なぜ日本のミニバンて海外に輸出しないのですか。 アルファードとかセレナとかストリームなどのミニバンは国内専用モデルだと聞きますが。 なんで海外に輸出しないのですか。

Question

日本のミニバンの完成度は世界一だと聞きますが。
なんで世界一なのに海外に輸出しないのですか。

日本のメーカーはアメリカでミニバンを販売していますが。
ですがアメリカ製で日本製ではありません。
なんで日本で世界一のミニバンを作っているのにどうしてアメリカ製のミニバンなのですか。

Answer 1

アルファードなんて、海外、とくに欧州に持って行ったら惨めですよ、あの足回りは。

Answer 2

アルファード、タイとかで売っていますよ。

http://www.toyota.co.th/lite/product.php?model=alphard

東南アジアですけど、とりあえず国内専用ではないです。
まぁ、東南アジアで家庭用にミニバンなんて人は滅多にいないでしょうけどね。
バイクに4人乗り、ピックアップトラックの荷台に何人でも乗りますから…。

Answer 3

トヨタはシエナとか日産ならクエストとかNV200が売ってますけど

Answer 4

初代エスティマは4輪独立懸架のリアがダブルウィッシュボーンで高級車バリのゴージャス仕様。これは北米に輸出してましたな。

この後で花開いたミニバン文化は日本のガラパゴス。お安いエンジンを積み、リアサスは軽と一緒。見てくれと内装のぱっと見はゴージャスというのに変わってしまった。価格も安い。これが受け入れられたのは、車音痴あるいはカタログだけ見て買う日本人独特の消費行動だよね。どうせ味音痴だから試食もしないって感じ。ま、トヨタ日産ホンダなら大丈夫だろうみたいな。

乗り味がどうとか、エンジンフィールとか、足の動きとかは評価せず、パワースライドドアが付いてるとかカップホルダーの数は何個だ？ 燃費は？ エコカー減税は？みたいなことしか考えてない。

これだと北米とか欧州じゃ戦えないな。走る・曲がる・止まると言った車の性能を気にするから。こんなことは国産メーカーもよーく判ってる。判ってるから、グレードでEuroRとかE-TuneとかE仕様みたいなのが国産車グレードの中に混じってくるんだよな。

つまり今でも国産メーカーは、日本の消費者を馬鹿というか手抜きを許せると思ってるし、日本の消費者はやっぱりまだまだ車音痴。

Answer 5

ヴェルファイアの左ハンドルを見たことがあります。
あのサイズでトーションビームなんか使ってる車を輸出していたことに驚きました。

Answer 6

日本サイズのミニバンでは海外、特に北米では小さすぎて役に立たないからです。

かつて初代オデッセイは輸出もしていました。しかし日本人サイズでは身体の大きなアメリカ人には小さすぎてまったく売れず、次のモデルから北米専用に現地開発しました。これを日本に輸入したのがラグレイトです。