旧車の軽自動車でカッコいいと思うのを教えて下さい。またカッコいいと思う理由も添付して頂けたら幸いです。

Answer 1

ホンダ・Z。近未来のデザイン。こう言うの今あったらほしい。ホンダN-Zなんていうの作って。買う！。ホンダだし走りも良かった。（友人の兄さんが所有していた。運転させてもらった）
スズキ・フロンテクーペ。2スト3気筒エンジン。シャープなデザインがかっこよかったし、着座位置が低くてスポーツカーでしたね。エンジンの伸びは魅力的でした。ステアリングもクイックだった。（友人が所有していてよく乗り回した。）
ダイハツ・フェローMAX 40馬力のど根性。運転したことが無いんだけど、40馬力はインパクトがあった。フロンテ以上に低速すかすかと聞いてますが、それがすごさですね。

他にも名車はたくさんあります。スバルにも三菱にも。
45-50年前に自分が高校大学生のころ欲しかった軽を上げました。

Answer 2

ダイハツ のど根性フェローMAXハードトップ のル～フがレザーになってた奴がいいですね。

Answer 3

マツダR360オープン
マツダで当時試作車として３台のみ生産された。
もちろんメーカー公認。
試作車としてテストされたのち、一般に払い下げられた。
しばらくその存在が知られず行方不明だったが、1991年にその中の１台が東京世田谷にあった、今はなき伝説の旧車ショップ「スズキ城南」で販売された。
もしこのオープンモデルがカタログにラインナップされ、実際に市販化されていたらどうなっていたのだろう？…と思いを馳せると興味は尽きない。

Answer 4

ダイハツ フェローバギー 極端に登録台数は少ないですが 現在の国土交通省の保安基準もう２度と造れない車両ですね

Answer 5

マツダキャロル。

クリフカットと呼ばれる、普通の車とは逆の角度で落ちるリヤウインドウで後席の居住性を稼いでいました。

そのスタイルは今見ると美しいやら愛らしいやら。

素敵です。

Answer 6

フロンテクーペ、リア駆動でバイクのような3連キャブでした。
車高が異様に低く感じましたね。

Answer 7

ホンダ・ビート
スズキ・キャラ（マツダオートザム・AZ-1）