ホンダの新しいシャトルハイブリッドは、大人5人ゆったりと乗れますか？

Answer 1

無理です。
ゆったりと乗れるかどうか以前に欠陥ハイブリッドですので、命が惜しくなければどうど。

Answer 2

そりゃあ、乗れますよ。
スバルよりかは！！！

Answer 3

これは「ゆったり」というのに個人差があるから
実車に試乗してみるのが確実でしょうね

なお、ホンダ車を揶揄するような回答がありますが
いつの時代の話なんでしょう
ま、ホンダ最新の安全運転支援システムがシャトルに採用されなかったことは残念ですが
ホンダ車が他社に比べて格段に安全性能が劣っているとは思えない
ワシのホンダ車は17年目走行16万キロの車検を少し前に取ったが消耗品の交換だけで
快調そのもの
今までも特に大きな故障はなかった
燃費の悪いのがネックだが新車時から大きく悪くなったわけでもない
エンジン音も特に変わらずVTECは快調

また、HVは考え方次第
ワシの友人はフィットHVに試乗してその運動性能にほれ込んで購入したが
燃費の良さと運動性能に満足しているといっておった

Answer 4

室内は基本的にフィットと同じでトランク部が広いだけと思います。

フィットの方で大人５人で１日中くらいのドライブにはよく出かけます。

意外とフィットの室内幅は広く、特に肩周りの余裕があるのでそれほど窮屈ではありません。

しかも後席の前後シート間も余裕が有り、真中に座っても脚を自由に伸ばせるのは楽です。

シート形状も他社に比べればましですが、流石に真中は少し高く硬めですから、長時間ではお尻の痛さは有るようですから、薄くてもクッション一枚敷けば意外に快適にドライブを楽しめます。

後部座席上部の余裕が大きいですから、クッションをしていも大丈夫ですし、真中のシートにも３点式ベルトもあります。

後席に３人並んで座れる数少ない車だと思いますが、デザインに凝り過ぎずにＭＭ思想を徹底した室内空間優先の車作りがここにも表れているようです。

Answer 5

私も、チャイルドシートと大人4人で遠出ができるように5人乗りでいろいろ探しましたが、
結局はどんなに大きな車でも2列目に3人はきついと思います。

シャトルは5ナンバーですし、5人はきつきつだと思います。
3列シートのある車も、3列目は非常用的な扱いが多いので、
結局は2列目シートでできるだけ感覚的に広く感じる天井が高く、実質の幅の広いSUVにしました。

Answer 6

車幅1850㍉超の３ナンバーサイズの車でも無理です。ゆったり乗るなら４人です。快適性や膝元の窮屈感を妥協すれば、大型３列シートのミニバンなら一応５人可能と言えます。

Answer 7

乗れないことはないけど、ゆったりとまではいかないかな。

Answer 8

一応定員は5人ですが、5人乗ると窮屈です。
大型セダンだって5人乗れば窮屈ですから、5人がゆったり乗るのなら6人乗り以上じゃないと無理です。
LEXUS LS600hLだって、5人はゆったり乗れませんから。

SHUTTLEよりもJADEの方が6人乗りなので余裕です。

(nooo_yuuuさんへ)

Answer 9

4人は大丈夫だと思われますが、5人は少し窮屈かもしれません。

Answer 10

フィットと変わらんよ、無理無理で5人ですよ。

Answer 11

大人5人ゆったりと乗れますか？＞＞

↑ 乗れません（小人じゃないと）(*´∀｀*)

それよりなんでホンダ？
なんでHV？？？

徐々に"ハイブリット"の本性が理解されつつありますね。
車両代が高い割に、（HVガラパゴス⇒日本）
コストパフォーマンスが、それほどじゃない。
バッテリーが経年劣化⇒新車時の性能は劣化していく。
年間３万Km以上走らないと燃料代の元は取れない。
今は内燃機関（エンジン）の燃費が大幅アップ。
だから、ヨーロッパでは全く支持されていない。
↑↑乗用車の55％以上が、クリーンジーゼルです。
アメリカでもHVのシェアーは低下の一途です.。


ホンダ車の耐久性の低さと整備性能の低さ、
デザインにアクが強すぎる
電装系統が弱く必要以上に大きい
バッテリーを平気で搭載するなどは
昔から言われつづけています。
エンジンも５万キロまでとか言う人もいますね。

要は買う人が何を求めて車やメーカーを選ぶかです。
強度と安全性で選ぶならホンダは選択肢から外れます。

経済性や維持費をどの程度考慮されるか分からないですが、
２００万では国産の中型普通車になりますね。
車種は雑多で選択肢は多いのでお勧めし難いです。
オプションや無駄なエアロを考えずに、
車自体の格で選ばれたらいいとお思いますよ。

実際にホンダ車を買って乗ってみた上での回答です。
意見というより体験です。

エンジンも、きちんと整備してもうるさくなります。
目安は６万キロ超えたあたりからです。
ドライブシャフトブーツ関係でも弱いです。

エンジンも、きちんと整備してもうるさくなります。
目安は６万キロ超えたあたりからです。
ドライブシャフトブーツ関係でも弱いです。

錆びがきたのもホンダ車でした。
パワーウィンドーの故障、メーター類の電球切れも目立ちます。

chinnchirorin31さん 編集あり2009/2/120:34:03
minatoku_akasaka_5さん 2009/2/115:58:51
よく言われますね、
友人が事故したときも、事故処理業者の人が、
「死にたくなかったらホンダ車には乗らないことだね」
と言ってました。

ちょっとぶつけただけでドアが開かなくなる、、
他のメーカーはそんなことはない、、、って。