Dレンジで走行中にDレンジ点滅、動力伝達無し、アクセル踏むとエンジンふけあがりますが、タイヤに伝達しなくなる時は何が不具合でしょうか？

Question

車を止めてから、エンジンをストップしてかけなおすと正常にもどりました。
（ストリームLi2000 初期登録H１４年2月 165000㎞）
今から往復400㎞用事で車に乗りますが、大丈夫か心配です。
どなたかわかる方、ご教示くださいませ。
少し急ぎます。

補足

まず、ご回答してくださった方にお礼申し上げます。 ただいま戻ってきました、ほぼ高速利用で往路330㎞走行しました。 結果何も起こらなかったのでほっとしています。ほとんどDレンジ使用でたまに追い抜きの時 Mモードも使用しましたが、何事も起こらず軽快に加速しました。 参考まで。 今回のDレンジ点滅は何が原因なのでしょうかね？

Answer 1

トランスミッションの不具合としか答えられないかと・・・。

Answer 2

サードスイッチ不良。掛け直しても復帰しなく成る。途中で走行不能に成る可能性は有るね。それ以前に15年落ちのポンコツで遠出なんて真似出来ない。

Answer 3

これかな。

http://tantojidosha.blog122.fc2.com/blog-entry-410.html

すぐに不具合は出ないそうです。

Answer 4

Dレンジで走行中にDレンジ点滅、動力伝達無し、アクセル踏むとエンジンふけあがりますが、


ミッション内部の不具合
ＡＴコンピューターがセンサー信号から

セーブモードに入り
エンジンを吹かないように制御



使用者は
ＡＴＦの量ぐらいの検査

あとは
ディーラーの診断機にかけ
悪い場所を計測