車の買い替え時期ってどうされてますか？ ホンダのシャトルに乗ってます

Question

初めて車を買ってもうすぐ5年目の車検でこの前ディーラーに買い替えを勧められています。

車検費用も高額で、今なら下取りの買取価格として70万円で買い取ってくれるとのはなしですが、、、

皆さんはどれくらいで買い替えてますでしょうか？

私としては長くのりたいとは思ってましたが、メーカー保証が切れるのとバッテリーやタイヤ類も交換が発生してきますし、7年目で買い換えるなら今かなとも思いつつ、費用が、、、

残クレという選択肢もありますが、、、

皆さんの意見を下さい。

Answer 1

半年で買い替えた事もあるし、3、4年の時もあるし。
欲しい車種が出て来たら買い替えてる感じです。今乗ってるのはもうすぐ４年になりますが、まだまだ飽きそうにないのでしばらく乗れそうです。

Answer 2

シャトルが70万であれば売りに出す方が良いと思われます。
買い替えるならそれ以上に大幅値引きしてくるでしょう！
ですが、質問者様の意思が大事です。シャトルを今も気に入られており、まだまだ乗るんだ！と思われているのであれば、車検通して乗り続けるべきでしょう。

Answer 3

5年で換えるとか自分はそんな短い期間で買い換えは考えられませんが、換える時期がその辺なら査定高いうちに売る方が得策ではありますね、下取りとかあり得ませんから
まず70万以上で買い取りしてくれる買い取り業者に売りますね、高く売ろうと思えば
一斉見積もり査定出します、80万以上で売れたら全然違いますしね、それに下取り無しの新規で新車購入の方が値引きできますから絶対有利です、ディラーは値引き込みのトータル下取りの査定ですから70万が高いとか絶対無いですよ、ディラー査定は実際には10万低く査定して値引き兼用も考慮して下取りしますからね、一見70万円って聞けば高く買い取ってくれる感じしますが、実際は上記のカラクリがあります、下取りより買い取りって言うのはそこです、買い取り業者は欲しい車なら上乗せ出してでも買い取りますから！
質問者さんはすでに買い換えに傾いてますから、換えるなら買い取り出して下取り無しで新車値引き交渉！これが最善策です。

Answer 4

今の車に飽きた時ではないでしょうか。
少し、面倒ですが整備はディーラー1箇所に丸投げはダメですよ。
日頃から複数業車で進めるようにしておかないと何も知らないと思って足元を見られます。

因みに当方はフィットに乗っておりますが、5年 10万キロで18万の車検見積りがでて、ブレーキフルオーバーホールを筆頭に色々盛り込まれた見積りがでました。

エンジンオイル1万キロ、cvtオイル6万キロ、ブレーキオイル2〜3年交換、エアコンベルト7年交換くらいであとは、ブーツ類に亀裂が入ってきたら交換くらいしかせずに。18万の見積りも最低限の9万くらいに絞って車検を通してきましたが特に問題はでていません。10年目に前から言われていたブレーキのオーバーホールを整備工場にだしたら、全く痛んでいなくて点検とグリスアップだけでした。

つまりディーラー任せにしていたら10年経っても全く痛んでいないものを5年で交換して、おそらく今回交換の必要がなかったことや、次回交換サイクルの見直しの話もなかったものと思われます。

こんな話がブレーキに限らずオイル交換のタイミングや色んなところに盛り込まれて維持費がかかるし、そろそろ買い替えのタイミングかと思っていて、実は全然痛んでいないかもしれません。

バッテリーは5年すればそろそろ交換時期ですが、オートバックスの4000円程度の1番安い充電制御対応でないものでも5年以上使えていますし、現在10年 20万キロですが対して整備にお金はかかるということはないですね。

日頃から複数業車で整備を進めることと、高い見積りがでた際はメンテナンスノートなどを見てネットなどで情報を集めるようにすれば、本当に必要な整備費用は3分の1くらいにはなると思います。

Answer 5

逆に質問したいのですが、5年の残クレで購入してますか？

車を気に入っていて保証が無くなってから今後何かしらのメンテナンスが必要になってきても乗りたいのであれば乗り続けて良いと思いますが、車に詳しくなく何かあっても保証で対応出来るようにしたいのならば残クレで5年毎に乗り換えた方が良いかと思いますよ

Answer 6

昔のながらの１０年１０万キロを一応目処にして、その時の車のコンディションでまだ乗るか、買い替えか、判定します。

それで12年になったり、全く問題無く快調だから14年になったりします。

調子が良くてまだまだ乗れても、生活環境やその時の都合で必要に応じて、早く買い替える時も有ります。

Answer 7

ディラーはいつでも乗り換えを勧めますので彼らの意見は参加になりません。日本車でしたら軽く10万キロは乗れます。メーカーも自動車の部品はしばらくは供給します。まだ問題なく乗れるならメンテナンスをしながら乗っる選択はありではないでしょうか。ちなみに残クレはお勧めできません。残クレは車に傷を付けない、走行距離を気にしないとならない、契約終了時に継続して残クレを使うかなど選択をせまられます。結構のところ残クレは販売する側に都合のよい仕組みになっており顧客側のリスクは消えません。顧客思いのローンのように説明されますが実態はぜん違うと思います。

Answer 8

ただの足なら長く乗る。うざいならコバック へ整備出しましょう。勧めませんから。

Answer 9

TOYOTA車をお勧めします。

Answer 10

今乗ってる車が動かなくなったら。