ハマー H2 のみんなの質問
54564654186さん
2021.7.16 23:33
ATになるという噂だったハヤブサも結局はMTでしたが。
なぜバイクてATが普及しないのですか。
と質問したら。
クイックシフターがセミATみたいなものだから。
という回答がありそうですが。
ですがクイックシフターにはオートモードがありませんが。
それはそれとして。
なぜハヤブサとかニンジャH2とかZ900RSとかカタナとかATにしないのですか。
それもそれなのですが。
ホンダではツアラーやクロスオーバーやアメリカンやスポーツなど次々とAT化していますが。
なぜヤマハやスズキやカワサキはAT化しないのですか。
izu********さん
2021.7.19 19:24
交差点で使いにくいからだよ
会社員さん
2021.7.21 04:34
ATはスクーターで事足りているから。
cho********さん
2021.7.20 13:10
二輪は趣味性が極めて高いからです。
ユーザーが利便性や快適性を追求する四輪と異なり、二輪は趣味で乗る人が大半です。しかも転倒し易い乗り物である事から、「技量」と言うステータスが生きています。
と言う事で、快適や安全を求めた装備は基本的に嫌われます。ABSですらここ10年でやっと普及しました。一応DCTモデルもあるのでAT化はしつつありますが、それでも価格的に厳しい事も相まって売れ行きは・・・です。
quo********さん
2021.7.19 11:46
AT好きならスクーター乗りましょう。
無段変速じゃあないですか!
wtr********さん
2021.7.18 14:24
実用ではなく楽しむために買う人が多く、そういう人はATを全く必要としてないと思います。つまり、AT作っても売れないからでしょう。
米屋 金六さん
2021.7.17 14:14
川崎がそんなおっさんバイク作るわけが無い!
nor********さん
2021.7.17 13:13
SSの様なハイパワーな車両で全開走行した場合、エンジン回転数で出力の変動が有るのですが、ATだと意図しない出力変動は乗り難さになるものと考えます。余程に制御が介入し、出力の変動を押さえ込めば大丈夫ですが、もう自分で操る感が無くなり、面白みもないでしょう。ホンダは、ジャンル毎にトランスミッションを使い分けし、バイクの性格に合わせて、MT、DCT(AT)、Vマチック(AT)と使い分けしています。
str********さん
2021.7.17 12:11
>なぜバイクてATが普及しないのですか。
売れないからです
売れるなら作ります
二輪車販売は商売です
売れないもの作ってどうするんすか?
売れるもの作らなくてどうするんすか?
ID非公開さん
2021.7.17 12:07
電動バイクに力いれてるんじゃ?
エンジンATなんてスクーターみたいな感じにしかならないので、誰もがいいや。となりますわな。
ヤフーバンザイさん
2021.7.17 11:58
ここは新車のカテゴリーです。バイクのカテゴリーじゃないですよ。
mjc********さん
2021.7.17 10:29
クルマはDCT派の自分でもバイクのDCTはつまらなかった…
理由なんてありません。
全ては感性の問題なので。
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