初代ウイッシュはストリームのパクリと言われながらも中々の名車だと思いませんか？走りも装備も。

Answer 1

今のミニバンよりバランスいいと思います。

Answer 2

初代ウイッシュはストリームのパクリと言われながらも中々の名車だと思いませんか？
サスペンションが・・・・・大きく異なる
初代ウイッシュ
サスペンション形式(前)
ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)
サスペンション形式(後)
トーションビーム式コイルスプリング(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ドラム（リーディングトレーディング）

ストリーム
サスペンション形式(前)
マクファーソン式（ストラット式）
サスペンション形式(後)
ダブルウイッシュボーン式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク

Answer 3

初代ホンダ・ウィッシュは、確かにトヨタ・ストリームに似た雰囲気のミニバンでした。しかし、ウィッシュ自身にも魅力的な点が多くありました。

・優れた燃費性能と低排気ガス
・広々とした室内空間
・スポーティでありながら上品なスタイリング
・高い安全性能

ウィッシュは、ストリームのようなミニバンの利便性に加え、ホンダらしい走行性能の高さと環境性能を兼ね備えていました。パクリと言われながらも、ウィッシュ自身の個性と魅力は十分にあったと思います。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

初代ウイッシュは、ストリームの影響を受けたとされながらも、独自の魅力を持つ名車として評価されています。特に、走行性能や装備のバランスが良く、多くのユーザーに満足感を提供しました。ストリームと同様に、ウイッシュも新しいコンセプトを持ち、当時の市場に新風を吹き込んだ点が評価されています。名車としての地位を確立するには、独自の物語や魅力が必要ですが、ウイッシュもその一端を担っています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212014982

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