最近、ホンダ車の評判がますます悪くなっているように感じます。 何が原因だと思いますか？

Answer 1

確かに軽以外の普通車、特にフィットの評判が急落しましたね。
発売前はアクアを越え、上級車からユーザーも奪うと予想しました。
ところがHVのシステムがあまりにも未熟で現在も問題続きです。
HVは同じヴェゼル、シャトル等も今後は難しくなりそうですね。

私はハイブリッドで繰り返したリコールはあまり気になりません。
問題を率直に認めて改善してもらえることは大歓迎。
しかしこの春の改善放棄したかのような発表は残念でした。
「アクセルが無反応でも焦らず踏み直せ」って何?
ハイブリッド早わかりガイドを見た時は落ち込みました。
発売当初から改善を待ち望んでいただけに残念です。
見切り発進のHVが残した傷跡は今後も広がるでしょうね。

基本の品質管理も難しい様子がうかがえます。
ヴェゼルHVを購入してそろそろ5万km。
これまで修理が必要になった箇所があまりにも多い、多すぎ!!
マウント、エアコン、バックドア、ベルト収納、ミッション...
新車とは思えないほど早々に故障する箇所が多いです。

モノ作りの基本を忘れて売りたい気持ちで一杯になっちゃった?
そんな風に今のホンダは見えます。

質問者からのお礼コメント

沢山のご回答ありがとうございました。

６年落ちのホンダ車に乗っていますが、オイル漏れや電装品の故障が多く困っていたので、乗り替えを考えていました。
次もホンダにしようか迷っていましたが、違うメーカーの車に替えようと思います。

ご回答いただいた皆様に感謝いたします。

Answer 2

多く方々の回答通りで、DCTを採用した大衆車を未完成のまま販売したことが原因かも知れません。

以前、アルファロメオ社やフォルクスワーゲン社もデュアルクラッチを採用した車両を販売しましたが、やはり耐久性に問題があったようです。

DCTの不具合は、ホンダに限ったことではありませんが、度重なるリコールでユーザーの満足度が明らかに下がったのは、隠しようのない事実ですね。

個人的な意見ですが、最近のホンダ車のデザインやチープな広告にはウンザリしています。

ハリウッドスターを起用した広告やイタリアンデザインのかつてのホンダ車は好きでした。

評判や販売シュアが落ちるのも当たり前のことに感じますね。

Answer 3

やはりフィットハイブリットのリコール問題は大きい
1年で5回でしょう？
かつて国土交通省の天下り拒否したからその為に
報復リコールやられた三菱とは質が違います。
リコールは出してはいけないし出したら素早くなおかつ誠実に
対応しないと信用がなくなります。
すでにホンダに信用なしです。
3年～5年リコール出さなきゃ信用しても良いが
今は信用できない駄目メーカーですね。
アメリカの新衝突実験ではいい評価貰っているのに？

Answer 4

Nシリーズは売れていますよ!!

昨年はリコールの影響で新型発売がなかったからでしょう

Answer 5

フイットのリコール連発、開発部門がDCTの不具合を知りながら強行発売、
F1惨敗、国内販売不振と立て続けに悪いニュースが続いたからではないでしょうか？

Answer 6

いや、新型ステップワゴンなんかは好評みたいですね。

Answer 7

気のせいだと思います。

ただ、
・フィットがベースの車種でリコール連発した後、良いニュースが出なかった
（話題づくりが出来てない）
・今まで明らかに格下だったマツダ、スバルなどの追い上げが著しいこと
・トヨタの独走に一矢も報いられないこと
（個人的には日産の方が酷いと思いますが。）

で、相対的にヒエラルキーが下がってしまったと言うカンジだと思います。

個人的な思いを付け加えるなら、ホンダらしい面白みのある車作りが出来てないとも思います。

Answer 8

ホンダの軽四１７年で４台乗っていますが最初のライフ以外ゼストです。２０１２年に最後の限定車が出ましたが今その車に乗っています。
他のメーカーの車に乗っていないので分りません。

Answer 9

昔から信用していないメーカーなので、そんなもんでしょう。

Answer 10

あなたの様に根拠の無い書き込み等をする連中が居るからだべな。

評判が悪いと思っているのは個人的な主観に過ぎない。

Answer 11

Nbox（だけ？）は調子いいですけどね！

普通車は散々な気がしますね。
ハイブリッドシステムの度重なるリコールで
フィットもあれだけ人気だったのが今では…。

しかもデザインがいまいちのような。
新型ステップワゴンも、ダウンサイジングターボや
バックドアの横開き開閉ドアなど話題性のある部分があるのに
デザインがいまいち。