いすゞ ビッグホーン 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー ビッグホーン

• 評価が高いレビュー

  OLD is NEW 時代を先取りすぎた名車

  2022.2.1

  よっしーなSEさん

  グレード：ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1991年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  3

  満足している点

  デザインがとても気に入っています。 後期型や73も確かにいいのですが、正面から見るとまるで90年代に流行ったラジコン感のある、可愛げのあるデザインがとても好きです。 あとは、あえてナビもつけていないところ。CDとカセットテープしかありません。でも、今は〇ーグルマップもあるし、BluetoothとFMtransmitterで音楽もナビも問題なし。 25年ものの破けたスピーカーを交換したら、もうボディ剛性が元々あるビッグホーンは音楽室です。 あとは、なんと言っても、ツートンカラーです。とてもオシャレな色使いが気に入っています。

  不満な点

  燃費です。 だいたい6〜8キロと言ったところ。住んでいるところがまるで10・15モード定値走行ができる一般道のため、燃費は最大だと思います。だがしかし燃料が高い！エコカーがほちい！ その他、経年劣化によるパーツ交換や整備は皆さん同じだと思います！

  乗り心地

  アイポイントが高いので乗りやすいです。

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• 評価が低いレビュー

  壊れなければ良い車 いすゞのディーゼルと聞くと物凄く丈夫なイメージがしますが、実際はすぐ壊れます。直噴型のエンジンは欠陥品だと思います。現在１８万キロ

  2009.10.3

  ニックネーム非公開さん

  グレード：3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD（AT） 2001年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  1

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  室内は広く、荷物も沢山積めて、力もあり、運転もしやすいです。またマイナーな車種の為（余り走ってないので）、古さも感じない。

  不満な点

  エンジンが最悪！エンジン始動後空ふかしして、油圧をかけないと、オイルランプ消ない症状が続き結局タービン２回交換（8万キロと１２万キロ時）しました。いすゞのメカニックも適当でオイルランプが消えない症状を直せないのです。再三訴えて油圧関係の修理は出来たので、今のところ大丈夫です。あと油圧絡みでインジェクターも交換しました。他にはＴＯＤチェックランプが時々点灯、これもいすゞは直せません！あと細かい事ですが、ホーンボタンが埋め込みになっていて、ここ一番危険な時やハンドルを回している時にホーンを上手く鳴らせません、ライトの上向き下向き切り替えも、普通の車と違っていて、操作しづらいです。オーディオスペースが、１ＤＩＮサイズ２段で、間に隙間があるので、２ＤＩＮサイズのナビやオーディオが取り付けられない。先日キーレスの車側が壊れました、もう直しません！

  乗り心地

  -

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新着順レビュー

• 当時としては洒落たクロカン車

  2022.3.24

  HuchoWorksさん

  グレード：スペシャルエディションbyロータス 1988年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  満足している点

  純正オプションが洒落ている。

  不満な点

  信頼性

  乗り心地

  フロント独立懸架なので、当時としては及第点

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• OLD is NEW 時代を先取りすぎた名車

  2022.2.1

  よっしーなSEさん

  グレード：ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1991年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  3

  満足している点

  デザインがとても気に入っています。 後期型や73も確かにいいのですが、正面から見るとまるで90年代に流行ったラジコン感のある、可愛げのあるデザインがとても好きです。 あとは、あえてナビもつけていないところ。CDとカセットテープしかありません。でも、今は〇ーグルマップもあるし、BluetoothとFMtransmitterで音楽もナビも問題なし。 25年ものの破けたスピーカーを交換したら、もうボディ剛性が元々あるビッグホーンは音楽室です。 あとは、なんと言っても、ツートンカラーです。とてもオシャレな色使いが気に入っています。

  不満な点

  燃費です。 だいたい6〜8キロと言ったところ。住んでいるところがまるで10・15モード定値走行ができる一般道のため、燃費は最大だと思います。だがしかし燃料が高い！エコカーがほちい！ その他、経年劣化によるパーツ交換や整備は皆さん同じだと思います！

  乗り心地

  アイポイントが高いので乗りやすいです。

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• 紛れもなく本格SUV、ただし今から所有するには勇気がいる車

  2021.10.26

  クマシさん

  グレード：PLAISIRII_4WD(AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 2001年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  満足している点

  デザイン、風格、使い勝手等、欲しくて買った車のため、すべてがお気に入りの一台です。 そこまで考えていたわけではないが、排気量が下がったおかげで自動車税が他のモデルよりひとつ下のテーブルでおさまったこと。割増世代の車にとっては大きいです。

  不満な点

  いすゞが乗用車撤退しているため、メンテナンスはじめいつまで所有し続けられるか不安でしかない点。 エンジン音がほぼトラックなので、帰宅してアイドリングしていると、家族が宅急便がきたと勘違いする点。 (追記) 冬場になり、エンジンのかかりがものすごく悪くなった。クランキング数回、エンジン始動に約1分位必要な感覚。タイムロスよりもそのまま逝くのではないかと心臓に悪い。前オーナーからは「そんなもんです」とのアドバイス。

  乗り心地

  「ほぼエルフ」との評判もありますが、今のところ大きな不満は感じていません。大型車なので仕方ないのですが、乗り降りは少し面倒です。 (追記) 個体差やオーディオの性能なのかわかりませんが、前後のスピーカーの音量バランスが悪く、ドライバーが丁度よい音量だと後部座席はかなり爆音。3列モデルだと直撃かもしれません。単にエンジン音がうるさすぎるだけの可能性もありますが。

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