ホンダ シャトルハイブリッド のみんなの質問
ken********さん
2015.7.19 09:21
良い点ばかり聞くと迷うので、欠点を教えてください。また、他におすすめ車種があれば。
①ステップワゴン スパーダ:空間が楽しそう
②シャトル ハイブリッド :後部座席で妻がゆっくり休めそう
③フォレスターS-limited :運転が楽しそう 雪道も平気
minamoさん
2015.7.19 09:48
まず①と②は空間と言う意味でなら被りますね。
そうなると維持費や燃費、車両の大きさの問題になるでしょう。
③はアウトドアという観点から見れば一番適していますが、室内空間は①とは大きく異なります。
問題は何をとるか、ですね。
①は乗車人数、積載能力、後部座席の広さなど利点はかなり高いと思います。
新型ならば独自の機構「わくわくゲート」などがありますから、使い勝手も悪くなく子供さんも喜ぶでしょう。
4WDのラインナップもありますから、アウトドア、スキーなどへは十分に行けると思います。
ダウンサイジングターボは私が最近一番気になる技術ですし、ステップワゴンに適したエンジンだと思います。
ただ燃費、維持費、そして走破性能に関しては②、③には劣ります。
車重もあるので4WDだからと言って安心して突っ込める物でもなく、③に比べ常に道の選択は必要になってくるかと。
②は正直燃費を気にする以外には利点はないと思っています。
これならプリウスαのほうが信頼性も上ですし、ラゲッジルームもアウトドアには少々向かないかと思います。
室内空間に関しても①には圧倒的に劣るし、走破性能に関しても③に劣ります。
正直に言って一番中途半端な位置づけですね。
ただ燃費性能では抜きん出ているので、それがセールスと言えばそうかな・・・と。
③は走破性と燃費のバランスが良い反面、4人家族の室内空間としては少し狭い気もします。
スキーに行くなら板や着替え、アウトドアでキャンプをするならクーラーボックスやテント、BBQしたいアレしたいコレしたい・・・と言う時に「リアシートを倒すとラゲッジスペースが確保できる」系の車はどうかなぁ?と思います。
ただ走破性能に関してはレベルが違うので、そこがセールスポイントだと思います。
私なら迷いなく①を取ると思います。
室内空間の広さが、室内で出来る事を完結させてくれているのが何より大きいですね。
4人家族ということはサードシートをたためるので、②、③のように乗車人数が4人を切ることもありません。
私は独り身ですが、友人達を乗せて出かける事が多いです。
ミニバンにしてからトランポ(自転車を積んで出かけたり)、アウトドア、旅行など捗って仕方がありません。
私の考えでは、家族の人数+1~2人程度の乗車可能スペースがあれば、いざ両親と出かける、子供の友達と出かけるなど色々な用途で力を発揮すると思いますよ。
ura********さん
2015.7.19 12:34
欠点は旦那様より奥様のほうが見つけやすいです。
新車で購入してメリット?デメリット?を約何年(子供達の成長?)(奥様とのラブラブデート?)継続出来るか?
年4回の家族移動?家族旅行?を満喫出来る未来予想図を~♪(ドリカム風) を思い浮かべて楽しい車を選びをしてください。
mas********さん
2015.7.19 10:28
①初期型からずっと後出しジャンケンでトヨタにやられ続けているにもかかわらず学習能力がないホンダの代表選手的なクルマです。
②ベースとなるフィットの度重なるリコールの嵐から、販売の足を引っ張られたくない一新で車名から「フィット」を取り除かれた可哀想なクルマ。今のところリコールは出ていないようだからきっちり対策されているのだろうが、ハイブリッドの優位性がイマイチ感じられないのが痛いところ。冷静にランニングコストを計算すれば、ガソリン車のほうが費用対効果が高いはず。
③悪路走破性はピカイチだが、車格の割に室内空間は平凡。車重もあるから燃費は良くないし、ターボとNAで性能差がありすぎ。安全性能は高いが値段も高い。
kei********さん
2015.7.19 09:35
現行のフォレスターは熟成が進んで良い車だなと思いますね。
それは、シャトルやステップワゴンとはまったく違うオーナーカーとしての素晴らしさがあると思います。
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