ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問

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ヴェゼルやキックスといったサイズ感のSUVに興味があるのですが 他にもおすすめの車種あれば教えていただけませんか？

・運転、乗り降りしやすい
・燃費が良い
・大きすぎない大きさ

にこだわって探してます。

今乗っている車は家族のXVです。
最近仕事で車を使う機会がとても増えたため、もうちょっとだけ小さく、燃費が良い車がいいなと思い探してます。
高速道路なども使うのでBセグメント以上、Cセグメントあたりで探してます。

おすすめな車種ありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

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回答一覧 （6件）

  • 燃費最優先だとヤリスクロスハイブリッドが王様なんですが
    リアシートは要チェックですね。リアシートを優先するならヴェゼルが良い
    デビューが近いWR-Vも良さそうです。使い勝手はヴェゼルより上でしょう

    サイズ感はXVと大差ないけれどカローラクロスのハイブリッドも良いです

  • キックスはパジェロミニがベースです。
    トヨタライズはダイハツロッキーです。
    ヴェゼルと似たのならマツダmx30(こちらは他人の空似です)

    ちなみに私としてはヴェゼルは超タイムリーな車でこの前保証が切れて２週間後にミッションエラーがでた車の修理をしました。
    他にもヴェゼルは色々不具合が出て最悪交差点の真ん中でエラー出して動けなくなります(入ってきたのがレッカーでした)

  • 乗換にあたり、家族がSUVを要望しました。
    過去に他メーカー乗ってましたがマイナートラブルが多く出費がかさんだのでトヨタ、日産、ホンダから選ぶようお達しがありました。
    ヴェゼル、キックス、ヤリスクロスに絞りました。
    ヴェゼルは小回りが効かなかったので候補から落としました。
    ヤリスクロスは車内が狭かったので候補から落としました。
    最終的にキックスが残り購入してます。
    あと、日産はノートオーテッククロスオーバー、ホンダはフィットクロスターがあります。
    フィットクロスターに試乗しましたが、取り回しが非常によかったですが、家族が元はフィットやノートのコンパクトカーだから嫌だということで候補から落ちました。

  • SUVはプラットホームに対しては少し大柄になります。BセグメントクラスのプラットホームにSUVのボディーを乗せると そのサイズの車に成ります。
    ベース車と同じパワーユニットでは少し非力に感じると思います。
    国産車なら CX-30のディーゼル・・・・この辺りのバランスが良いと思います。アウディのQ2もとても良く出来ています。

  • XV基準で考えて
    運転、乗り降りしやすい
    燃費が良い
    大きすぎない大きさ

    を全て満たせるのはヤリスクロスと
    エスクード、キックス、CX-30、
    もうすぐ販売開始されるWR-Vくらいしかありません。

    いずれもXVを基準にするとグレードがさがるというか
    どこかが劣る車ですがどこが我慢できるできないの話だと思います。

  • エスクードいいですよ

    ハイブリッドで燃費も悪くないですし
    何より悪路走破性能と走行安定性はこのセグメントでは段違いで良いので

    ただ変速がAGSというシステムなのでそれをどう感じるかですね
    試乗されてみることをおすすめします

    体感的にはM（マニュアル）モードにしてしまって、マニュアル車と同じ感覚で乗ると多段AT車よりも非常に乗りやすいと思います
    MモードにしてしまえばCVTのようなギクシャクした感じも無いですしね。

    ただDモードの時の運転は慣れというか、コンピュータの教育の蓄積も必要なのですが…まあ長く乗れば乗るほど車が運転手の感覚に素直になるという面白いシステムです

    エスクードの試乗車が捕まらなければアルトのAGS車両を探してみてください

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