ホンダ S2000 のみんなの質問 (解決済み) 75ページ

• 前期型のs2000に乗ってます。 現在フルノーマル状態で、ホイールを変えたいのですがraysのitaru-010、17×9j+63にF235/45R17or245/45R17、R255/40R1...

  2019.9.21

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  ベストアンサー： リアは爪おり無しで余裕で入ります。さらに5mmのスペーサーを入れてもまだ余裕があります。 フロントは235でしたらフェンダーには当たりませんが内側のアームには全切りした時にホイールが干渉します。 内側の干渉にはラックエンドスペーサーか、3mmのスペーサーが有効です。 フロントフェンダーは245や255サイズだったらバンプした時に軽い干渉はあると思うので、加工が必要かどうかギリギリのとこ...

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• s2000を細かく言ってみるとスパイダー2000ccであってますか？

  2019.9.23

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  ベストアンサー： その通りですよ。

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• 中古のS2000と新型ロードスター 貴方ならどちらを買いますか？意見を聞かせてください。 私はs2000ですフォルムがエッッッロすぎます^o^

  2019.9.9

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  ベストアンサー： 数年後の下取り価格は、Ｓ２が有利でしょうね 長く乗るならロードスターかな 優越感はＳ２ って事で、程度の良い物があれば、Ｓ２を買いたいです

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• S2000の車高調なのですがこの写真からどこ製のものか分かりましたら教えてください。 あと何式の車高調ですかね？

  2019.9.16

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  ベストアンサー： ラルグス のようですね。 何式？ フルタップ （それを聞きたかった？）

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• S2000のホイールなのですが17インチ 7.5j＋50で前後装着可能ですか？タイヤは純正サイズとします

  2019.9.12

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  ベストアンサー： 前後無加工で装着可能ですが、フロントは純正タイヤサイズが215幅で7.5jでピッタリ。 リアは純正タイヤサイズが245幅なので、7.5jに履かせると、跳び箱みたいな形の逆引っ張りになりますよ。 リアホイールは245〜255幅だと8.5j＋58〜9j＋63位がS2000の社外ホイールの一般的なサイズです。

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• なぜＳ２０００待望論が出て来るのですか。 よくクルマ好きはＳ２０００復活を期待する声がありますが。 別にＳ２０００がなくても日本にはマツダ・ロードスターがあるのでは。 確かに日本にＳ２０００もロ...

  2019.9.11

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  ベストアンサー： 誰も買わないよ だって今なら500万行くんやないの？ ほんでなんちゃらターボなんでしょ？ あれはvtecだから良かったんやから

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• S2000で、LLC交換をしました。 暖房全開でエア抜きを行おうとしたのですが OBDで水温モニターしていますが 水温が100℃を超えても暖かい風がでません。 ロアホースもあたたまらないし、 軽く

  2019.9.14

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  ベストアンサー： S2000は難しいようです。 ↓ ラジエーター冷却水エア抜き | ホンダ S2000 by ささひろ(Hirosir) - みんカラ https://minkara.carview.co.jp/userid/611808/car/1232388/2646684/note.aspx 冷えてから補水するのがポイントかな。

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• 現在、S2000のAP2乗っているのですが、フロントに17インチ7.5J +48 タイヤ、ディレッツz3で225は無加工で入りますか？

  2019.9.6

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  ベストアンサー： 7.5j＋52に、スペーサー3mm入れて225/45サイズのZ3は無加工で入りましたよ。 車高は車検に通る程度に下げてます。 多少全切りやギャップで小干渉する可能性はありますが、問題ないサイズでしょう。

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• S2000はなぜダサいデジタルメーターを採用したのですか？

  2019.9.2

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  ベストアンサー： 当時のは流行りでデジタルメーターが採用された。

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• 昔の航空機を現代の車に例えたら。 ランエボ→零戦 FD3S→零戦 インプレッサ→隼 S2000→零戦？雷電？烈風？ 86GT→流星？ GRスープラ→？？？ NSX→？？？ ？？？→紫電改 ...

  2019.9.4

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  ベストアンサー： ランエボ：紫電改 （ランエボはファミリーセダンをベースにメーカーが大改造してスポーツカーにした車なんで、水上機を大改造して戦闘機に仕立てた紫電改とダブるっす） ＦＤ３Ｓ：疾風 （ライトウェイトスポーツカーではないけどコーナリング性能が良いトコや、エンジンがイマイチ弱いとかが、重戦的性格だけど旋回性能も良好で、でもエンジンが泣き所だった疾風とダブるっす） インプレッサ：スピットファイア （...

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