車のコーティングについて意見を聞かせて下さい。 今度新車のヴェゼルをが納車されるんですが、 コーティング迷ってます。（白） 以前に撥水のガラスコーティングをしたんですが、

Question

水を弾くのはいいですが水玉が残ったまま干上がるとすぐにヒョウ柄みたいに跡が残って逆に汚く見えて
コーティングしてない車の方が綺麗に見えてしまいました。
今は親水？とかいうコーティングもあるみたいなんですが、皆さんのコーティングの意見が聞きたいです。

Answer 1

ヒョウ柄の跡(イオンデポジットやウォータースポット)の対策は月1とかで定期的に洗車(洗車後の拭き上げは必須)と簡易コーティングでメンテナンスすると良いと思います。
どんなコーティングでも花粉や黄砂等の汚れを完全に防ぐのは不可能なので酷くなったら専用クリーナーで落として対策するしかありません。
あと親水コーティングはオススメしません。
親水は洗車とかで大量に水をかければ確かに水引きは良いんですが、雨程度の水量だと歪な弱撥水にしかならないし、走行しても風で水があまり落ちないので汚れやすい気がします。
個人的には親水はツヤはイマイチだし、コーティングが劣化しても変化が少ないのでメンテナンスのタイミングがわかりにくいし、メリットは洗車後の拭き上げが楽になるくらいしかないですが、大判の拭き上げタオル使えば撥水でも拭き上げは時短できるので、できるだけ強撥水をオススメします。
ただこれは好みで選んでも問題ないと思います。
回答にならないと思いますが、結局は定期的に洗車しなければ、撥水や親水でも同じですからね…

Answer 2

コーティングはお店の利益が大きな儲かる商材なだけです。
撥水なんて数ヶ月で効果は無くなるし、ウォータースポットもたくさん出来て汚く見えるだけです。
洗車機の撥水コースで充分ですよ。

Answer 3

疎水だとか親水でも結局走っていると排気ガスや花粉みたいな油分が付着して撥水してくるのでコーティング車の水染みは宿命かと思います。

焼き付きだとかイオンデジポットまでいったら手遅れでしょうけど雨が降ったら翌日軽く水で流して拭きあげるだけで洗車したくらい綺麗になる、それくらいのものだと考えておけば良いかと思います。
コーティングのメリットは結局そういう簡単に綺麗になるであって汚れにくい訳でもなければ何もしなくても綺麗ではないと私は考えます。
しかし、洗車機でワックスコースをやったら1500円とか3000円なのでこれを4週間ごとにやるよりは安いガラスコートの方が安上がりという認識が良いかと。
やらなくても困らないし、やったら楽でもないけどそれなりのピカピカをズボラに安上がりにやれるものかなと。もちろん安いガラスコーティングの話ですが。

Answer 4

＞コーティングしてない車の方が綺麗に見えてしまいました。

いつも自分でピカピカにしてる人は硬化系のガラスコーティングなんて
やらずに自分の経験と知識で維持してる方も多いですよ。

＞水玉が残ったまま干上がるとすぐにヒョウ柄みたいに跡が残って

コーティングですが、撥水でも親水でも必ず水は残ります。
水道水が一番ヤバイですが、水道水が残るケースって洗車後になりますから
そちらは拭き残しのないようにする事である程度の対処はできます。
洗車機に突っ込んで拭き取らないとかが一番最悪です。

かといって、雨水でも洗車せずに放置してるとシミになってしまいます。
なので、どうしても残ってしまう水シミの対策としては固形WAXが
お勧めです。

＞皆さんのコーティングの意見が聞きたいです。

私の場合ですが、全ての個所を固形WAXにすると手間と時間がかかるので
水が残りやすいルーフとボンネットやトランクなどは固形WAXを使い
それ以外の重力である程度水が落ちてくれるところは、スプレー式の
コーティングを施工してます。

人それぞれですが、私の場合は硬化系のコーティングを施工するより
リセットも簡単でケミカルも使えてこちらのほうが楽なんですよね。
多少の傷ならコンパウンドも気兼ねなく使えますし。

以前は、硬度のあるセラミックコートをベースにしてトップコートに
固形WAXを薄塗りしてた事もありましたが、もうベースいらないやって
思い始めて今の硬化系コーティング不要のスタイルになりました。

なので、コーティングの目的とメリデメを考慮されてから
判断されてはいかがでしょう。

Answer 5

＞水を弾くのはいいですが水玉が残ったまま干上がると
すぐにヒョウ柄みたいに跡が残って逆に汚く見えて

これが答えです、止めましょう！

さらに、ヒョウ柄（輪ジミ）が強烈な日差しで
焼き付くと、同じ場所でヒョウ柄（輪ジミ）が
できるようになり、最悪は塗装を痛めます。

なので青空駐車の場合、撥水コーティングは
不向きという結論になります。

どうしてもなら「親水」タイプにしましょう。

Answer 6

新車のコーティングについて、以下のようなアドバイスができます。

・撥水コーティングは水を弾くため、水滴が残り汚れが目立ちやすい欠点があります。親水コーティングは水を広げるため、そのような問題は起こりにくいです。

・ただし、親水コーティングは水を完全に弾かないため、走行時の水はねが残る可能性があります。定期的な洗車が必要になります。

・コーティングの種類以外にも、施工業者の技術力や使用する製品の質が大きく影響します。信頼できる業者を選ぶことが重要です。

・コーティングをしない場合でも、定期的な洗車と高品質のワックスを使えば、十分な艶と防汚効果が得られます。

・最終的には、コーティングのメリット・デメリットを理解した上で、ご自身の使用スタイルに合ったものを選ぶのが賢明だと思います。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

新車のヴェゼルにコーティングを検討されているのですね。撥水型と親水型のコーティングにはそれぞれメリットとデメリットがあります。

撥水型コーティングは水を弾くため、雨の日の視界が良好になることが多いですが、水滴が乾燥すると水垢が残りやすいという問題があります。一方、親水型コーティングは水滴が広がりやすく、乾燥後の水垢の残りが少ないですが、強い雨では水滴が広がりすぎて視界が悪くなることがあります。

白色の車体には、親水型コーティングがおすすめです。白色は水垢が目立ちやすいため、水垢の残りが少ない親水型が向いています。ただし、どちらのコーティングも定期的なメンテナンスが必要です。コーティングの効果を長持ちさせるためには、専門店での定期的な洗車やメンテナンスをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。