後方確認の方法として、ドアミラーやルームミラーがなかなかマイクロカメラにならないのはなぜでしょう？ ※carview!から投稿されたホンダ ヴェゼルハイブリッドについての質問です。

Answer 1

バックミラ－が後方カメラの映像に映し出した明るい画像を後方車から見ると ちょっとカッコイイですよね。
しかし、実際に使ってみるとわかりますが実際にミラ－で見える範囲と画像サイズが違い、違和感有り過ぎです。
見たい左右端の方が見えず、結局、我慢出来ずに実像の反射ミラ－に切り替えてしまう事が起きます。
反射の実像ならミラ－の向きを変えると端の方も見えますがカメラの映像では狭い範囲を大きめに映し出す画像なのでダメです。
特に左右後方が見えないので不採用は安全の為でしょう。
実際の原価ではカメラモジュ－ルもTFT液晶表示モジュ－ルも量産効果でそんなに高いものでは無いですがね。

Answer 2

既に回答があるように、画像より鏡像の方が立体視できるので
高機能です。頭の位置を変えれば見えるところも変化させることも
できますね。しかも安い

暗いところ以外では、メリットはありません

Answer 3

鏡で見た像は、左右の目で見た画像のズレから、立体視できます。
カメラ＆モニターで見た像は、左右の目で見た画像は一致するので、平面です。

鏡でも、カメラ＆モニターでも、どちらでも見ることができるなら、鏡の方が高性能と言えます。

箱型のトラックとかですと、ルームミラーでは箱の壁しか映らないので、カメラ＆モニターが非常に良い仕事をしますが、
乗用車だと安くて優秀な鏡を使えるので、高価で低スペックなカメラ＆モニターにはならないですね。

Answer 4

後方確認の方法として、ドアミラーやルームミラーがなかなかマイクロカメラにならないのはなぜでしょう？
コスト
ホンダ Ｈｏｎｄａ ｅ（HONDA_E）ベースグレード
https://www.goo-net.com/catalog/HONDA/HONDA_E/10133161/