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いすゞ アスカ のみんなの質問 (6ページ)
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リトラクタブルヘッドライト採用のピアッツァやNAVi5搭載のアスカディーゼルを丹精込めて作っていた一流日本車メーカーは乗用車市場から撤退したのに、 低性能な小型車を作る某1907年設立企業と 低...
2020.5.23
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ベストアンサー： > 乗用車市場から撤退した 「この星のすべての道が、私たちの仕事場です。」は単に、乗用車事業という過酷なビジネスで成功できず、完膚無きまでに敗れただけ。 商用車事業では生き残っており大手宅配便事業者と組んでEV開発も行えているようだし、餅は餅屋で頑張っていただければよいのでは。 YouTube：新しい配送トラック！エルフ EV ウォークスルーバン https://www.youtu...
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バブル期のいすゞアスカ・ピアッツァ・ジェミニの乗用車組３台のうち、イルムシャーは３台に設定があったんですが、ハンドリングバイロータス（以下ロータス）はアスカにだけ設定がありませんでした。 アスカ...
2020.5.22
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いすゞがＳＵＶ＆ワゴン（ファーゴ）以外の乗用車事業を撤退する少し前（８０年代後半）、主幹車のアスカ・ピアッツァ・ジェミニ３台のうち、 西ドイツのイルムシャー社がチューニングに協力したイルムシャー...
2020.5.18
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私の祖父はいすゞの古い車を愛用してます。117クーペという第一世代のフラグシップカーだったようで、当時は日本車離れした美しいフォルムを持つのが特色ですが、前後のガラス、窓もガラス部分が他車に比較...
2020.4.1
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ベストアンサー： 写真を拝見する限り、素晴らしく美しい保存維持をしていますね。 117クーペはたまに見ますが、ジュウジアーロのデザインだけ在って、イタリアンの雰囲気がありますね。 私は117が出た当時は、セリカ2000LB（RA25)の49年式に乗っていました。 117は居なかったのですが、友人は日野コンテッサやベレット1600GTで、一緒に良く走りましたよ。 とても懐かしく、良い時代でした。 いすゞの乗用車...
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最近の新型車は人名がないのはどうしてですか？ シルビア グロリア セドリック シーマ カレン アスカ
2020.4.3
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ベストアンサー： 海外市場では違和感のある名前なんだそうです。日本で「ルノー金次郎」とか「フォルクスワーゲン梅子」みたいな名前の車を売ってるような感じに見えるとか。
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いすゞアスカと「CHAGEandASKA」のアスカの関係を教えて下さい。
2020.3.10
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ベストアンサー： いすゞアスカと「CHAGEandASKA」のアスカの関係を教えて下さい。 おそらく 無関係
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いすゞ自動車が、小型、普通乗用車から撤退したのは久しいですが、昭和50年代中頃から小型乗用車を一新しました。 ベレット→ジェミニ フローリアン→アスカ 117クーペ→ピアッツァ いすゞが乗用車を...
2020.2.4
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ベストアンサー： いすゞの乗用車といえばモデルライフが長いことでお馴染みでした。これは、 自社開発の乗用車を市販する→売れない→開発費を回収できない→モデルチェンジできないまま同じモデルを長期間販売する という負のスパイラルに陥っていたためです。 いすゞは昭和46年にGMとの資本提携に踏み切り、昭和49年の初代ジェミニからはGMが新車開発に深く関与するようになっていきます。特に初代ジェミニは、オペルを中...
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いすゞ自動車が乗用車の生産から撤退してかなり経ちますが、現在でも「いすゞ車に乗りたい!!」というユーザーはいるのですか？ ジェミニがホンダドマーニのOEMに、アスカがスバルレガシィ（2代目）・ホ...
2019.12.30
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ベストアンサー： 昔部下の何人かが乗っていました。 117クーペを筆頭にベレット・フローリアン・ジェミニ・アスカなど。 かつてはトヨタ・日産と並んで「日本自動車御三家」とありましたが1980年代から失速して乗用車はOEMとなり、現在はトラック・バス専門会社になってしまいました。 とても残念です。
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「いすゞピアッツァ」を復活させて欲しいと要望すれば、どちらのメーカーが製造・販売すると思いますか？ 私はかつてジェミニやアスカなどの乗用車をOEM提携で関係を持っていた本田技研工業(HONDA)...
2019.12.2
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ベストアンサー： SUBARU
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リトラクタブルヘッドライト採用のピアッツァやNAVi5搭載のアスカディーゼルに肯定的な日本人から批判される自社生産車しか作れないなら、光岡自動車の方が格上といえますか？ シグナスXやZ125 P...
2019.10.13
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ベストアンサー： 今はスズキが一番じゃ。
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