いすゞ ビッグホーン ユーザーレビュー・評価一覧

足回りも、この年式にしてはしっかりしてるし...

2004.8.31

総評

足回りも、この年式にしてはしっかりしてるし、まだまだいくぞ。

満足している点

同じ車とすれ違わない。最近の丸い車と違って、角張った武骨なスタイルが最高です！

不満な点

黒煙がヒドイ・・

乗り心地

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それでも魅力的な車です、ディーゼル規制で今...

2004.8.26

総評

それでも魅力的な車です、ディーゼル規制で今は、ガソリンの違う車に乗っていいます。今まで乗った車のなかでビッグホーンは、最高だと思います。

満足している点

３０００ディーゼルで今までのディーゼルにない加速のよさ！

不満な点

新しいエンジンなので独特の排気ガスの臭いが室内に臭うこと！後納車したばっかりの時エンジントラブルが多かった。５年間でバッテリーを３、４回交換して結構金銭的にかかった。

乗り心地

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これで十分。今現在の自分にピッタリの車で...

2004.6.26

総評

これで十分。今現在の自分にピッタリの車です。排ガス規制で姿を消していくのが残念。軽油と言う名の燃料の方にも問題が無いのでしょうか？

満足している点

角ばったデザイン、シックな落ち着きのある雰囲気は今の車には見つけづらいもの。また、燃費の良さ、走りの良さ、扱いやすいサイズは、異様に肥満した今のSUVにはない魅力。長年の愛着に耐えるデザイン。飽きません、...

不満な点

続々と開発される新型車に試乗する度に、その車が非常に良く感じる、己の車の存在。整備性の悪さ。街で見かける台数が少ないので、他人に自分の行動がバレやすい事。友人に「理解不能な異常なこだわり」といわれる事。軋...

乗り心地

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10年間116,000kmをよく走ってく...

2004.6.5

総評

10年間116,000kmをよく走ってくれました。軽油でこの燃費ですから、経済的には大助かりです。シートが擦り切れるほど乗りましたが、機関は絶好調です。さすがに経年変化による部品交換が多くなり、維持費がか...

満足している点

・10年経っても色褪せしない塗装の頑丈さ ・カタログスペック以上のパワーを感じさせるトルクフルなエンジン ・見切りの良い車体と、広々とした室内空間 ・MTということもあり、良好な燃費 ・視界が広く...

不満な点

・インパネデザインの古さと、4WDの切り替え方式（マイナーで改善） ・直結四駆は積雪期間であってもタイトターンブレーキングが大きい ・3000ccを僅かに超える排気量（車税が一ランク高くなる） ・補...

乗り心地

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オーソドックスな車です。国産のこのクラス...

2004.4.3

総評

オーソドックスな車です。国産のこのクラスの4ＷＤでは一番です。 ドレスアップは似合わない、大人の乗る車だと思います。 当初は10Km/l 以上でしたが、13万Km走った今はかなり落ちました。 ノック...

満足している点

デザインが奇抜でなく、フォーマルにも使える顔つきがよい。 サイドアンダーミラーが大きくて見やすい。（他社のは小さくて意味をなさない） 事故にあっても丈夫だから安全という安心感がある。

不満な点

サイドアンダーミラーが変更となり、角を見れなくなったこと。 タイヤが後方視界をかなり妨げていること。

乗り心地

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１２年２４万Ｋｍ走りました。そろそろお別...

2004.2.28

総評

１２年２４万Ｋｍ走りました。そろそろお別れする時が来るのかな？ 現在では自分のライフスタイルに合った道具のようになってます。いろんな 物、人が積めて（積みぱなし）思い出も積んでます。 ・加速はコツが...

満足している点

１、見切りがよいので狭い所でも大きさのわりには取り回しがよい。 ２、室内・荷室が広い ３、ボディが大き過ぎず、小さ過ぎずジャストサイズ ４、性能の劣化が少ない気がします ５、塗装がよい

不満な点

１、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙですので加速と音ですアイドリングはかなり大きいです。 ２、コーナリングが悪いです。（車種からして無理ですが）

乗り心地

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質実剛健と言う言葉がぴったりの車です。ビ...

2004.2.6

総評

質実剛健と言う言葉がぴったりの車です。ビッグホーンは２台目の所有ですが、１台目は正面衝突され廃車となりました。エアバッグのおかげで、軽傷で済み、車も修理可能と思われるほどダメージは無いように見えました。と...

満足している点

角張ったスタイルは、最近の丸い車には無い硬派なデザインで、見切りが良く四隅が把握しやすい。足の長いリアサスペンションは悪路を物ともせず走破でき、頼もしい。ラダーフレームで強固なボディーは剛性抜群。ショート...

不満な点

スイッチ類（ハザード、リアワイパー等）は丸い出っ張りではなく、凹ませた方が押しやすい。ATセレクターが運転位置から少々遠い。ディーゼルなのでしょうがないが、アイドリング時のエンジン音がうるさく感じ、遮音材...

乗り心地

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とてもいいと思います。あのシンプルな形が気...

2004.2.6

総評

とてもいいと思います。あのシンプルな形が気に入ってます。乗りつぶしたい車です！

満足している点

形かな？グレードでツートンの色が変わるけどやっぱりロータスの色が好きです。

不満な点

もう新車で買えないこと。

乗り心地

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10万kmを超えてもいいクルマと思ってい...

2004.2.2

総評

10万kmを超えてもいいクルマと思っています。 小トラブルはありましたが、とにかく人を乗せ、荷物を載せ、遠くに行き、みんなで楽しめる車です。 ミニバン流行の今となっては、データなどでその良さを探し出す...

満足している点

・室内の広さに反比例する外形のコンパクトさ ・どんな長身でもゆとりの頭上空間 ・走れば簡単にわかるボディ鋼性の高さ ・距離が伸びるほど楽なドライビングポジション ・足を組んでもあたらない足元のひろ...

不満な点

・小柄や非力な人には乗車・車庫入れ時に「よっこいしょ」となること ・ガソリンといえど、エンジン音は室内に反響する点 ・パワーウィンドウアッセンが短命

乗り心地

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税金などの維持費はけっこうかかりますが、長...

2004.1.26

総評

税金などの維持費はけっこうかかりますが、長く乗れる車だと思います。特にレジャーなどには使える車です。ビッグホーンはオッサン車っていうイメージがあるかもしれないけど、僕は21才だけど結構女の子にも、うけがい...

満足している点

何ていっても丈夫なところ。僕も中古で買って一年になるんですが、一度も故障したことないです。走行性能的にも最高です。特に山道にはつよい。あんなにでかい車体でも山の昇り道で１００kmは余裕です。

不満な点

インテリアが寂しいっていうか安っぽいところ。

乗り心地

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質実剛健。決してオサレなクルマではありま...

2004.1.15

総評

質実剛健。決してオサレなクルマではありません。 昭和年式のビッグホーンに以前乗ってましたが悩んだあげく またビッグホーンにしてしまいました。 クルマを道具と考える人にとってはとても良い車だと思います。

満足している点

とにかく頑丈。 ぶつけられても自分は大丈夫なんだろうな～と思える妙な安心感。 パンクしててもまったく気付かずに走ってました。はやく直さないと。。。 あと廻りが見渡しやすいので意外と運転しやすい。 ...

不満な点

重いです。はっきり言って。 高速になればなるほどハンドリングは軽くなるのですが 徐行運転の時のハンドル操作に多少腕力が要ります！ やっぱり収納が少ないですね。

乗り心地

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使いやすいです。ゆったりした室内もさるこ...

2004.1.10

総評

使いやすいです。ゆったりした室内もさることながら、電装系の操作も一目見てわかる、イスズ特有のデザインで、古さを感じないです。外装も無骨な感じで個人的には好きですが、ここは好みの別れるところかと。少人数でア...

満足している点

エアコン吹き出し口が、左右の二つがエアコンと独立して外気吸入が出来るのは、よく車中泊する私にとってはとてもありがたいです。窓を閉め切っても酸欠の心配ないですから。また、走行性能も良好。トランスミッションは...

不満な点

ディーゼルだからうるさいのは仕方ないんですが、やはりうるさいです。 また、シートをフラットに出来ないのはなんとかして欲しかったですね。

乗り心地

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とにかく名車だと思います。長年乗ってまい...

2003.12.21

総評

とにかく名車だと思います。長年乗ってまいりましたが、ディーゼル規制で手放す羽目になってしまいました。タフで有名なイスズのエンジンですので、20万キロまでは乗れると思って丁寧に乗ってきましたが、国には勝てま...

満足している点

角は丸いがスクエアなボディで、細い路地も結構入っていけます。 　とにかくタフなエンジンで、11万キロ走行でもエンジントラブルは一度もありませんでした。ボディも強力なラダーフレームです。 　ディーゼルで...

不満な点

古めかしいインパネのデザインはＮＧです。 　加速が苦しく、状況をきちんと判断しないと追越が出来ない場合があります。また加速時や発進時に黒煙を吐くので、都市部では後続車にアクセルワークで気を遣います。 ...

乗り心地

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欠点も多いが、良く出来た車です。大事に、長...

2003.12.13

総評

欠点も多いが、良く出来た車です。大事に、長く乗っていきたいと思っています。

満足している点

車重を感じさせない、加速。軽く踏んで、気が付くと70km/hｵｰﾊﾞｰに。見飽きない、デザイン。予想外に良い燃費。長距離で最高16km/Lを記録（高速移動150km含）

不満な点

どうしてもうるさい、エンジン。KR-ｴﾙﾌ(ﾄﾗｯｸ)より、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでうるさいのは、納得がいかない。減りの早い、ブレーキ。4万kmいかず、リアブレーキパッド交換になりました。オーディオの選択肢が狭...

乗り心地

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4駆の車を楽しむならこの車しかないと断言...

2003.12.4

総評

4駆の車を楽しむならこの車しかないと断言できるよくできた車です。ノーマルでも足回りのできがいいので、多少のラフロードならものともしません。ストロークも恐ろしいほどあります。他メーカーの4駆はミーハーなもの...

満足している点

なんといってもエンジンのパワーと燃費の良さそしてデザイン。2ｔのボディーを軽々と引っ張るトルクの太さは圧巻。クラッチをつなぐときに1か2速ならエンストは皆無です。なので渋滞でも疲れ知らず。燃費にいたっては...

不満な点

PM・Nox法に引っかかるのでいずれ乗れなくなってしまうところです。

乗り心地

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流行を意識しない、気取らない男が乗る車は...

2003.11.25

総評

流行を意識しない、気取らない男が乗る車はコレ。丈夫・実用的・経済的の3拍子揃った、４WD車・・・。私はこの車を「銘車」と呼びたい。

満足している点

①燃費がヤタラ良い。（80L積載で東京から下関まで走れる。ある意味エコカーだ。） ②設計者に会って話をしてみたいと思うほど、細部にこだわりがある。（こだわりについていけない点もあるが・・・） ③フルフ...

不満な点

①2速と3速のギア比に差がありすぎて、急坂は2速と3速のシフトチェンジに忙しい。設計者のこだわり様には脱帽するが、この点については設計者の意図が判らない。

乗り心地

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・１０年、１３万Ｋ乗って大きなトラブルは...

2003.10.26

総評

・１０年、１３万Ｋ乗って大きなトラブルは上記のオルタネータのみ。 例のディーゼル車の排ガス規制でこのたび泣く泣く手放すことになりましたが本当に良い車でした。私たち家族の生活スタイルにモロにはまってしまっ...

満足している点

・どんな環境下でも安心して走れる信頼性。特に登山・渓流釣り・キャンプというレジャー、転勤での雪国（北海道・新潟）の日常生活での活躍ぶりはもう本当に家族の一部という感じ。 ・着座位置の高さから来るドライブ...

不満な点

・あばたもエクボで基本的には全て我慢できたがあえて言えば… ・７年目の時、高速走行中、発電機が壊れ一切の電気がストップし命にかかわるかなり危険な思いをした。 ・出足の加速が今時のほとんどのクルマに負け...

乗り心地

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全体的に満足　 生産中止が惜しまれます...

2003.10.11

総評

全体的に満足　 生産中止が惜しまれます。

満足している点

シンプル.飽きがこない.とにかく頑固. 高速での燃費11ｋ前後

不満な点

ミッションの出っ張り.高速での加速時に不規則なギヤダウンでエンジン ブレーキ的になる。 タイミングベルトを金属製にしてほしかった。

乗り心地

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この車が逝ってしまうのが先か、いすゞが亡...

2003.9.26

総評

この車が逝ってしまうのが先か、いすゞが亡くなるのが先か... E51エルグランドも所有しているが、こっちの方が運転して楽しい。欠点も味の一つ。E51だとノイズ等で不具合があると腹が立つが、この車だと、し...

満足している点

これで3台目のUBS。余裕のエンジンパワー（といっても他社並だが）。当然だが路面を選ばない全天候車。

不満な点

2トンで3.5Lの排気量だと当たり前だが、燃費が悪い。中古で購入したため、サイレンサーが逝っているらしく、純正マフラーなのに排気音が社外品並にうるさい。エンジンブレーキがLレンジまで落とさないと効かない。...

乗り心地

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ディーゼル規制で乗れなくなるまで、乗るつ...

2003.9.26

総評

ディーゼル規制で乗れなくなるまで、乗るつもりだったが、エンジンが逝ってしまい、修理に軽自動車一台分かかるので、費用対効果(修理をしても、4年程度で乗れなくなる)を考えて廃車にした。適度なサイズと飽きないデ...

満足している点

ディーゼルですが黒煙がほとんど出ない。登坂車線のある高速でも140km/hで巡行できる必要十分なパワー。ロードノイズが良く遮断されている（エンジン煩いけど）。大人しく走れば燃費が良い。

不満な点

エンジンうるさい(高速で100km/h程度だと快適だが）。2ndシートを畳んで収納するやりかたが面倒。いすゞのディーゼルは丈夫だと言う話だが、オイルメンテを定期的にやり、ディーラーで点検をした次の週に一気...

乗り心地

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