トヨタのハイブリッド車って、あんなにも走らないもんなんですか？ ハイブリッド車を初めて運転しました。 会社の車で、トヨタのシエンタです。 軽自動車並みに走りません。

Question

ハイブリッドなのに、エンジンが滅茶苦茶唸っていました。
トヨタのハイブリッド車が走らないのか？
シエンタハイブリッドが走らないのか？
それとも、ハイブリッド車ならではのアクセルワークがあるのか？
今まで、ガソリン車しか乗った事がありません。
トヨタのガソリン車も会社にありますが、全く走りに不満はありません。
ちなみに、今乗っている車は、ステップワゴンのガソリン車1500ccターボです。
ステップワゴンの走りにも、全く不満はありません。
ホンダの新型ヴェゼルのハイブリッドを購入しようと考えてましたが、ハイブリッド車がこんなにも走らないなら考えようと思ってしまいました。
明日、ヴェゼルの試乗に行く予定です。
ご意見よろしくお願いします

補足

別にトヨタをディスるつもりはありません。 ただ、ハイブリッド車はよく走る、加速がいい、燃費がいいという情報をよく見ます。それと、あまりにもかけ離れていたので質問しました。 日産は、e-powerは素晴らしいとのCMを流しています。 トヨタのハイブリッドも知恵袋の情報では、日産・ホンダより格段も上との書き込みが多いです。 私の、ハイブリッド車のイメージがダタガタと崩れていっています。

Answer 1

シエンタハイブリッドを調べたところ、エンジン出力は74馬力なので、バッテリーが少ない時の加速は軽自動車以下になります。
プリウスでステップワゴンと同じくらいになります。
日産車はアクセルの感度が良く、トヨタ車ならパワーモードにした時の感度と同じくらいです。ただアクセルの感度を変えただけのことで、日産車は常にパワーモードと言う感じです。

質問者からのお礼コメント

お調べ頂きありがとうございます！
参考になりました。

Answer 2

ecoモードになっていた(笑

Answer 3

トヨタは燃費重視なので排気量に対して馬力やトルクが少ないです。
ホンダは排気量相応の馬力がでています。
加速感などを求めたいのなら先代ヴェゼルもいいと思います。
0-100や中間加速も新型より全て速いです
cvtが嫌なら先代です

Answer 4

アメリカでもプリウスは遅すぎると言われてるので遅いのは事実ですね

Answer 5

車種によりますな。スポーツモードが有るハイブリッドなら速いですよ。坂道でも追い越し可能ですからね。

Answer 6

トヨタのハイブリッドシステムは走りより燃費を求めた車なので・・・

新型ヴェゼルのe:HEVは日産のe-powerシステムのネガティブな部分を解消したシステムです。

日常ではEVならではのスムーズな走りでエンジンは発電用に徹し、高速域ではエンジン動力を走りに切り替えて、EVの苦手な高速走行もこなせる万能型システムです。

シエンタのハイブリッドシステムは今や旧型ですからね～

Answer 7

それがトヨタなんです。

Answer 8

シエンタは速さを求める車では無いです。

私はメインがカレラなので、普通の車に乗っても速くも何とも思わないですが、排気量の小さな車でも、様々な要素、ハンドリングやエンジンレスポンスなどで車の楽しさを判断します。

最近ジムニーを購入しましたが運転は楽しいです。

シエンタに乗って速さを語る時点で若い方だなと思ってしまいました。

昔の自分のような気がして書き込んでしまいました。

これから色んな車に乗っていけば、色んな車の良さがわかるようになりますよ。

Answer 9

トヨタデイラーの営業に聞きましたが、
1800ccハイブリッドだと普通エンジンの1400cc分位のパワーだと言ってました。
ホンダのハイブリッドは2000ccで3L並みのパワーです。両社とも燃費はさほど変わりません。
私ならホンダeHEVを選びます。

Answer 10

いや、0-100km加速は10秒を切るので、
遅く無いです。

飛ばし過ぎ。

Answer 11

車種毎に→プログラムが異なる？と思いますよ
d(￣ ￣)

エンジンだって→仕様違い」がありますでしょ？
今だと…ターボのセッティングで上中下の3グレードだったり

ハイブリッドは、それこそプログラム次第？だと思います
車種や年式で→印象が変わる程？変わっている可能性は高い☆ですね
d(￣ ￣)
実際…プリウス3初期のスポーツカーの様な加速感は
今は感じられない？気がします

某池袋の交差点事故」での問題点

加速の強さ>運転手の技量」も浮き彫りになりましたし
点検や車検での→アップデート」は常☆ですから

プログラムが変わっている？可能性はありますね
d(￣ ￣)
VWのTSIも点検毎に→ターボとスーチャーの繋ぎ」が変わっていましたから

ソフトの最適化」は→常に☆と思いますよ