ホンダ S2000 のみんなの質問

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現行のスイフトスポーツってやっぱり楽しいのでしょうか？

自分はこのこの車の形が苦手なので買う気はないのですが、峠とかの駐車場で、降りてくる人達をみてるとなんか生き生きしてる感じがいつもします。ちなみに、自分はS2000に乗ってるのですがやっぱりパワーありすぎなんで楽しい時もあれば疲れる時もあります。

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回答一覧 （11件）

  • 楽しいけど、所有感は満たせない

  • 楽しめる車だと思います。ロードスターはどうでしょうか！？

  • たのしいよ！

  • こんにちは。
    私はNA(MT)のフィーリングが好きなので、トルクで走るスイスポはやめました。このダウンサイジングターボはトルコンATとの相性はいいと思いましたのて、ATだったら選択肢に入ると思います。

  • 軽いからハンドリング軽快でキビキビ。この値段でこのスペックはお得。初代スイフトを代車で借りた時、走りが軽いと感じましたがここ迄進化するとは…。ただ自分も質問者さんと同様で買う気にはならない、体型が大きいのでヤリスやアクアやロードスター等みたいに狭いのでね。

  • 試乗レベルですが、スイフトスポーツの楽しさっていうのが分かりませんでした
    低回転からターボのトルクは、車重が軽いのも有ってグイッ！と前に出ます

    でもコレってディーゼルターボと同じでしょう
    私は高回転まで回るエンジンが好きです

  • 世界中の自動車メーカに挑戦状を叩き付けた車です。

    コスト度外視で自動車メーカーのプライドが見えます。

    使えるトルクバンドを可能な限り下げて、ap1の半分位しか回さないで異次元の走行特性は目を見張る物があり、凄い車です。
    デザインはアレだが…
    此方は自動車屋だが、過去にモータースポーツ経験有りで、これと似た特性は、初代os技研のpa10、ホンダシビックrsが同じ様なエンジン特性で完全にモータースポーツを視野に入れたコンセプトのしっかりしたモノ作りに衝撃を受けた。
    一応ffだから、コストの絡みも安全性も鑑みて140psになってるが、4wdで作ってくれは、パワーバンドも上に広がり、バイクメーカーのプライドも見え、倍の300psも想定内ダロネー。

    ホンダの設計者の匂いもするし、引っこ抜かれたホンダのエンジニアの渾身の作品だと思う。

  • 人それぞれ好みや事情もあるから、スポーツタイプの車好きに限っても、

    これが1番楽しい車！

    なんて車は存在しません。
    その人が楽しく乗っていれば、それが全てです。

  • 何でスイスポ？シビックタイプRでなくて？謎匿名でアンサー求めるのも謎？
    本当に乗ってるのか？と思った人沢山いそうだな。

  • 現行スイスポに乗ってますが、S2000にはかなわないですw

    そして、スイスポも楽しい時もあれば疲れる時もありますね。

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