乗用車と軽自動車にかかる維持費の違いについて教えてください。 北海道の雪道を走ります。現在ストリーム４WDを乗っています。

Question

中古の軽自動車を見て回っているのですが、試乗できましたので乗ってきました。
今まで軽自動車の経験がなく、ずっと乗用車だったので、取り回しのしやすさと
ハンドルがすごく軽いのが好印象でした。
ですが、当たり前かもしれないですが、パワー不足は感じてしまいました。
ちょうど上り坂があったので登ってみましたが、
一生懸命アクセルをふまないと登っていかない感じを受けました。
今年の北海道は雪解けが早く、路面は完全に乾いている状態でしたが。
普段、全くスピードを出してとばす方ではなく、すごく穏やかに走ります。
私は障害者手帳を持っており、毎年４月の税金は乗用、軽自動車どちらを
選んでも0円となります。障害者手帳をずっと更新しているので自動車に関する
税金は今後もかかりません。

ストリーム4WDの燃費は夏で12km/Lです。
冬だとアイドリングも含めてになりますが、10km/Lまでいきません。
維持費として考えられるのは毎月のガソリン代、2万円～2万5000円の他に
オイル、エレメント交換、車検代、パーツの交換等、
それに２年に１度のスタッドレスタイヤ代になるかと思います。
距離も年に1万以上は乗るので、3シーズンまで乗らずに、2シーズンでかえています。
４年間乗るとなると、２回はスタッドレスタイヤを購入します。
冬タイヤはずっとブリジストンが型落ちで安くなるものを選んでいました。
中古で購入した車を2回車検を通して、4年5万Kｍ走れればと思っています。
４年後、もし下取りが10万円でもあれば
下取りをお願いするし、値段がつかなかったら廃車を考えます。
4年間乗ることとして、乗用車ではなくて、軽自動車を選択すると、
維持費はかなりおさえることができますか？
それとも自分の場合は税金がかかりませんので、次も小さめな乗用車を買っても維持費は
さほど変わりませんか？
乗用車にするのであればフィットくらいの大きさで十分に思います。
多人数を乗せたり、大きな荷物をのせることもないので、ストリームは大きすぎました。
軽自動車を探してはいるのですが、今日感じたパワー不足は納得しておかないと
軽自動車は選べないのかも、ということも感じました。
タイヤやアルミ等のことも考えて、維持費がだいぶ違うのであれば、今の希望通りに
軽自動車に変えてみようと思っています。
燃費を、軽を選ぶことで15km/Lも走るように願うのは幻想でしょうか。
通勤に使うことが主で、信号もそれなりにありますので、すごく燃費がよくなるような
道路を走っているわけではないと思います。
維持費が安くなるのであればと軽自動車を検討していました。
ですが、ガソリン代やその他の維持費にあんまり差がないようであれば、
小さな乗用車を考えるべきなのかなと、少し迷い始めてしまっていて
質問をさせていただきました。
車に詳しい方ではないので、色々と教えていただけたら助かります。
どうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

自動車税がかからないなら、軽も普通車もそんなに維持費は変わらないでしょう。燃費で選べばいいと思いますが、軽はちゃんと走れる奴にしようとするとターボになります。その上に四駆となると燃費、すなわち維持費はストリームと大して変わりません。
コンパクトな四駆があればそれがベストです。
ただ、乗り換えるための出費は４年や５年では取り戻せないでしょう。
小さい事による取り回し易さを買うイメージでは？

スズキS X-４
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9405829279/index.html

トヨタラッシュ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0866133160/index.html

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

毎年の自動車税が必要ないなら、軽自動車ではなく、ワンランク上のコンパクトカーで良いと思いますよ。
毎年かかる自動車が安いから軽自動車を選択するのであって、乗り心地や安定性、運転の楽しさ。
軽自動車には乗らず、コンパクトカー、小型自動車にするべき。特に北海道の場合

Answer 3

コンパクトカーなどと比べれば、税金とタイヤの値段が安いくらいで、あとの維持費は大きく変わりません。

任意保険もそこまで変わりません。

Answer 4

軽自動車は、轍に乗れないのでオススメしません。
タイヤも小さく、スタックには弱いです。
数年前の北海道湧別町で、ホワイトアウトにあって自宅直前でお父様が凍死した事故がありましたが(娘さんは助かった)、その時も軽自動車だったなぁ…………。
車重もハイト系だと1tを越えますから、普通車のコンパクトカーと何らかわりません。
目先の維持費を取って轍に乗れない恐怖を味わうか、冬道でも安心して走れるクルマを取るか？
どちらにするかは、質問者様の自由です。
他の回答者様が、「ヴィッツとノートは強制的にFFにできる」とありますが、ヴィッツは強制解除できません。
できるのはノートのみです。
巷では、人殺し四駆と呼ばれています。
四駆にしていても、30㎞/hで強制解除になるからです。

Answer 5

北海道でNAの軽だと夏場、郊外を走るとリッター20キロは超えます。
通勤ならそこまでは出ないかな。
過給機付にすると走りは小型車とそん色ないのでは?
もちろん燃費はNAより落ちます。

ヴィッツとかノートにするとFFと4WDの切り替えができるので
夏場は強制的にFFにできますよ。
同じ車種でもフルタイム4WDはFFに燃費ではかないません。

維持費は自動車税が同じなので
軽でも小型車では大きくは変わらないかな。
高速代は軽の方が安いけど。

街乗りで燃費を求めるならハイブリット。
でも中古はバッテリーの問題とかあるしねー。
そもそも中古車価格が高いし。
それにハイブリットの4WDは少ないし。