車のＨ４とＬ４って何が違いますか？ 雪の日はどっちにいれればいいんですか!? 車はﾊｲﾗｯｸｽサーフで、普段はＨ２にしてます。

Answer 1

Ｈ２は、通常の２輪駆動で、フロントをフリーにすることでＨ４より燃費が良くなります。
Ｈ４は、通常の４輪駆動で、ぬかるんだ道や滑りやすい道などの時に使います。
Ｌ４は、通常の４輪駆動のギアより１段階低いギア（スーパーロー）が有ると考えて下さい。
これは、牽引や急斜面を上る時などトルクが必要な時に使います。
雪道など滑りやすい道で使うとトルクが有りすぎて、発進時に逆に滑ってしまうので雪道はＨ４にして下さい。
あと、余談ですが雪道やぬかるんだ道で１輪だけ滑って動けなくなった時には、センターデフロックのスイッチが有ると思います。
これを入れる事で脱出しやすくなります。
センターデフロックは、通常はオフにしておきます。

質問者からのお礼コメント

皆さん分かりやすい解答ありがとうございました。

Answer 2

ローレンジは牽引用です。
緊急用として考えてください。
もし、H4で車を牽引するとクラッチが簡単に焼けます。
雪道もH4側で走行です。

N、ニュートラルもあると思いますが、その切替はウインチ用です。
機械式ウインチを動かす動力源PTO（パワーテイクオフ）です。
乗用車にない、もう一つのギヤボックスが付いています。
普段は、触らないようにしてください。

Answer 3

雪道の通常走行なら４Ｈで問題ありません。
たとえ除雪なってなくとも、ハイラックスなら30センチくらいでも大丈夫でしょう。

４Ｌを使うのは、自身がスタックした時や、スタックした車を牽引する時と考えていいと思います。

Answer 4

まず数字の部分が４輪駆動か２輪駆動かをあらわしています。
アルファベットの部分はHighとLowの頭文字です。
これは減速比です。簡単に言うとスピードがでるのがHで出づらいのがLです。

雪でも高速道路やある程度除雪されているところなら４Hを除雪が行き届いていない場合や峠道などでは４Lを使われると良いと思います。

一番大事なのは四駆と言う事を過信しないで、スタッドレスタイヤなどをちゃんと装備して慎重に運転する事です。