ホンダ新型ヴェゼルについて教えて下さい。

Question

現在スバルXV GT7に乗っているのですが、
家内が新型ヴェゼルのスタイルが気に入り、加えてパワーリヤゲート、ステアリングヒーターがXVにないので乗り換えたいと家内が言っております。

私としてはXVのACCを重宝していますが、家内は買い物くらいですのでACCを使っておらず、ホンダのACCの実際のレベルが気になっています。

そこで質問です。
新型ヴェゼルのACCについて
停止〜渋滞のGO STOP.或いは高速道路などについてもスバル並みのレベル、或いはスバル以上のレベルになっているのでしょうか。

スバルも決してパーフェクトではありませんし、あくまでメーカーの特性の違いで比較は個人の感性によって違うかも知れませんが、両方乗ったことある方の意見をお聞かせ願えれば助かります。

宜しくお願いします。

Answer 1

XV(アイサイトVer.3)所有しています。
最新のアイサイトも先日の点検時に一日乗りました。
ヴェゼルHV(ホンダセンシング)も先日まで所有していました。
ホンダ車も点検時に最新ホンダセンシグに一日乗っています。
一日といっても100km↑走りましたがw
仕事&遊びで毎日100km前後、月3.000km↑と使い倒しています!


結論から言うとホンダセンシング、スバル並みにはかなり遠いですね。
でも同乗者への思いやりゼロ運転な方には「同程度」かと思います。

XVはアイサイトVerにもよりますが特にVer.3は完成度圧巻!
登場から７年以上経ちますが今なおACC性能は最先端でしょう。
高速からカーブの少ない一般道・渋滞まで頼れる装備です。
ご存知かと思いますが、車間距離の維持、車速の滑らかな制御、
急な減速、停止、すべて運転上手な方も唸る完成度ですね。
最新のアイサイトも同様に滑らかで上質な制御はそのままでした。
更に停止保持機能も追加されて渋滞もラクラク。
加速もマイルドとダイレクトが選べたりで遊べる要素満載ですよ。

一方のホンダセンシング、機能とっても多いですが全て雑。
車間距離の維持、流れに応じた車速維持、ここが特に雑です。
アイサイトVer.3を知っていたら「我慢が必要」なレベルかと。
使いやすい高速でも車が多いときも絶対に使いたくないレベル....
ただし普段から運転が雑な方には十分満足できる性能かと思います。
年々進化はしていますが元の性能が低いためでしょうか。
ACCでスバルに並ぶ日はまだ遠い先のことでしょう。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました。
期待しないようにします。

Answer 2

最近のホンダ車は性能高いですからね。びっくりしました。。新型なので性能は高いと思いますよ！！

Answer 3

ここ10年ホンダしか乗ったことないんでスバルは分からないですけど、
その程度ならホンダのACCでもできますけどね。
渋滞時のストップアンドGOとか普通です。