いすゞ 117クーペ のみんなの質問

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復活してほしい車種とかありますか？

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補足

ノートにはハイブリッドモデルがありません。 一見すると販売に不利そうですが、日産ノートはハイブリッドモデルに頼らないトータルとしてのパッケージの向上に努めています。 その結果、安全装備(自動ブレーキ等)、価格、燃費、走行性能、居住性などすべてにおいて高いレベルでバランスが取れている、それが日産ノートなのです。 アクアはコンパクトクラスで世界TOPレベルの低燃費37 .0km/Lを叩きだします。 ハイブリッド設定されるノートはこの燃費を追い越す設定で開発されています。 燃費は40.0km/Lを目標としています。 落ち着く所は新型プリウスの中心となるグレードの37.2km/L程度とも言われています。 今までは燃費ではトヨタのTHSが燃費で一方先を行っていたが遂に同レベルのハイブリッド車種が出て来る事になります。 電気自動車のリーフの技術が活かされます。 これによりノートハイブリッドは業界でも注目をされています。 http://autoc-one.jp/nissan/note/special-2612971/

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ベストアンサーに選ばれた回答

日産ガゼール
三菱デボネア
いすゞ117クーペ
とか。
デロリアンは復活しそうです。
http://jp.autoblog.com/2016/01/31/delorean-early-2016-report/

(chairman2014さんへ)

その他の回答 （25件）

  • マツダRX-7
    マツダRX-8
    スズキマイティボーイ
    スバルアルシオーネ
    三菱スタリオン
    三菱ギャランGTO
    三菱ギャランFTO
    三菱レグナム
    日産ステージア
    日産レパード
    日産ガゼール
    ホンダCR-X

  • 「私的」は「してき」であり、「わたくしてき」とは読みません。

    また、「....とか」という用法も無知の極み。

  • トヨタ2000GT

    コスモスポーツ

    カプチーノ

    スバルアルシオーネSVX

    いすゞ117クーペ

    トヨタ二代目ソアラ

  • 私的には、スタイルそのままで拡幅、エンジンを660ccターボにしたフロンテクーペです。

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  • 私的には｢マツダRX-7｣です。

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