自動車の買い替えの時期ってどのタイミングがベストですか？

Question

現在、自分は大学4年生で、13年落ち15.5万kmの軽自動車(13年目6回目の車検は通過済み)を乗っています。4WD、ターボ、フルオプです。前述の車検でラジエーター、スパークプラグの交換などに合わせて20万円払って中古のものに交換しました。オイル交換は全てディーラー推奨距離を守ってます。

それで、現在200万円ほど貯金があり、就職後はまあ月4、5万円程度車に支出できるかなとは思っていて、新しい車を買っても別に生活がカツカツになるといったことはないです。ですが、まだ今の車に乗れる(車の寿命的に)とも思っています。そこで、皆さんはどのタイミングで(例えば、修理代が車体価格の◯%以上なら、等)車を買い替えますか？

ちなみに、買い替える場合はカローラセダンやヴェゼルくらいの大きさの中古車だと大体決めています。

Answer 1

まず車検の切れ目ですね。最短で15年落ち７回目車検前ですね。
7回目車検で10万を大きく超す修理ありとか5-6万強の修理個所複数ってなった場合に程度のいい中古に買い替えを考えますね。
まあ私の場合修理トータル込みで30万はまず買い替えだし、エアコンなどの電装品は単体でも買い替えですね。
コミコミ50万だと探せば良い玉を探せるし、追加の20近い金額が車検+整備代を回せるしって感覚です。

Answer 2

最近の車、とりわけ国産車は壊れてとても乗れなくなる、といった事はあまりなくて、中古部品を交換しながら乗れば、新車を買うより安く、長く乗れます。新車から重整備無しでも15万kmとか普通に走りますからね。ただ、動けば良いというわけではなく、あまりにも故障が多いと安全性、安心感などの部分から買い換えを考えます。

Answer 3

気に入った車なら、買い換えする必要はないかと。

政府は新車を買わせるような法案ばかり出してますが、乗り続けた方が環境にも財布にもエコです！

Answer 4

中古の物で交換してもいいのは機能的じゃないものだけです。例えばドアとかエアロパーツ、鉄板です。
パッキンや駆動部分、磨耗部分があるものは新品かリビルトの方がいいです。理由は…中古ってことは世代的に壊れた部品の良質個体なだけでやはり寿命は短いからです。

その車が好きなら新車価格を越えるまではまぁ…ありかな。
好きでも何でもないならさっさと新車買った方がいいです。新車だと高く付きますが改造やサーキット等の無茶な運転をしなければ故障の大半は保証で直せます。しかも最近だとディーラー車検やメンテナンスが条件ですが10年10万キロ保証が多いです。(ハッキリ言えばノーマルのまま普通にメンテナンスして普通に乗っていればその期間中の自然故障は無料です)

急な出費がきつい人ほど新車を買った方がいいのはそのためです。

Answer 5

ライフスタイルに自動車があっているかどうかだと思います。
片道300キロ位の高速を使った遠距離の旅行にバリバリ行きたいとかなら普通車は俄然楽だと思います。
社会人になってからのライフスタイル次第で判断すれば良いかと。

Answer 6

メインカーは5年と決めています。
2回目の車検前迄に乗り替えしています、大体残価が予想出来るのは2回目車検迄の事が多いので計画が立て易いですね
4年目位から次のクルマを選定し始めるとスムーズに進みますし金額的にも大きくマイナスにはなり難いと思っています。

趣味のクルマも持っていますが古いイタリア車なんで乗り潰すかもしれませんね
でも凄い欲しいクルマが出来たらその時考えます。

Answer 7

欲しいと思う時が買い時です。欲しいと思うタイミングで買った車が満足度が高いです。車種とか年式はどうでも良いです。いくら買い替えたいと思っても気に入る車種が無かったら妥協して買うわけだし、欲しいと思うタイミングで買えたらうれしいですよね。

Answer 8

・故障が頻発してきたとき
・欲しい車が出たとき
・今の車に不満が出てきたとき
これらの条件の下で、車検を機会として買い替えを考えます。
今の車は11年乗っていますが、故障も不満も欲しい新車も無いので
当面乗り続けようと思っています。