車について。 私は来年から新卒社会人になる大学生なのですが、入社して一定お金を貯めたのち車を購入したいと考えています。 現在購入を検討しているのは ・MR-S ・S2000 のいずれかです。

Question

仮に、MR-Sの車体価格を120万、S2000を300万とした時、新卒の社会人が購入すべきなのはどちらになるのでしょうか。

個人的にはS2000への憧れが強いのですが、最初は比較的値段の安めの車に乗るのもアリかと考えています。

忌憚のないご意見をどうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

S2000（AP1）に13年乗っています。
MR-Sも以前所有していたことがあります。
私はMR-Sをおすすめします。
S2000を選ぶのでしたら、もう一台、安い軽でもいいので足車を用意したほうがいいです。
他の方も書いていますが、S2000は主要部品の廃盤が出ています。
（あくまで）一例では、パワステのコントロールユニットです。
ここが故障すると動かせなくなります。
ヤフオクなどで探せますが、なんせ中古品です。
高騰しているのに、買っても正常に動かくかどうかは保証がありません。
部品が見つかっても、普通の修理工場などは作業を渋るので馴染の工場かS2000専門店（これもピンキリです...）を見つける必要があります。
治るまでは他の車を使うしかありません。
廃盤部品を探す間は、長期になることもあるので、代車などは貸してもらえません。
他にもアキレス腱となる廃盤部品が多々あります。
（エンジンパーツも廃盤が出て、専門店でもオーバーホールがなかなかできなくなっています）

MR-Sも廃盤部品はありますが、S2000ほど深刻ではないです。
一時期足車で使っていましたが、内装はチープですし、エンジンは営業者のようなフィーリングでしたが、足回りはとても良くできていて、ミッドシップなのにとても乗りやすくて、通勤中に秘密の農道をドリフトっぽく走り抜けるのはとても楽しかったです。
部品も維持費もS2000と比べるととても安いのでずいぶん遊べました。

あと、これから新社会人ということは、まだ運転経験は少ないのかなと勝手に想像します。
S2000のハンドリングはシャープといいますが、結構危ないです。
エンジンは色々乗った中で最高にシャープです。
雨の時などはちょっと危ないくらいに感じることがあります。

MR-Sはミッドシップですが、ハンドリングはとても優しくて振り回しても安心できる味付けです。
そのあたりもMR-Sをおすすめした理由です。

以上、いろいろ書きましたが、一番は自分の気持ちです。
S2000を買って苦労して問題を乗り越えるのもまたよし...それも素敵な車人生だと思います（本当に大変ですが）。
初めて買う車は、あなたの車人生に残る一台になります。
たくさんいい思い出をつくってほしいですね。

Answer 2

2年ほど乗っての維持費は、月1000キロ走行、71RS、ドラレコ、ステレオ脱着、クラッチマスター＆レリーズ交換、ハブベアリング1個交換で約30万、P込維持費は月6万程でした。だいたい年に70～100万必要だと思います。保険代によってはもっと上昇するでしょう。

必要なのは気になる個所があれば早め早めに部品を注文して直していくことです。車に全振り可能で親元であれば余裕だと思います。今を楽しみましょう。
色んな車に乗りましたがここまでの完成された車は他に無いと思います。良い個体に巡り合えますように。

Answer 3

どちらも良い車ですね。
今社会人2年目ですが、私も新卒の時にMR-Sとランエボで迷いました。（もちろんランエボに憧れてました笑）
結局、サーキットを走りたいこと、普通車2台持ちで維持費が厳しいこともありMR-Sを買いました。
早く乗って、サーキットなどガンガン走りたいなら、購入費・維持費・ぶつけてもまだ安いMR-Sが良いと思います。
そうでなければ新卒でも維持はできると思うので、S2000をオススメします。
MR-SもですがS2000も値上がり傾向にあるので、買えるときに憧れの車を買った方が良いかと。

Answer 4

ただでさえS2000は部品の欠品が始まっているので、いつか乗ろうと先延ばしにしていると乗れないまま終わるような気がします。
大卒の方なら21歳以上の制限で多少保険が安くなりますし、私ならS2000にします。