マフラーの太鼓部分が異常なまでに熱く、同時にメーターパネルの 『check 』警告灯がつきました。 何が疑われますか?? 車は多走行のホンダ Z です。

Question

補足

マフラーから普通に排気ガスは出ています。

Answer 1

症状からO2センサーとｋｎｏｃｋセンサーの交換が必要になると思います。
ノックセンサーの断線や故障で点火時期が進角し過ぎているかO2センサー故障で
燃料噴射量が薄すぎるのどちらかでも排気温度は上昇するので。
これからも乗るならこのセンサー２つを交換後、点火時期を調整するのはマストです。
ポイント式点火はデスビキャップとロ-タ-セグメントという共に消耗品を交換も視野に入れて
見てください。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明に感謝します。

ただ当方ど素人なので何を言われているのかサッパリっす。。

ディーラーへ行く必用がありますね。


ありがとうございました。

Answer 2

エンジンの異常燃焼。

排気管の詰まり。

補足より→目で見て分かる程の詰まりならエンジン停止しますので。古い車だと、触媒内部がバラバラになって、詰まりを起こす場合があります。

それが無いならエンジンの異常燃焼。プラグ、プラグコード（ダイレクトコイル）、エンジン本体の異常による排気温度上昇でしょうけど、現車見ない限り正確な判断は不可能です。

ホンダ車ならホンダへ行った方が、他社や民間業者よりは、その車を多く見ている分、まともな判断は出来るでしょう。