回せるエンジンの車について。 現在RX-8に乗っています。そのせいか回せることが楽しいと思うようになりました。

Question

そこで質問なのですが、国産車、輸入車に係わらず回せるエンジンを積んでいる車は何があるでしょうか。
S2000が回せるというのはよく聞くのですが他には何があるでしょうか。
ロータリーの4000rpm超えたあたりからの吹け上がりの良さを超えるものは、やはりレシプロでは機構的に無理があるのでしょうか。

新車を買おうと考えているので質問しました。
いいものが無ければこのままRX-8に乗り続ける予定です。

宜しくお願いします。

Answer 1

フェラーリやランボルギーニなどの超高額車を除けば、e90_335i_rhdさんも仰っていますが、E90,92,93のBMW・M3でしょうかね。
4000ccの排気量とは思えない回り方をします。
ただV8なんで、回しきった時のサウンドはイマイチな気が。
それに、まだまだかなりお高いですね。

このM3のベースとなったエンジンで、さらに2気筒多いV10・5000ccを搭載したE60・M5とE63,64・M6はバイクの様な回り方をします。
ピークパワー発生回転は7750rpm。排気音も最高です。
ただ507psはちょっとオーバーパワーですかね。なかなか回しきれないですもんね。

BMWばかりで何なんですが、回せるエンジンと言えばM3のE36&E46。
よく回るのはピーク7900rpmのE46ですが、気持ちいいのはE36、3000ccの前期型。
これぞシルキーシックス。キレがいいですね。
286psのパワーもちょうどいい感じです。

でも何といってもやはりフェラーリ。
以前348に乗った事がありますが、最高に気持ちよかったですね。
吹け上りの良さもさることながら、V8でこんな音が出せるのかと。V10のM5,M6以上にバイクっぽかったです。
ただ走りの方は結構ヘタレですが。
F355はもっと気持ち良く、パワーも十分と聞きましたが、どうでしょうか？残念ながら、乗った事が無いもので。

ホンダのS2000を始めとする、VTEC軍団ももちろん良いんですが、やはり4気筒の限界。回り方がガサツに感じます。

ただRX8等のREと比べると、大抵はガサツって思いますね。
この感覚を味わえるレシプロエンジンと言えば、12気筒勢か70年代のバイクに存在した、2サイクルトリプル位じゃないかと私は思います。

4輪で現実的な価格のクルマで言えば、前述のBMWのE36,46のM3、同じくV10のM5,M6、フェラーリ348って処でしょうか。
このあたりなら200万円台から300万円台でいけますね。
E36・M3に限っては100万円を切っています。ちょっと古いですが。
って348の方がもっと古いか･･･


↓ E60・M5です。これ、イチオシです。ちょっとデカ過ぎですかね？
でもこんなのが6~8年落ちで300万円台って、かなり安くないですか？
新車は1300~1400万円でしたから。

Answer 2

あの感覚はロータリー特有のものですから、レシプロエンジンの車ではまず味わえないですよ。
私も今まで色々と(ほとんど人様の車ですがw)有名な高級スポーツカーに乗ってみた事がありますが、ロータリーはホントに特有の感覚だと思っています。
7000・8000回る車でもロータリーエンジンの感じとは全然違いますからね。

８をセミレストアぐらい手を入れて、今後もずっと乗れる車を仕上げるのも１つの方法かと思いますよ。

Answer 3

かなり無理があると思うよ。

それと、車は真っ直ぐ走るだけのものではありません。

ターボでも付ければそれなりによく回るが、コーナーではなんの役にも立ちません。

俺としては、直線の速さも大事だが、それ以上に大事なのが「コーナリングに耐える足回り」です。