昔の航空機を現代の車に例えたら。

Question

ランエボ→零戦
FD3S→零戦
インプレッサ→隼

S2000→零戦？雷電？烈風？
86GT→流星？

GRスープラ→？？？
NSX→？？？

？？？→紫電改
？？？→スピットファイア
？？？→メッサーシュミット

などなど。

メーカーのルーツも大事ですが、車と航空機の存在位置というかポスト的な物が知りたいです。

Answer 1

ランエボ：紫電改
（ランエボはファミリーセダンをベースにメーカーが大改造してスポーツカーにした車なんで、水上機を大改造して戦闘機に仕立てた紫電改とダブるっす）

ＦＤ３Ｓ：疾風
（ライトウェイトスポーツカーではないけどコーナリング性能が良いトコや、エンジンがイマイチ弱いとかが、重戦的性格だけど旋回性能も良好で、でもエンジンが泣き所だった疾風とダブるっす）

インプレッサ：スピットファイア
（Ｂｆ１０９っていうライバルがいて、お互い改良を重ねてどんどん性能を上げていったところが、ランエボＶＳインプレッサの性能競争とカブるっす。
Ｂｆ１０９じゃないのは、初代インプレッサがランエボよりコーナリング性能が優れてたトコが、Ｂｆ１０９より旋回性が優れてたスピットファイヤにダブるからっす。）

Ｓ２０００：Me２６２
（高高度性能ピカ一だったけど加速が悪く離陸時はドン亀だったＭｅ２６２が、超高回転型エンジンでノンターボなのにターボなみの最高出力出るけど、回せない街中だとトルクがスカスカで乗りにくいＳ２０００とカブるっす）

８６：Ａ－１０サンダーボルト
（名前だけ同じで、先代Ｐ－４７のＤＮＡを全く受け継いでないところが、スバル設計で先代ＡＥ８６のＤＮＡを全く受け継いでない８６とカブるっす）

ＧＲスープラ：MC.202
（高性能だけど自分のトコに適したエンジンが無いんで、海外製エンジン載せてるトコがカブるっす）

ＮＳＸ：96式艦戦
（ニッポンの技術を世界に知らしめたところや徹底した軽量化、それまでのスーパーカーの常識を破って高性能かつ運転し易いところが、96式艦戦とカブるっす。）

質問者からのお礼コメント

たしかに似てるです！

Answer 2

私感ですが、

零戦 ロードスター
雷電 S2000
紫電改 ランエボ
烈風 FD3S


隼 シルビア S14
鍾馗 スカイライン GTR R32
飛燕 Civic Type-R
疾風 インプレッサ
五式戦 インテグラ Type-R
キ87 R35 GTR

P40 ムスタング
P47 コルベット
P51 NSX

グリフォン スピットファイア ロータス・エヴォーラ

メッサーシュミット Bf109G BMW 330