ホンダ トゥデイ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

角目のトゥデイハミング 角目のトゥデイハミング、今でも奥さんの買い物車として現役で使っています。 近所の買い物用ということで距離もそんなに行かず、壊れ

2009.12.6

総評

角目のトゥデイハミング 角目のトゥデイハミング、今でも奥さんの買い物車として現役で使っています。 近所の買い物用ということで距離もそんなに行かず、壊れる気配が無いんです。 休日なんかはたまに僕も乗らせても...

満足している点

デザインの良さ…今の車には無い低いスタイリングが良いです。 走りの良さ…ノンターボの軽でこれだけエンジン回れば上等です。 視界の良さ…グラスエリアが広く、運転がしやすいです。

不満な点

足回りが良くない…古い車なので仕方ないですけど、足回りは良くないです。 　　　　　　　　　バタバタでボヨンボヨンです。遠出は無理ですね。 　　　　　　　　　その辺は割り切って、それ自体も楽しんで乗るくらい...

乗り心地

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２年とちょい乗ってる３０の親父の感想２　 ストリームの投稿もしてあります。 自分で感じた感想をありのままに書いてありますので、少しでも参考にしていただ

2009.11.19

総評

２年とちょい乗ってる３０の親父の感想２　 ストリームの投稿もしてあります。 自分で感じた感想をありのままに書いてありますので、少しでも参考にしていただければ嬉しいです。 自分が２年ちょい乗ってる感想は、「...

満足している点

車そのもの 安く購入できた事（人気ないんでしょうか・・・） 軽にしては速い事（山道の下り坂限定ですが、追い抜きはできないけど、速そうな車を結構煽れます） ４駆な事（REALTiME 4WDって意味わかりま...

不満な点

内装 これは古いから割り切ればいいけれど、今の新車の軽に試乗とかしたらたぶん耐えられない（笑） どんなのでもいいやって考えの人向き。 ハザードランプがありえないとこにある。（お洒落な形だけど、ハンドルの隙...

乗り心地

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ウィンダムからの乗り換えです。普段の走行性...

2009.11.9

総評

ウィンダムからの乗り換えです。普段の走行性能に恐れを感じていましたが、乗ってみると高速走行以外は不満無し。足回りとマフラーを換えてむしろ楽しい車です。燃費にも驚かされます。年式的に内装のヘタりがあるので、...

満足している点

車重の軽さとMTRECのパワーもあっての加速、低い全高、珍しい下開きトランク

不満な点

軽だから仕方がないが狭い室内、集中ロックが無い、収納が物凄く少なく、後付けのジュースホルダーでさえ付ける場所に悩まされる程

乗り心地

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初めて購入した車 今から18年前の平成3年の冬に購入した。５年落ちの中古車だった角目のデザインになったシルバーのＸＴＩ。ここでは選択できなかったが、私

2009.10.2

総評

初めて購入した車 今から18年前の平成3年の冬に購入した。５年落ちの中古車だった角目のデザインになったシルバーのＸＴＩ。ここでは選択できなかったが、私が購入したのは550ｃｃでした。福井県に勤務になったの...

満足している点

・550ｃｃとは思えない走行性能 ・すごく高回転までスムーズに回るエンジン ・タコメーターまでついてデラックスなインパネ ・旋回性能 ・燃費が良かった ・大人4人を乗せても高速道路でかっとぶほどのパワー

不満な点

・特にないですが、ラジオしかついてなかったこと ・あと購入1年目でオプションのパワーウィンドーが壊れた

乗り心地

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todayのスタイルは今でも健在できる 最終型の3ドアGs中古で購入して早丸5年走行距離も61000ｋｍエコ減税や補助金も満額受けられる13年超えの老

2009.9.29

総評

todayのスタイルは今でも健在できる 最終型の3ドアGs中古で購入して早丸5年走行距離も61000ｋｍエコ減税や補助金も満額受けられる13年超えの老体ですが手離せない車です。　最近の軽はトールボーイが主...

満足している点

ぱっと目　かわいい！と評判です。セカンドカーとしては丁度いい！ フロントガラスの大きさやピラーの傾斜は他社に無いデザインである。 低重心でコーナーリングは普通車に負けないほどの気持ちいい曲がりができる。 ...

不満な点

仕方ないですが13年の老朽した塗装は日増しに劣化して塗装が必要 内装は当時の軽なのでチープである。

乗り心地

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前車がｼﾙﾋﾞｱやRX-7だったので全く期...

2009.9.11

総評

前車がｼﾙﾋﾞｱやRX-7だったので全く期待していませんでしたが、よくﾌﾞﾝ回るｴﾝｼﾞﾝと車体の軽さから来る加速感は病み付きになりました！とりあえずMTで軽が欲しい人にはお勧めです！！Rsもありますし、...

満足している点

ｴﾑﾄﾚｯｸｴﾝｼﾞﾝ！ﾋﾞｰﾄも乗っていましたが、車重の軽さｷﾞｱ比もあってかﾋﾞｰﾄよりﾒﾁｬ速だった！140軽く出ます！ｼﾌﾄもﾎﾝﾀﾞらしくｺｸｺｸ気持ちよく入ります！

不満な点

しょぼいﾒｰﾀｰ球ですかね‥LEDのｷｯﾄで自作し解消しました。内装は軽なので欲を言っては仕方ないですが個人的にﾃﾞｻﾞｲﾝが好きでした！

乗り心地

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安い、速い、おもしろい！名車かも？です 久しぶりの投稿します。 私は一般ユーザーではなく車屋です。 主に新車中古車販売と業者オークション販売を営んでい

2009.9.10

総評

安い、速い、おもしろい！名車かも？です 久しぶりの投稿します。 私は一般ユーザーではなく車屋です。 主に新車中古車販売と業者オークション販売を営んでいます わが社の代車は約15台（代車も売れたり解体したり...

満足している点

なんにしても壊れにくい JA系のトウディを整備終わり車検を取りましたが故障とか少ないですね～ ホンダが壊れにくいのではなく「部品とか製品制度が良い」ということです もう２０年選手となりますがまだまだ現役で...

不満な点

整備性はよくない、部品も供給少ない 他のメーカーに比べてホンダは整備性がよくないです、軽に限らず 部品供給も早めにストップするのもホンダは早く「壊れたら新車どうぞ」という感じ でもホンダにはファンが多のも...

乗り心地

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かりそめの愛車です。不運な事故により、前車...

2009.8.4

総評

かりそめの愛車です。不運な事故により、前車、ｷｭｰﾌﾞより、不本意ながら乗り換えました、愛着がわくかは、分かりませんが、頑張って乗ります。

満足している点

小回りが利きますね、あとﾀｲﾔや消耗品が安い。

不満な点

とても狭い、低すぎるアイポイント。鉄板むき出しのリアの内装、大人がリアに乗ると頭がつかえる。

乗り心地

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10年程前に片道70キロの通勤用に購入しま...

2009.6.7

総評

10年程前に片道70キロの通勤用に購入しましたが、高速140キロ巡航でき、燃費も良く、以外にスポーティーな走りで気に入ってました。 インジェクションで52馬力、タコメーター付のスポーティーグレードを選んだ...

満足している点

軽自動車NAエンジンとしては走りが良い。レッドまでシュンシュン回ります。燃費もよく遠出ではリッター20キロオーバーもあり。低くワイドなボディデザインが良い。運転席優先のオフセットコクピット設計でドラポジが自然。

不満な点

普通に走ってるのにやたらあおられる。リヤホイールハウス内側に余裕が無くタイヤが干渉する。(タケチのスプリントハート5・5jに175/50-13ですが・・)

乗り心地

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最高の相棒！ 私の住む地域は、道路が非常によく整備されているため、平均速度が高いです。一般道では、常にセーフティーマージンを保つ必要があるのですが、時

2009.6.7

総評

最高の相棒！ 私の住む地域は、道路が非常によく整備されているため、平均速度が高いです。一般道では、常にセーフティーマージンを保つ必要があるのですが、時代の流れで、車は高性能化の一途を辿っています。それに逆...

満足している点

車を操っている感覚を直に感じること。 レスポンス最高！ 燃費（排気量が６６０だから・・・）

不満な点

特になし。

乗り心地

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今の軽コンセプトの、真逆を行くクルマじゃ...

2009.4.8

総評

今の軽コンセプトの、真逆を行くクルマじゃないでしょうか。超シンプルなので、自分好みにカスタムするのは楽しいです。 ターボ無くてもブン回せば走りますし、4MTでの高速走行もワリといけます。 ですので購入...

満足している点

遊べて使える小さいクルマ。 シャープで合理的、低重心なスタイリング。 飽きのこないシンプルな内装。 軽い車体とよく回るエンジンの組み合わせ。 貨物車だから税金安い＆モノ積める。 MTだから燃...

不満な点

道路のデコボコでどっか飛ばしてくれる足回り（冷汗。 タコメーターが無い...トリップも無い...。 「無い」に等しいアフターパーツ。 ちーさいので煽られやすい。

乗り心地

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必要にして充分。 年式は詳しくは不明ですが5MT、FFの個体です。 購入後1万キロ以上走ったのでインプレを書かさせて頂きます。 瑣末な事を除けば、短所

2009.4.7

総評

必要にして充分。 年式は詳しくは不明ですが5MT、FFの個体です。 購入後1万キロ以上走ったのでインプレを書かさせて頂きます。 瑣末な事を除けば、短所は「バイクが積めない事」だけです(笑) これは、ハッチ...

満足している点

・燃費が良い！ この個体が当たりエンジンなのかもしれませんが、下道で遠乗りだと、なんと27km/Lを記録。 シティユースやらなにやらオールマイティに使うと、20km前後といったところです。 ・小回りが利く...

不満な点

・運転席がちょっと狭い！……かな？ 私は180cmあるんですが、『窮屈じゃない？』とよく言われます。 普通に乗れます。若干窮屈さを感じなくもないのですが。 ・あと、タコメータがついていない。 ・EGOIL...

乗り心地

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家族が乗ってました。 今思えば面白い車だった気がします。

2009.4.6

総評

家族が乗ってました。 今思えば面白い車だった気がします。

満足している点

１　小さい点でスポーティーな走り。 　　軽い為、軽快。 ２　燃費がよかった気が。

不満な点

１　特に無し 　　今思えば面白い車でした。 　　独身の方、セカンドカー、通勤カーであれば 　　そこそこ面白いです。 　　スポーティーですし。

乗り心地

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本当に楽しい車ですよ！ 今では無い車の感覚ですよね！本当に小さくて日本の狭い道にはピッタシだね。足回りを少しいじるだけでもかなりいい感じに仕上がります

2009.3.17

総評

本当に楽しい車ですよ！ 今では無い車の感覚ですよね！本当に小さくて日本の狭い道にはピッタシだね。足回りを少しいじるだけでもかなりいい感じに仕上がります。小さく軽くちょっと剛性もよく、非力なエンジンもアクセ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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小さくて楽しい 社用車が点検で工場に入る期間、代車で来ました。 ちょっと古くて、見た時に乗るのを考えましたが、 昔ながらのコンパクトな車格に６６０のエ

2009.2.7

総評

小さくて楽しい 社用車が点検で工場に入る期間、代車で来ました。 ちょっと古くて、見た時に乗るのを考えましたが、 昔ながらのコンパクトな車格に６６０のエンジンで 意外に気持ち良く走れたり コンパクト故に、一...

満足している点

・６６０でも現在の軽の車格より小さい為、 　走りに余裕が有る感じがします。 ・車格が小さいので、一般道でもラインをワイドにとれて 　気持ち良く走れる。 ・ラインをワイドにとれる都合、車速の増減が少なく 　...

不満な点

・ライトが暗い ・車格が現在の軽と比較しても小さく、周りの車が大きい為、視覚が遮られる 　特にトラックの後ろを走っていると、前の状況がわかり辛いので、 　恐くて必要以上に車間をとってしまう。 ・ハザードラ...

乗り心地

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10年20万キロ走破しました 1991年から2001年まで10年間、20万キロを走破しました。単身赴任の際に父親が乗り続け、実家にある時は配達などもこ

2009.1.4

総評

10年20万キロ走破しました 1991年から2001年まで10年間、20万キロを走破しました。単身赴任の際に父親が乗り続け、実家にある時は配達などもこなし、まさしく万能選手でした。10年間の間にタイミング...

満足している点

★10年間・20万キロ走行して定期部品交換以外に故障や修理がなかった ☆当時の軽自動車としては燃費が良かった（リッター15km以上） ☆ラゲッジが広々としており、色々なものが積み込めた ☆フロントシートは...

不満な点

★3ドアだったのでリアシートへのアクセスは不便 ★ヘッドレストがなく、現在の安全基準から見ると安全性能は低い ★エンジンは元気に回ったが、パワーがなく坂道では最高速度40kmしか出なかった ★ボディ外板が...

乗り心地

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りっぱなファーストカーです(^o^)／　...

2008.12.12

総評

りっぱなファーストカーです(^o^)／　何度か買い替えをしようとディーラーを回ったのですがトゥデイ以上の軽が見つかりませんでした。全てが軽い動作で走る感覚は異質かもしれません。当時ピーナッツカーとして評価...

満足している点

今では貴重な「キャブレター仕様」何というか…とても人間的です。 この時期アクセルを踏み込む儀式から始めます。エンジンはどんな状況下でも一発でかかります。 走り出せば、良く考えられたATが気持ち良く３速...

不満な点

パーツが、そろそろ入手しずらくなってきました。 エンジンルームが密…例えばエアクリーナーまで到達するのに手がキズだらけ。

乗り心地

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高回転型エンジン搭載 セカンドカーとして、３年前に中古で購入しました。 MTREC車にずっと憧れていました。 JA4トゥデイ最終型です。 軽ははじめて

2008.11.11

総評

高回転型エンジン搭載 セカンドカーとして、３年前に中古で購入しました。 MTREC車にずっと憧れていました。 JA4トゥデイ最終型です。 軽ははじめてで、はじめは怖かったですが、今ではなくてはならない存在...

満足している点

総評にも書かせていただいた通り、加速力には圧巻です。 スチールホイール（靴で言うと鉄下駄？）でもすごいです。 とにかく絶好調です。 やはりホンダ！年はとってきましたがエンジンの元気さは本当にいいです。 高...

不満な点

①衝突安全性が全くない！（ボディ剛性がない） 　時代を考えたら仕方ないかもしれません。 ②MTRECで３ATは厳しい。 　せっかくの高回転型エンジンなのにミッションが３ATだと不満。 　高速走行を除けば、...

乗り心地

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通勤用サードカーとして購入しましたが、な...

2008.10.13

総評

通勤用サードカーとして購入しましたが、なかなかいい車で気に入っています。稼働率は家の所有車では№1です。エンジンは当時新設計で基本設計は現在のライフまで受け継がれています。ボディ・エンジンともに相当に開発...

満足している点

◎軽量な車体。走る・曲がる・止まるの全てに於いて感じられます。 ◎車外から鍵を使わずに開けられる便利なリアゲート。後の660モデルで改められてしまったのが残念です。 ◎大変良い燃費。片道30㎞の通勤で...

不満な点

×550㏄・キャブであるが故、非力感は否めません。一度速度が乗ってしまえばいいのですが、発進加速は苦手です。 ×発進加速で結構煽らること。特にミニバンやＳＵＶ系に。速度が乗ってしまえば問題ないのですが。...

乗り心地

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セカンドカーに最適 私はメインの車として使っていますが、二台所有する余裕のある方であればちょうどいい車では無いでしょうか？ さすがに高速に乗ると非力さ

2008.9.18

総評

セカンドカーに最適 私はメインの車として使っていますが、二台所有する余裕のある方であればちょうどいい車では無いでしょうか？ さすがに高速に乗ると非力さを感じざるを得ませんが、街中では十分な気がします。 燃...

満足している点

①燃費：私のトゥデイは15km/L以上は必ず走ります。 ②維持費の安さ：税金が1万円以下なのは魅力的です。 ③走り：多少手を加えるだけで格段に楽しい車になります。 以上が私の感じた長所ですが、①、②の二つ...

不満な点

①ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ：ｵﾌﾟｼｮﾝでつけなかった車両にはひとつもありません。 ②小物収納ｽﾍﾟｰｽ：少ないですね･･･ ③低速ﾄﾙｸの細さ：同世代の軽自動車と比べても細いです。 ④故障：日々のﾒﾝﾃﾅﾝ...

乗り心地

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