新車を買う場合と中古車を買う場合のコスパを計算したところ、新車の方がコスパがいいという結果になりました。

Question

ただ、ネットを見ると中古車の方がコスパがいいという記事が多かったので、自分の計算にズレているところがあれば教えてもらえませんか？

まず、CH-R、ヴェゼル、CX-30、XVあたりのSUVを買う前提でリセールバリューを調べたところ、やや低めにみて３年落ち60%、６年落ち30%程度のイメージです。
新車価格が300万とすると、3年落ち売価が180万、6年落ち売価が90万になります。

また、購入時は12万円程度の諸経費がかかり、中古車ディーラーは18%程のマージンをのせてるという情報もありました。

この前提で、新車を買って３年で売る場合と、３年落ち中古車を買って３年で売る場合を比較すると、以下のようになります。

■ 新車を買って３年で売る場合
購入費用＝300万 + 12万円（諸経費）＝312万円
売価＝ 180万

購入312万 − 売価180万＝コスト132万

■ ３年落ち中古車を買って３年で売る場合
購入費用＝180万 + 32万（ディーラーマージン）+ 12万円（諸経費）＝224万円
売価＝ 90万

購入224万 − 売価 90万＝コスト134万

このように中古の方が高くついてしまうのですが、実体とズレていると思われるところがあれば教えてもらえないでしょうか。

Answer 1

中古車販売を副業でしています。
購入費用の車両本体価格の費用が実態とはかけ離れています。
品質の安定している認定中古車のみで相場を計算してみましたが、概ね新車時納車価格の60%程度が支払総額になっています。
下取り相場も余程の人気車種で無い限りは45％程度に設定されているので、60％もの高額で下取りをして、更に18％ものマージンを上乗せして売る事はありません。
3年落ちを新車時納車価格の74%の価格で売れるのであれば、私は副業では無く本業で中古車屋を営んでいるでしょうね。

質問者からのお礼コメント

具体的な数字を出して頂き、とても参考になりました。
ありがとうございます。

Answer 2

車検費用は？部品交換は？燃費は？
その他ランニングコストは計算に入れましたか？

あと、ローンの金利は？
現金一括なら別ですが、頭金の額は一緒かと思われますので、新車の方がローンを組む額が高いので金利も高くなります。