ホンダ S2000 のみんなの質問 (解決済み) 103ページ

• S2000はコーナーだけならNSXより速いんですか？

  2018.3.20

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  ベストアンサー： どのコーナーかにもよりますが、国際サーキットのような馬力も必要でラインにも余裕があるところならNSXが上です。 対して、ミニサーキットなどではホイールベースが短く、旋回性に優れたS2000が上です。 NSXの場合は排気量がS2000の1.5倍あるので、パワーもそれなりにでるのが当たりまえですが、S2000の場合は2000ccのNAで2000ccターボと同クラスのタイムを出せます。 その...

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• S2000とシビックタイプR[FD2]どちらが良い音しますか？どちらが楽しいですか？

  2018.3.12

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  ベストアンサー： 純粋に楽しむために設計された車と、 ファミリーカーをスポーティーした車を、 比較するのもどうかと思う。 3、4人で乗って会話等を楽しむならFD2です。 それ以外ならS2000です。

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• S2000のAP 1.AP2は今後スカイライン32や、34のように値上がりしていくのでしょうか？ 現時点でも値上がり傾向で以前より相場が上がっているように思います。ただし生産台数は世界中で多いと...

  2018.3.11

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  ベストアンサー： 次期S2000の影響はスペックや機構が異なるので、登場したところで相場に影響はありません。 簡単にいうと EK9がFD2にモデルチェンジしても影響はないですし、FD2の次に新型シビックRが出たとしてもFD2に影響がないばかりか、むしろ上がっております。 R32～R34GT－Rは国内専用車でしたので、海外に流出すると国内の車両が減りますし、また国外からも高値でも購入したいと要望がある車種...

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• s2000に乗ってる者ですが、サイドブレーキが全く効きません。 走行中全開引いてもブレーキかかってるか分からないほど効かなく、又サイドブレーキを引いたまま発進してもランプが付いてる事に気付いて下...

  2018.3.1

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  ベストアンサー： モータースポーツ系のショップに持ち込めば良かろう。 ディーラーに持ち込んでも、殆どの整備士はブレーキの基本的構造を知らないから無理。 ホントに簡単な事でバッチリになるが、飯のタネにしてるショップも多いだろうから飛行会だべな（＾ν＾）

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• S2000にハードトップ（無限）を取り付けたので、 ソフトトップを撤去しようとしたのですが、 トランクが水浸しになるという理由で、 ディーラーからソフトトップ撤去を止められました。 な お、その...

  2018.3.9

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  ベストアンサー： ソフトトップ外しても雨水は、入ってこなかったです。 無限の物は、割としっかりしたウェザーストリップが装着されてます。 もし、不安であればハードトップの接合線にゴムやそれに代わるもので防げると思います。 ソフトトップの骨組み（左右の支えとなる部品）はハードトップ取付に必要なので、グラインダー等で切る作業が必要になります。 あと、取付に関係はないですが、アクリルウィンドウは新品の時からケアをしと...

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• CR-ZとS2000、どっちが好きですか？

  2018.3.10

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  ベストアンサー： S2000 ですね♪

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• Ｓ2000のバッテリーについて 4年ほど前に車体を中古で買って、最近バッテリーが弱ってる気がしたのでバッテリーを交換しようと思い、現在のバッテリーを見ると５５Ｂ２４Ｌが付いておりました。 私の...

  2018.2.25

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  ベストアンサー： それが標準サイズなら戻して問題が出ることはないでしょう。

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• 平成11年型のホンダS2000にのっているのですが先日ABSランプ点灯したまま消えなくなってしまいました。 ディーラーでABSの異常個所チェックをしていただく際にはどれくらいの金額がかかるのでし...

  2018.3.9

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  ベストアンサー： こんにちは。 修理前提でなら診断料は取られないと思います。 しかし単にチェックだけなら診断料取るでしょうね。 おそらく3000円前後かな。 おそらく4輪どれかのABSセンサーだと思います。 センサー交換だけなら修理代は1万前後だと思います。

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• 新型S2000、S1000、新型CR-Z（タイプ R？） などが出るとか出ないとか、、 噂されています。 この中だとどれが 一番可能性がたかいですか？ 私自身 S1000 か CR-Zが良...

  2018.3.4

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  ベストアンサー： 出るとしたらS1000ですね。 軽自動車が販売できない海外でS660が注目を集めたので、海外向けにS1000を出すかもしれません。 日本で販売するか怪しいですが、販売するとしたらシビックハッチバックのように逆輸入で割高になると思います。

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• 単刀直入に80スープラの、魅力を教えてください。 できれば、昔または今、よくスープラで走っていた、走っている人(これは、峠というよりかはどちらかというと首都高速など)から聞きたいです。 自分は...

  2018.3.3

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  ベストアンサー： イニシャルDの主なステージは峠道です。 そこでは圧倒的にFD有利です。何故かといえばパワーがあって車重が軽いから。 FD、S2000、シルビアなどは1200～1300㎏の車重 80スープラ、GT-Rなどは1500㎏の車重 狭い道でコーナー、加減速、勾配があれば車重の軽いクルマのほうが有利です。 200㎏の車重の差は加速、減速共に不利ですよね。 しかし、パワーの上限を上げるのであれば...

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