ホンダ トゥデイ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

家族が乗ってました。 今思えば面白い車だった気がします。

2009.4.6

総評

家族が乗ってました。 今思えば面白い車だった気がします。

満足している点

１　小さい点でスポーティーな走り。 　　軽い為、軽快。 ２　燃費がよかった気が。

不満な点

１　特に無し 　　今思えば面白い車でした。 　　独身の方、セカンドカー、通勤カーであれば 　　そこそこ面白いです。 　　スポーティーですし。

乗り心地

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本当に楽しい車ですよ！ 今では無い車の感覚ですよね！本当に小さくて日本の狭い道にはピッタシだね。足回りを少しいじるだけでもかなりいい感じに仕上がります

2009.3.17

総評

本当に楽しい車ですよ！ 今では無い車の感覚ですよね！本当に小さくて日本の狭い道にはピッタシだね。足回りを少しいじるだけでもかなりいい感じに仕上がります。小さく軽くちょっと剛性もよく、非力なエンジンもアクセ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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小さくて楽しい 社用車が点検で工場に入る期間、代車で来ました。 ちょっと古くて、見た時に乗るのを考えましたが、 昔ながらのコンパクトな車格に６６０のエ

2009.2.7

総評

小さくて楽しい 社用車が点検で工場に入る期間、代車で来ました。 ちょっと古くて、見た時に乗るのを考えましたが、 昔ながらのコンパクトな車格に６６０のエンジンで 意外に気持ち良く走れたり コンパクト故に、一...

満足している点

・６６０でも現在の軽の車格より小さい為、 　走りに余裕が有る感じがします。 ・車格が小さいので、一般道でもラインをワイドにとれて 　気持ち良く走れる。 ・ラインをワイドにとれる都合、車速の増減が少なく 　...

不満な点

・ライトが暗い ・車格が現在の軽と比較しても小さく、周りの車が大きい為、視覚が遮られる 　特にトラックの後ろを走っていると、前の状況がわかり辛いので、 　恐くて必要以上に車間をとってしまう。 ・ハザードラ...

乗り心地

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10年20万キロ走破しました 1991年から2001年まで10年間、20万キロを走破しました。単身赴任の際に父親が乗り続け、実家にある時は配達などもこ

2009.1.4

総評

10年20万キロ走破しました 1991年から2001年まで10年間、20万キロを走破しました。単身赴任の際に父親が乗り続け、実家にある時は配達などもこなし、まさしく万能選手でした。10年間の間にタイミング...

満足している点

★10年間・20万キロ走行して定期部品交換以外に故障や修理がなかった ☆当時の軽自動車としては燃費が良かった（リッター15km以上） ☆ラゲッジが広々としており、色々なものが積み込めた ☆フロントシートは...

不満な点

★3ドアだったのでリアシートへのアクセスは不便 ★ヘッドレストがなく、現在の安全基準から見ると安全性能は低い ★エンジンは元気に回ったが、パワーがなく坂道では最高速度40kmしか出なかった ★ボディ外板が...

乗り心地

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りっぱなファーストカーです(^o^)／　...

2008.12.12

総評

りっぱなファーストカーです(^o^)／　何度か買い替えをしようとディーラーを回ったのですがトゥデイ以上の軽が見つかりませんでした。全てが軽い動作で走る感覚は異質かもしれません。当時ピーナッツカーとして評価...

満足している点

今では貴重な「キャブレター仕様」何というか…とても人間的です。 この時期アクセルを踏み込む儀式から始めます。エンジンはどんな状況下でも一発でかかります。 走り出せば、良く考えられたATが気持ち良く３速...

不満な点

パーツが、そろそろ入手しずらくなってきました。 エンジンルームが密…例えばエアクリーナーまで到達するのに手がキズだらけ。

乗り心地

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高回転型エンジン搭載 セカンドカーとして、３年前に中古で購入しました。 MTREC車にずっと憧れていました。 JA4トゥデイ最終型です。 軽ははじめて

2008.11.11

総評

高回転型エンジン搭載 セカンドカーとして、３年前に中古で購入しました。 MTREC車にずっと憧れていました。 JA4トゥデイ最終型です。 軽ははじめてで、はじめは怖かったですが、今ではなくてはならない存在...

満足している点

総評にも書かせていただいた通り、加速力には圧巻です。 スチールホイール（靴で言うと鉄下駄？）でもすごいです。 とにかく絶好調です。 やはりホンダ！年はとってきましたがエンジンの元気さは本当にいいです。 高...

不満な点

①衝突安全性が全くない！（ボディ剛性がない） 　時代を考えたら仕方ないかもしれません。 ②MTRECで３ATは厳しい。 　せっかくの高回転型エンジンなのにミッションが３ATだと不満。 　高速走行を除けば、...

乗り心地

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通勤用サードカーとして購入しましたが、な...

2008.10.13

総評

通勤用サードカーとして購入しましたが、なかなかいい車で気に入っています。稼働率は家の所有車では№1です。エンジンは当時新設計で基本設計は現在のライフまで受け継がれています。ボディ・エンジンともに相当に開発...

満足している点

◎軽量な車体。走る・曲がる・止まるの全てに於いて感じられます。 ◎車外から鍵を使わずに開けられる便利なリアゲート。後の660モデルで改められてしまったのが残念です。 ◎大変良い燃費。片道30㎞の通勤で...

不満な点

×550㏄・キャブであるが故、非力感は否めません。一度速度が乗ってしまえばいいのですが、発進加速は苦手です。 ×発進加速で結構煽らること。特にミニバンやＳＵＶ系に。速度が乗ってしまえば問題ないのですが。...

乗り心地

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セカンドカーに最適 私はメインの車として使っていますが、二台所有する余裕のある方であればちょうどいい車では無いでしょうか？ さすがに高速に乗ると非力さ

2008.9.18

総評

セカンドカーに最適 私はメインの車として使っていますが、二台所有する余裕のある方であればちょうどいい車では無いでしょうか？ さすがに高速に乗ると非力さを感じざるを得ませんが、街中では十分な気がします。 燃...

満足している点

①燃費：私のトゥデイは15km/L以上は必ず走ります。 ②維持費の安さ：税金が1万円以下なのは魅力的です。 ③走り：多少手を加えるだけで格段に楽しい車になります。 以上が私の感じた長所ですが、①、②の二つ...

不満な点

①ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ：ｵﾌﾟｼｮﾝでつけなかった車両にはひとつもありません。 ②小物収納ｽﾍﾟｰｽ：少ないですね･･･ ③低速ﾄﾙｸの細さ：同世代の軽自動車と比べても細いです。 ④故障：日々のﾒﾝﾃﾅﾝ...

乗り心地

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プロペラ機というか、ゼンマイ動力というか...

2008.7.18

総評

プロペラ機というか、ゼンマイ動力というか。効率良くて軽い機械がプルプルと走る独特の感覚は、もはや現代のクルマでは味わえません。 丁度BMWのビッグシックスと正反対の味わい。でもパワーは飽きるけど軽さ...

満足している点

1)軽自動車らしからぬ落ち着いた乗り心地。こんなマイナー車によくぞ真面目なリアサス作ってくれました。 2)ワイドレシオな3A/T。M/Tでいう飛ばしシフトみたいで、こういうの好き！ 3)低パワー故にア...

不満な点

1)いくらなんでもヘボ過ぎるシート。せっかくのドライバー重視設計が台無し。左コーナーでドア開いたら絶対転落するわ。 2)弱い塗装。もっとも今このクルマ選ぶヒトにとってはもはや個性の一部でしょうが。 3...

乗り心地

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とんでもない車 親がこの型のトゥデイに乗っていて、私が18になり免許を取ったときに 通勤や買い物で乗りました。 感想ですが、もうひどいですよ。ハンドル

2008.6.25

総評

とんでもない車 親がこの型のトゥデイに乗っていて、私が18になり免許を取ったときに 通勤や買い物で乗りました。 感想ですが、もうひどいですよ。ハンドルがパワステじゃないから重たい！！ 親には「よくこんな車...

満足している点

特になし。 しいて言えば、運転がヘタクソな女性ドライバーにはぶつける心配がないから いいかもしれない。 あと、洗車が楽なこと。こんな車洗う価値ない。

不満な点

全て。 エアコンの暖房が効かない。(冷房は効くけど) 塗装が錆びやすい。親が買って３年くらいでボロくなった。 ハンドル重たい ギアが入らないときがあった 夏の暑い日や冬のしばれた日は１００％エンジンがかからん。

乗り心地

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セカンドカーには最高の車です。通勤車とし...

2008.6.23

総評

セカンドカーには最高の車です。通勤車として購入しましたが、軽くてとり回しがいいので、すっかり気に入っています。1、2人しか乗らないのであれば、このくらい割り切りのいい車の方が運転していて楽しいです。まだ使...

満足している点

◎車両重量が軽いこと。お陰でキビキビ走るし、パワステなしでもハンドルがとても軽い。また車高が低く、安定性が良い。空気抵抗も少ないようで、軽としては高速での車速の伸びも悪くないです。 ◎当時のホンダの普通...

不満な点

×この当時のホンダ車全般に言えますが、ボディの鉄板が薄くペラペラ。。事故が怖いので、自然と安全運転になりますが。 ×装備は今時の軽と比較すると貧相です。快適装備はエアコンくらいしかありません。特に不便と...

乗り心地

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トゥデー　最高　！ 型式が違っていたので投稿しなおします 　15クラウンのセカンドカーとして昔から 　気になっていたトゥデーを半年程小遣いを 　貯めて

2008.6.9

総評

トゥデー　最高　！ 型式が違っていたので投稿しなおします 　15クラウンのセカンドカーとして昔から 　気になっていたトゥデーを半年程小遣いを 　貯めて８年式を手にいれました 　燃費はクラウンの倍　税金は1...

満足している点

何と言っても　最近の車に無い　低い 　スタイルとフロントウィンドーの傾斜 　一本ワイパーも魅力です 　オートマ　パワステ　パワーウインドー 　一応の快適装備も付いて快適ですね 　維持費の安さも　グー　！ ...

不満な点

４ナンバーなのでリヤシートの狭さや 　非力なエンジン　車内の騒音など 　気になる所も有りますが　外観を眺めて　ニヤリ 　走っていても楽しい車です 　少しづつ手を加えて楽しい　進化計画を 　進めています

乗り心地

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また乗りたい車です 動力性能、燃費がよいということを聞き、平成4年式のXi（5MT）に通勤用として購入後（このときすでに9年落ち）、約2年乗りました。

2008.4.30

総評

また乗りたい車です 動力性能、燃費がよいということを聞き、平成4年式のXi（5MT）に通勤用として購入後（このときすでに9年落ち）、約2年乗りました。 燃費は平均で１８km／L前後は走り、最高は２９km／...

満足している点

・元気によく廻るMTRECエンジンと実用燃費の良さ ・軽量コンパクトなため、キビキビとよく走る ・一応大人4人が乗れる実用性 ・軽なので維持費、パーツ代等が安い

不満な点

・純正シートは長距離がきついかも（これが原因でレカロに交換していた）

乗り心地

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ホンダさん、もう一度復活を･･･

2008.2.27

総評

ホンダさん、もう一度復活を･･･

満足している点

このモデルは２台目です。 ＮＡエンジンぶん回したくて再購入しました。 街乗りには充分、人数乗るとちょっとパワー不足の感がありますが、 とにかく、どこでも全開に踏める楽しさあります。

不満な点

ＪＡ４との共通パーツが少ないのでパーツ選びに苦労･･･

乗り心地

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最高エムトレ やっぱりXIとRSのエムトレエンジン最高ですね。 他のグレード買うならもうちょい金出してXiやRS買うべきです。 メンテ次第では燃費もよ

2008.2.26

総評

最高エムトレ やっぱりXIとRSのエムトレエンジン最高ですね。 他のグレード買うならもうちょい金出してXiやRS買うべきです。 メンテ次第では燃費もよく、故障も全くないです。 トゥデイ２台所有してます。

満足している点

XiやRSは最高ですね３連スロットルでポシェットと比べ１０馬力アップ！ ふけ上がり最高 いじればすぐに反応してくれる素直なエンジン 見た目もいいし前期は剛性も強い

不満な点

リアショックがガス。

乗り心地

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ワゴンＲの登場で世の中がトールワゴンへ邁...

2008.2.24

総評

ワゴンＲの登場で世の中がトールワゴンへ邁進する中、操縦性にこだわりあえて先代の低重心を踏襲した２代目トゥディは、狙い通り素晴らしい操縦性を持っていたが一般には理解されず消滅。しかし未だに人気は根強い。とて...

満足している点

１．何と言ってもデザイン、唯我独尊です。 ２．非力ながら空力がいいので高速１３０ｋｍ/ｈ巡航も可能 ３．タフなホンダエンジンは１０万を越えても疲れ知らず ４．雪道での圧倒的な走破力（ただし深雪は苦手...

不満な点

１．トールワゴンに比べると狭い ２．剛性には有利だが小さく使い難いトランク ３．非力、ターボが欲しい

乗り心地

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16年式のライフから元年式のトゥデイに乗り...

2008.2.16

総評

16年式のライフから元年式のトゥデイに乗り換えです。乗ってて非常に楽しいです。燃費もいいです。タイプＲほどパワーはいらない…けどガンガン走りたいと言う人にはオススメです。

満足している点

車体が軽く550ccでもグイグイ進みます。非常に楽しいです。レッドゾーンまで気持ちよく回るエンジン。遠くから見ると初代オデッセイ(笑)と見間違える顔。全高が低いので洗車が非常に楽です。希少なサンルーフ付き...

不満な点

購入時92000kmで1000km走行でオイル下がりorオイル上がりの症状がでました。(泣)皆さん、オイルは定期的に交換しましょう。全高が低い故に後続車両のライトが眩しいです、特にSUV系。詰め込まれたエ...

乗り心地

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やっぱりボログルマ！ 以前投票していましたが、まだまだありますので更新します。 この型のトゥデイは、同年代の他のメーカーの軽に比べよく走り、燃費もいい

2008.2.15

総評

やっぱりボログルマ！ 以前投票していましたが、まだまだありますので更新します。 この型のトゥデイは、同年代の他のメーカーの軽に比べよく走り、燃費もいいと聞いて中古車で購入しましたが、全然そう思いません。 ...

満足している点

全然ありません。 強いて言えば、車高が低く鉄板面積が狭いので洗車がスピーディーな事くらい。

不満な点

悪い所だらけです。 ①やたら燃費が悪い！ガソリン価格高騰の今、えらい目に遭います。 ②ボディ剛性が弱すぎる！（ちょっと当たっただけでもえくぼになります） ③電気系の故障が目立つ ④トランクタイプのリアゲー...

乗り心地

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もう15年！ 新車で買ってもう15年も使っています。旧規格の軽自動車なので室内も狭いし、普通に考えると良いとこ無いんですが、エンジンがビートと同じスポ

2008.1.31

総評

もう15年！ 新車で買ってもう15年も使っています。旧規格の軽自動車なので室内も狭いし、普通に考えると良いとこ無いんですが、エンジンがビートと同じスポーティーなエンジンでなんとノンターボながら５８馬力とい...

満足している点

なんといってもパワフルなエンジン、オートマとは相性あまり良くないほど、高回転型のエンジンです。あと、こんなカッコなのにハッチバックではなくりあトランクなんですよこの車。そんな風変わりなところが、なぜかいと...

不満な点

短所は今の軽自動車とは比較にならないほど室内が狭いこと。あと、これ新車時からなんですが、エンジンからモーターのようなヒューンって音がするのが不快ですね。そうそう、80,000ｋｍ時点でタイミングベルトが切...

乗り心地

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当時セカンドカーに乗ってましたが、なかなか...

2007.12.2

総評

当時セカンドカーに乗ってましたが、なかなか良い軽でした。最近似たようなコンセプトのソニカがありますが、あの車の中身でトゥデイのデザインなら買います！

満足している点

デザインがとても良く、個性的だったので買った。走り・燃費を考えMTにしたが正解だった。燃費は最高で23キロ台にのせた事もあり。冬も一発始動できるインジェクション仕様PGMｰF1。ちなみにトランスミッション...

不満な点

グローブボックスは上下二段あるが、両方小さくて使えない。あとはオーディオスペースが1DINサイズしか無いこと。

乗り心地

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