ホンダの新型プレリュードはバカ売れする？

Answer 1

ミニバンが売求められている現状
２ドアクーペなど使い勝手が悪く セカンド・サードカーとしてしか需要がないでしょう。
話題は、沸騰しますが セリカも同様に 売れないと思います。

Answer 2

価格、エンジン、ハイブリッド、EV、
MT/ATの組み合わせ、設定の有無次第でしょう。ありきたりな回答になりますが。

コンセプトカーでは、ハイブリッドは確実のようですので、MT/ATの設定をしてくるか。
かなり前にハイブリッドが出始めた頃、
CR-ZにMT/ATを設定して販売した実績があるので、組み合わせは有ると思います。

次にVTECエンジンのMT/AT。
売れ行き次第で、Type-Rも後で出すかも△。

EVも出すでしょうけど、価格が高くなるのと、充電スタンドが頭打ちで、販売台数が北米、欧州では、ハイブリッドやエンジンに戻ってきていますから難しい。
中国は、逆にEVなので、食い込みたいでしょうけど、来年は、トランプ米大統領になりますから、関税を引き上げる予定なので、日本も中国に大してアメリカに同調しなければならないと難しいかなと。

総合的には、プリウスまでは、売れないでしょう。プリウスの方が後部座席のヘッドクリアランスがよくなり、4人が普通に乗れて、デザインスタイルに満足している様なので。プリウスからプリウスに買い替えの方が多いので。

でも、個人的には、プレリュードは期待しています。
座席は、ツーバイフォーでも十分です。
過去の販売からすれば、スポーツカーまでは、いかないと思いますが、スポーティーカーのジャンルの復活になるかなと。
デザインスタイルも、プリウスより好きです。ほぼ、市販モデルになっていますから、
期待しています。
ただ、価格は、高めになりそうですね。

違う車ですが、マツダのコンセプトカーICONICの市販化にも期待しています。
2つの車に期待しています。

でも、ここにきて、日産、三菱との持株会社の協議に入りましたから、この先の動きが読みづらいです。

Answer 3

初月約3000台、翌月約1800台、翌々月1000台以下、それ以降300台前後って感じじゃないですかね？

超勝手な予想ですが