ホンダFITシャトルのハイブリットカーについて興味があります。ハイブリットカーは１３００CCと聞いているのですが、５人家族には少し狭くないのかなと思っています。１５００CC、１８００CCクラスの販売計画は

Question

今のところはないのでしょうか。１３００CCでのパワーや燃費はどんなものなんでしょうか。

Answer 1

フィットシャトルのハイブリッドはパワーユニットとしては普通の下程度で街乗りには問題ありません。
5人家族で遠出でもしようと思えば多少窮屈でしょう。
フリードはダメですよ、3列目は緊急用とディーラーの兄ちゃんも言ってますが椅子が有ると言うだけです。
パワーもガッカリです・・・・ハイブリッドなら並みですが価格が2Lのミニバンに届くのでホンダならステップワゴンにします。
三列目を諦めてスパイクと言う手も有ります・・・走りはダメですが。宅配業者になった気分も付いてきます。
内装も商用車並みにチープです。

5人家族で遠出やドライブも楽しみたいと思えばコンパクトカーは止める事です、↓のccdさんかtadaさんか忘れたけど
フリードのスパイクのコマーシャルしてる人は ご自身のブログに 狭いけど家族で遠出する時はレンタカーを借りれば良いと
書いておきながら、この回答では広さに支障はないと書くなんて・・・・信じられません。

Answer 2

5人のりだときついかな。ホンダの車は後部座席スライドできない点があるからね。
1500ｃｃはノーマルガソリン仕様であるけど、ハイブリッドは現在はない。
ただ、今年秋にフィットが一新の時、ハイブリッドは１３００→１５００に格上げ、サイズアップが確定しており、
それに伴いフィットシャトルも一新する可能性「も」ありますが、2年前に発売したばかりなので
2年でフルモデルチェンジはありえないかもしれません。

Answer 3

１３００ｃｃと言うのは、エンジンの排気量を示す数字であり、車内の広さを表すものではありません。

Answer 4

フィットシャトルはフィットの後席から後ろを伸ばしただけで、着座スペースはフィットと変わりませんが、荷物がたくさん積めます。

ホンダのハイブリッドは燃費の向上はそれほどありませんが、パワーアシストで1300ccで1500cc波のパワーが有りますから、ボティー重量等のバランス的に1500ccの更にハイブリッドまでは要らないで燃費優先と言う事です。

フィットの高さを増やして前後長をあまり延ばさず、５人乗りがフリードスパイクです。

フリードとフリードスパイクを明確に区別できない方もありますが、
フリードではシート間の余裕がなく大人ばかりが乗るには窮屈ですから、３列目シートを取り去っただけでなく、後席を後ろにずらしてシート間の余裕を持たせて、更に後席を6:4分割で倒すだけで２ｍを超えるフラットスペースが出来ますので沢山の荷物が積めます。

５ナンバー枠幅の殆どの乗用車で後席に３人並ぶのはきついようですが、フリードスパイクは床はまっ平らで後席の真ん中の人ものびのびと足を延ばせる事が出来、肩幅部の余裕も意外とありますし、シートの形状も３人は座れる形ですし、室内高の高い空間は狭さを感じさせませんから意外と５人乗っても平気ですし、家族での旅行の荷物も高さの有る後部にたっぷりと積めます。
フィットシャトルより全長は短いですが、高さと後ろのドアがスライド式による重量増でフリードスパイクは1500ccか、そのハイブリッドか選べます。

ノーマルでも結構走りますが、大人5人が乗る機会が有るなら少し高くてもハイブリッドの方を選ぶ方が良いと思います。

ハイブリッドでもフィットシャトルよりはフリードスパイクの方がスライドドアで有る分は価格も上がりますし、燃費も少し落ちます。

フリードスパイクハイブリッドに乗って１年近くになりますが、真夏や極寒時は少し燃費が悪くなりますが、年間を通じでの総平均燃費がリッターあたり１６．５㎞を超えていますから満足しています。

家は大人の体格の５人家族ですが１泊旅行などにも利用しています、フル乗車でも高速でも山道でも気持ちよく走れます。

内装も汚れや水濡れにまで配慮した仕上げで、見た目の豪華さを求める人には物足りないとしても、このクラスの中では良い方だと思います。

お子さんを入れての５人家族だとしても、直ぐに子供さんも大きくなりますから、フリードスパイクハイブリッドくらいがちょうど良いと思います。

http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/

chinohteyoriさんの勝手な解釈の読み違えはいつまで経っても治らないようですが、私は嫁に行った娘家族達もも含めて9人での家族旅行にハイエースをレンタカーで借りたとは書きましたが、同居している5人家族で何度も泊りがけの旅行をしても不満が無いと書いています。

実際に見もしない事を勝手に思いこんだり、読み違えもほどほどにしてください。

Answer 5

体格にもよるでしょうが、５人家族が全員乗るのであればＦＩＴクラスじゃ後部座席横方向がキツいでしょうね。
じゃあFREED（SPIKEから訂正しました）なら？
アレはアレで前後がキツいので、３列に大人が乗るとなると一種の罰ゲームになります。

クルマを検討するのに燃費を気にしすぎない方がいいと思いますよ。
優先すべき事は他にあるはずです。
家族で乗るなら安全性や快適性の方が重要でしょう？

追記
５人乗車での遠出の場合、FITシャトル、FREED、SPIKEのいずれも向かないと思います。
これらに共通するのは「室内空間は効率よく確保されている」点ですが、コンパクトカーであるこれらの車格の限界はかなり低いです。
もし快適性や走行性や安全性が普通車と同等であれば普通車クラスよりFIT系を買った方が全然安く済むはずですよね。
街乗り重視で５人乗車での遠出は年に１回あるかないかというならFIT系にすればいいと思います。
でも時々遠出をする時にストレスを感じたくないというなら考え直した方がいいでしょう。

Answer 6

１３００ＣＣと言うだけでは車の広さや大きさとは関係はありません。
ベースのＦＩＴがフルモデルを控えているので、更なる販売計画も無いと思われます。
１３００ＣＣでもハイブリッドであるので街中での使い方には特別不満は無いと思われますが、こればかりは試乗してみないことには個々の感じ方があるので何とも言えないと思います。燃費もしかりです。
参考までに私が街中を社用で使って１８ｋｍ/Ｌ平均でした。