ハマー H2 のみんなの質問
uts********さん
2020.2.23 16:35
ょうか? エンジンを掛けて、車高を上げるとキチンとコンプレッサーは止まっているのでエアー漏れでは無いと思っているのですが。純正エアサスの操作方法が知りたいです。
nit********さん
2020.2.23 22:47
H2の04年に乗っている者です。
エアーが漏れている様子がなければ、今の時期は気温が一桁になると自動でリリーフバルブが開き、エアバッグの空気を抜きます。
これは、空気中の水分が溜まってしまうと、その水を抜く所が無いから、自動で空気を抜けるようにしています。
これは、工場などで使われるコンプレッサーと同じです。
春先から夏場はエアーが抜けないはずですよ。
また、H2の弱い所でそのコンプレッサーを動かす為のリレーがコンプレッサー付近には無く、エンジンルームの運転席側に単独で付いています。
そのリレーが弱く、接点焼けに依ってエンジンを止めてもコンプレッサーが止まらず、バッテリー上がりになってしまう事が在ります。
私のH2はいままでに2度ダメになり交換していましたが、純正のAC Delco製は一つ6000円もするので、ソケットを変えて、国産のデンソー製(数百円から1000円位)に変えました。
変えてから約2年経ちますが問題はありません、流石、日本製。
今後あなたのH2が、このような状態になった時は、リレーの故障だと思って下さい。
他に、リヤタイヤ左右にハイトコントロールセンサー(バッタの足みたいなパーツ)が在り、この動きが悪くなっても異常の警告がメーター内DICにて表示されます。
異常警告が出た場合は、GMのTECHⅡ診断機を使ってデフォルトに戻します。
エアサスの利点ですが、センターコンソールのデフロックボタンの下に3つの丸ボタンスイッチ一番下に、ハイトコントロールスイッチが在り、エンジンを始動してドアを閉めた状態で、スイッチを押せば、オレンジランプが点滅して、リヤの車高が10㎝程上がります。
これは、岩場や水没した場所、川を渡る場合などに、リヤの車高を上げ、マフラーから水の流入を防ぐ事が出来ます。 水位は約70㎝程でドアの半分位までは室内に水が入ってきません。
(ノーマルマフラーの場合に限る)
また、リフトアップの解除は約60㎞以上の速度になれば、自動的に解除され、元の車高に戻りますが、スイッチをもう一度押せば任意に解除出来ます。
通常走行では、エアサスについては何も操作する事は無いのです。
質問者からのお礼コメント
2020.2.24 08:47
非常に細かくご説明頂きありがとうございました。エアーが抜ける時そうで無い時があり不安があったのですが、正常な作動のようで安心しました^_^
ありがとうございました!
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