O2センサーの故障について 車検時にCOの値が1.0を少し上回り、燃料添加剤を投入してギリギリ車検に通りました。

Question

エンジンの暖気が終わるぐらいの時は吹け上がりも良好でパワー感もあるのですが、暖気が終わる辺りでパワー感がなくなり、エンジンの回転上昇も鈍いです。

ただ、添加剤を入れている時は暖気終了後も調子は割りと良いです。

これはO2センサーの不具合と見ていいでしょうか？

Answer 1

O2センサ不具合の診断は難しい部分。
明らかな差があるなら疑うべき物に挙げられるとしても、本当にO2であるかは様々な検証を行った後の結果ですね。

症状的にはO2のみならず水温センサ等も考えられるのではないかと。
暖機前後･･･つまり水温補正の有無であるならば、水温センサを疑っても良い部分があるんじゃないかと。

様々なデータを見なければ分からない、その中の1つがO2でオシロスコープで波形をみたり参考なら診断機のストリームでO2の波形確認。
但し波形は経験が無いと難しい部分もあるため参考程度。

あとは他のセンサや配管等の亀裂を含めた損傷等も確認が必要。
O2だと先入観を持ってしまうのも危険ではないかとは思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました❗

Answer 2

インジェクションやコンピュータが狂ってもなるでしょう、一つ一つ消して行くか、パソコンに繋いでトラブル探すしか無いかも

Answer 3

ＣＯが多いってことは、空燃比が小さい（燃料が濃い）状態です。

O2センサーの可能性もあれば、他の可能性もあります。
燃料が濃くなる原因を探ってください。

ＨＣが正常値なら、失火などは考えにくいです。
点火系は後回しですね。

燃料添加剤は原因によっては有効的な方法です。
一概にバカにするものではありません。

Answer 4

整備士に聞いたら、添加剤は入れても全く無意味だそうです。O2センサー不良だったら、センサーが警告あげるので、後はエアクリの詰まり、イグニッションコイル・エアフロセンサー不良、プラグ等に何らかの不良がある可能性があります。最近の車なら、OBD2端子繋いで原因分かると思います。

Answer 5

暖気が終わる辺りでパワー感がなくなり、エンジンの回転上昇も鈍いです。

車輛の後方に回り

マフラー・出口

内部・内側・奥

黒っぽい「煤」が目視付着

車輛エンジン点火系・センサー系





黒っぽい「煤」が目視付着無し

車両エンジン点火系問題無し・他の別の箇所のトラブル