車を買い換えようとしています。 譲れない条件はハイブリット、コンパクトSUVで 日産キックスとホンダヴェゼルが今のところ候補となっています。 検討の参考にさせて頂きたいので、

Question

①:どちらがおすすめ
②:①で選ばなかった方と比較しての推しポイント
③:この双方以外でオススメがもしあれば
をぜひ教えてください！よろしくお願いします！

Answer 1

ご参考ください。

日産キックス
https://youtu.be/E305-OAGLto?si=jjMbqk9HA5rR7Px5

ホンダヴェゼル
https://youtu.be/WtI0LbgaCI4?si=IHq8cqpWPPOcaT0n

マツダMX30
https://youtu.be/mNPTxdEdiug?si=bHuwyegFn3wtDtal

Answer 2

キックスのハイブリッド四駆の特徴
・エンジンは発電に徹するだけなので高速域では効率が良くない
・完全に前後個別のモーター駆動なので前後の駆動バランスを瞬時に最適化可能。ゆえにコーナリング中に狙ったラインを維持する能力が極めて高い。この特性は凍結路や圧雪路では期待できる
・SUVらしい走破性はさほど考慮されていない

ヴェゼルのハイブリッド四駆の特徴
・日常域はモーター、高速域はエンジンによる駆動なので日産方式より効率は高い（トヨタには劣る）
・１個のモーターで前後タイヤを駆動するのでキックスほど器用ではない
（ホンダは２個モーターと言っているが、もう１個は発電用）
・シャフト駆動なので負荷が高い状況でも駆動力を喪失しない
・SUVとしての走破性には一定の配慮がある（ホンダSUVは他社SUVよりはやや劣る傾向）

①②コスパでヴェゼル。FFキックスは選ぶ価値が乏しいが、FFヴェゼルなら少なくともそれなりの燃費が期待できる
③コンパクトで良ければヤリスクロス。もう少しサイズが欲しいならカローラクロス（ほぼ中型SUVだけど）

コンパクトSUVでハイブリッドらしい燃費を狙えるモデルは限られますね
マイルドハイブリッドにも相応の良さがあるのですが、燃費にはあまり寄与しませんし

Answer 3

ヴェゼルオーナーです
ヴェゼルの唯一嫌なところはドライビングポジションが一番低くしても高いです
それ以外は満足してます
リセールもいいです

Answer 4

100年前からある古典的なハイブリッド それがe-powerです。価格が高く燃費が今一。重いものをゆっくり動かすのが得意で 山岳鉄道や戦車に使われてきました。もちろん 高速が走れる程度のモーターにしていますから 一般道では
無意味に加速が良く 高速では青息吐息に成ります。この技術は 電気自動車の繋ぎであり 数年先には無くなる予感。

ヴェゼルのハイブリッドは 発電用モーターと走行用モーターが二つ使用され 少し先を言っている感は有るが トヨタの様な燃費は出ません。
どちらも無しだと思います。

Answer 5

①ヴェゼル
②・価格が手頃
・使用環境や運転の仕方による燃費の違いがe-power車より少ない印象。
③年間走行距離が短いなら燃費の差はさほど気にする必要はないが、長いのならトヨタ車が有利かなと思う。（ヤリスクロス、カローラクロス）

Answer 6

リセールは考えませんか？
私ならヤリスクロスのハイブリッドを選びます。