホーンのハンドリングバイロータスの初期の型の車を見て、１発で一目ぼれして色々な手を尽くして４年やっと、...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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これからも長い付き合いをしたいです。 ﾙ...

2009.3.27

総評

これからも長い付き合いをしたいです。 ﾙｯｸｽは一つ前の69が好きですが、ｴﾝｼﾞﾝの排気量が73の方が少なく税金もお得です(笑) 長期は最高13km走りました。(街乗り7km…) これからもし買う方が...

満足している点

外見はあの角張った形ですね。力強さがあって大好きです。ｻﾌ○ﾘほどではないですが、どっしり構えて見えます。あと、観音開きのﾃｰﾙｹﾞｰﾄですね。ﾋﾞｯｸﾞﾎｰﾝだけ反対なのがまた…。 中は、飽きが来ない感...

不満な点

ちょっとｴﾝｼﾞﾝがかかりづらいですね。ｺﾓﾝﾚｰﾙでも油圧式ですから、他社の電磁式よりかかりづらいですね。あとこの年式でﾍｯﾄﾗｲﾄがｸﾘｽﾀﾙﾗﾝﾌﾟじゃないのが少し残念です。 あと、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ...

乗り心地

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この車で本当に良かったって思ってます。ｴﾝ...

2009.2.19

総評

この車で本当に良かったって思ってます。ｴﾝｼﾞﾝ&ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ漏れようが、ｶﾞﾗｽにﾋﾋﾞが入ろうが、ｴﾝｼﾞﾝかかりにくろうが、ﾊﾝﾄﾞﾙの遊びすごかろうが最高に可愛いです！この先浮気しない...

満足している点

全てにおいて最高です！ｽﾀｲﾙは古さを感じないし。ｴﾝｼﾞﾝかけたときのV6ｻｳﾝﾄﾞも毎回感動します。(なかなかかからないけれど)パワーあるし、室内広いし！安心感あります。前はｴﾝｼﾞﾝ&ﾊﾟﾜ...

不満な点

不満点も含めて大好きなので気にはしてませんが。 止まらない↓まっ、車重があるのでしかたない！ 一番の不満は、なんでビッグホーン絶版になったんだ(涙)ですね↓新車でたら絶対かいます！

乗り心地

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これだけ足が伸びて、どこへでも行けるクル...

2009.2.9

総評

これだけ足が伸びて、どこへでも行けるクルマは今はもうないです。 形だけのSUVというヤツはいろいろありますが。 マイナー後の車種(TOD後？)は、何か故障が多いそうです。

満足している点

たぶん、もう二度と出てこないであろうクルマ。Simple is BEST。 今どき、フルフレーム、七層塗装なんてありえない。 今年も車検を通しますが、塗装面は焼けなんて全くありません。 何よりもぶつ...

不満な点

内装は、しょうがないですね？ 途中からT社のようなありふれた内装もどきにしましたが、 何のためのダイヤル式スイッチだったのか？迎合しないで欲しかった。 燃費？市街地5、高速7です．．． オイルが自...

乗り心地

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